
30 de abril de 2020
OFICIALES DISTINGUIDOS DE LA REAL FUERZA AÉREA BRITÁNICA – PHILIP JOUBERT DE LA FERTÉ
Nació:
El 21 de mayo de 1887 en Darjeeling, India
Murió:
El 21 de enero de 1965 a los 77 años en Uxbridge, Inglaterra
Lealtad:
Reino Unido
Servicio:
Ejército
Británico (1907–18)
Royal
Air Force (1918–43)
Años
de servicio: 1907–43
Rango:
Comandante Supremo de las Fuerzas Aéreas
Comandos
ejercidos:
Inspector
General de la RAF (1943)
Comando
Costero (1936–37, 1941–43)
Fuerzas
Aéreas en la India (1937–39)
Grupo
N° 11 (1936)
Área
de combate (1934–36)
RAF Staff College,
Andover (1930 –33)
Grupo
Nº 23 (1929–30)
Grupo
Nº 2 (Entrenamiento) (1919)
RAF
en Italia (1918–19)
Ala
14º (Ejército) (1917–18)
Ala
21º (1917)
Quinta
Ala (1916– 17)|
Escuadrón
N° 33 (1916)
Escuadrón
N° 1 (1915)
Escuadrón
N° 15 (1915)
Guerras:
I
Guerra Mundial
II
Guerra Mundial
Premios:
Caballero
Comandante de la Orden del Baño
Compañero
de la Orden de San Miguel y San Jorge
Orden
de Servicio Distinguido
Menciones
en Despachos (5)
Caballero
de la Orden de los Santos Maurice y Lázaro (Italia)
Cruz
de Guerra por el Valor Militar (Italia)
Comandante
de la Legion of Merit (Estados Unidos)
Caballero
Gran Cruz de la Orden de Orange-Nassau (Países Bajos)
Otro
trabajo: Autor
El
Mariscal Jefe Aéreo, Sir Philip Bennet Joubert de la Ferté fue un comandante de
alto rango en la Real Fuerza Aérea durante la década de 1930 y la II Guerra Mundial.
Vida
temprana
Joubert
de la Ferté nació en Darjeeling, India, hijo del Coronel Charles Henry Joubert
de la Ferté y Eliza Jane. Él era de ascendencia francesa parcial, su abuelo
paterno había emigrado a Inglaterra en 1840. Fue enviado a Inglaterra cuando
era niño, donde asistió a la Escuela Elstree y luego a la Escuela Harrow.
Carrera
de la RAF
Joubert
de la Ferté se unió al ejército británico asistiendo a la Real Academia Militar
Woolwich y ganando su comisión en 1907. De 1907 a 1913 sirvió en la Royal Field
Artillery, ascendiendo al rango de Teniente. En 1913 asistió a la Escuela
Central de Vuelo y pasó a servir en el Royal Flying Corps. Con el estallido de
la I Guerra Mundial en 1914, se unió a la Fuerza Expedicionaria Británica en
una de las dos primeras salidas operacionales de la guerra.
En
1915, Joubert de la Ferté fue nombrado Oficial al mando del Escuadrón Nº 15 RFC.
Más tarde ese año asumió el mando del Escuadrón N° 1. A medida que avanzaba la
guerra, Joubert de la Ferté comandó el Escuadrón N° 33 y luego varias alas
diferentes. El 1 de abril de 1918, Joubert de la Ferté fue transferido a la
Real Fuerza Aérea con el rango de Teniente Coronel y para el final de las
hostilidades en 1918 tenía el mando de la Real Fuerza Aérea en Italia.
Durante
los años de entreguerras, Joubert de la Ferté ocupó varios puestos de personal
y comando, subiendo de rango. En particular, fue nombrado Jefe del Grupo de
Comando Aéreo N° 23 en 1929, Comandante del RAF Staff College, Andover , en
1930 y Jefe del Grupo de Comando Aéreo N° 11 en julio de 1936 antes de
convertirse en Comandante en Jefe del Comando Costero en septiembre 1936.
Al
comienzo de la II Guerra Mundial, Joubert de la Ferté era oficial de mando de
las Fuerzas Aéreas en la India. A su regreso a Gran Bretaña, ocupó una serie de
citas de personal de alto rango y regresó a su antiguo puesto como Comandante
en Jefe del Comando Costero. Fue allí donde fue pionero en varias innovaciones.
Estos incluyeron vuelo planificado y mantenimiento y la introducción de una
versión de torpedo del Beaufighter. En febrero de 1943 se convirtió en
Inspector General de la RAF.

El
23 de noviembre de 1943, Joubert de la Ferté fue nombrado Subjefe de Estado
Mayor (Información y Asuntos Civiles) en el Comando del Sudeste Asiático. Dos
años después, el 14 de noviembre de 1945, Joubert de la Ferté se retiró de la
RAF.
En
1915 se casó con Marjorie Denison: tuvieron dos hijas.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
FABRICANTES DE AVIONES JAPONESES - AICHI KOKUKI
Tipo:
Sociedad de responsabilidad limitada
Industria:
Fabricación de aviones
Destino:
Integrado en Nissan
Sede:
Japón
Productos:
Aeronaves

Bombardero
de picada basado en portaaviones de la Marina japonesa de 1939 durante la II
Guerra Mundial
Aichi
Kōkūki Kabushiki Kaisha, Aichi Aircraft Co., Ltd., fue un fabricante de aviones
japonés que produjo varios diseños para la Armada Imperial Japonesa. Después de
la guerra, la compañía se reorganizó como Aichi Machine Industry Co., Ltd donde
fabricaron pequeños automóviles kei hasta 1966 cuando se integraron en Nissan y
desarrollaron el Nissan Sunny y el Nissan Vanette.
Reloj
Aichi y Fabricación Eléctrica
La
compañía se estableció en 1898 en Nagoya como Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki
Kaisha (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). La producción de
aeronaves comenzó en 1920, y la compañía inicialmente contó con la asistencia
técnica de Heinkel, que influyó en algunos de sus diseños. Más tarde, con el
impulso y el apoyo de la Armada Imperial Japonesa, la compañía comenzó a
fabricar hidroaviones utilizando tecnología importada de Short Brothers en el
Reino Unido.
Durante
el período de entreguerras, Aichi fue el beneficiario de la tecnología
transferida desde Heinkel Flugzeugwerke de Alemania. En ese momento, un equipo
de la Liga de las Naciones visitaba ocasionalmente a los fabricantes de aviones
alemanes para controlar la prohibición de la investigación y producción de
aviones militares. Un Agregado Militar japonés que era miembro del equipo de
monitoreo le comunicó a Heinkel, de manera confidencial y anticipada, las
visitas planificadas. De este modo, Heinkel logró continuar su diseño en el
avión ordenado por Aichi Aircraft sin ser visto.
En
1943, la división de aviones se separó como Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha
(Aichi Aircraft Co., Ltd.).
Aviones
construidos
Aichi
AB-2
Aichi
AB-3
Aichi
AB-4
Aichi
AB-6

Aichi
B7A
Aichi
D1A
Aichi
D3A
Aichi
E3A
Aichi
E8A
Aichi
E10A
Aichi
E11A
Aichi
E13A
Aichi
E16A
Aichi H9A
Aichi M6A
Aichi S1A
Aichi
Machine Industry
Después
de la guerra, la compañía se reorganizó, fabricando automóviles kei bajo la
marca Cony en Japón. Su descendiente actual, Aichi Kikai Kōgyō Kabushiki Kaisha
(Aichi Machine Industry Co., Ltd.), está integrado con la estructura
corporativa de Nissan.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
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