Nació: El 13 de diciembre de 1917 en Granschütz, Provincia de Sajonia
Murió:
El 11 de agosto de 1985 a los 67 años en Nidda, Hesse
Lealtad:
Alemania nazi
Servicio/
sucursal: Fuerza Aerea
Años de
servicio: 1936–1945
Rango:
Teniente Coronel)
Unidad:
JG 2
Comandos
ejercidos:
4./ JG
2
II./ JG
2
JG 2
Premios:
Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas
Otro
trabajo: Ventas de automotores
Kurt
Bühligen fue un Comandante de Ala de la Luftwaffe y As de combate de la
Alemania nazi durante la II Guerra Mundial. Se le atribuyó el derribo de 112
aviones enemigos en más de 700 misiones de combate. Todas sus victorias fueron
reclamadas en el frente occidental e incluyeron 14 bombarderos de cuatro
motores y 47 cazas Supermarine Spitfire.
Nacido
en Granschütz, Bühligen, se ofreció como voluntario para el servicio militar en
la Luftwaffe de la Alemania nazi en 1936. Inicialmente formado como mecánico de
aviones, tras el estallido de la II Guerra Mundial, se formó como piloto. En
junio de 1940, fue destinado a la Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2).
Luchó
en la Batalla de Gran Bretaña y obtuvo su primera victoria aérea en esa campaña
el 4 de septiembre de 1940. Ascendido a un rango de oficial, Bühligen fue
nombrado Líder de escuadrón del 4 Staffel (4º escuadrón) del JG 2 en abril de
1942. En noviembre de 1942, su unidad fue trasladada al teatro del Mediterráneo
donde reclamó su victoria aérea número 50 en febrero de 1943.
De
vuelta en el Frente del Canal, fue nombrado comandante del II Grupo de JG 2 en
abril de 1943. Después de cumplir 96 años, Bühligen recibió la Cruz de
Caballero de la Cruz de Hierro con hojas de roble en marzo de 1944. En abril de
1944, reemplazó a Kurt Ubben como comandante de JG 2. Reclamó su Victoria
número 100 el 7 de junio de 1944 y en agosto recibió la Cruz de Caballero de la
Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas después de 104 victorias aéreas. En
mayo de 1945, las fuerzas soviéticas lo tomaron prisionero de guerra y lo
liberaron en 1949.
Bühligen
luego se instaló en Nidda, donde trabajó en ventas de automóviles.
Murió
el 11 de agosto de 1985 en Nidda.
Primeros
años y carrera
Bühligen,
hijo de un instalador de tuberías, nació el 13 de diciembre de 1917 en
Granschütz, en la provincia de Sajonia del Imperio alemán. Se unió al servicio
militar de la Luftwaffe con Flieger-Ersatz-Abteilung (Unidad de reemplazo de
aviadores) en Oschatz el 13 de marzo de 1936. Después de su entrenamiento como
recluta, se desempeñó como mecánico de aviones en el Kampfgeschwader 153 (KG
153) desde septiembre de 1937 al 15 de febrero de 1938. Luego se desempeñó como
mecánico con el 2 Staffel de Kampfgeschwader 4(KG 4) del 16 de febrero de 1938
al 30 de abril de 1939.
Segunda
Guerra Mundial
La II
Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando
las fuerzas alemanas invadieron Polonia. Bühligen luego se entrenó como piloto,
y luego fue enviado a Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2), llamado
así por el as de combate de la I Guerra Mundial Manfred von Richthofen, como un
Unteroffizier (oficial no comisionado) el 15 de junio de 1940. Allí, fue
asignado al 2. Staffel, el 2º escuadrón del I. Grupo (1º grupo) del JG 2 que
estaba equipado con el avión de combate Messerschmitt Bf 109.
En ese
momento, el 2 Staffel estaba bajo el mando del Oberleutnant (Primer Teniente)
Karl-Heinz Greisert. El 4 de septiembre de 1940, Bühligen obtuvo su primera
victoria aérea, un Hawker Hurricane derribado sobre Dover. Luego fue
transferido al 6 Staffel, un escuadrón del II Grupo del JG 2. Allí, Bühlingen
volaba con frecuencia como compañero de ala a Greisert.
Greisert
había sido puesto al mando del II Grupo el 2 de septiembre. En septiembre de
1940, Bühligen obtuvo tres victorias aéreas, un Hurricane el 11 de septiembre y
un caza Supermarine Spitfire el 26 y 30 de septiembre cada uno. Después de tres
victorias más reclamadas en octubre, se le otorgó la Cruz de Hierro de primera
clase el 29 de octubre de 1940. Bühligen reclamó una victoria aérea más el 7 de
noviembre de 1940, un Hurricane al sureste de la Isla de Wight, antes de ser
transferido al 4 Staffel, también un escuadrón del II grupo.
El 18
de junio de 1941, el II Grupo se mudó de Beaumont-le-Roger a Abbeville-Drucat,
donde permaneció durante los siguientes seis meses. A partir de este momento,
el Grupo se defendió contra la "ofensiva continua" del RAF Fighter
Command sobre Francia. En julio y agosto de 1941, mientras volaba con el 4
Staffel, Bühligen afirmó que siete Spitfire fueron derribados, uno el 7 de
julio, dos el 10 de julio, uno el 11 de julio, dos el 23 de julio y otro el 7
de agosto respectivamente. Luego sirvió
con el Stab (unidad de cuartel general) del JG 2 y reclamó seis victorias
aéreas más en agosto y septiembre de 1941, un Hurricane y cinco Spitfire. Un
año después de su primera victoria aérea, Bühligen recibió la Cruz de Caballero
de la Cruz de Hierro el 4 de septiembre de 1941. En ese momento se le
atribuyeron 21 victorias aéreas y 15 globos atados derribados.
El 1 de
enero de 1942, Bühligen fue ascendido a Teniente (Segundo Teniente). En marzo
de 1942, el II Grupo comenzó a convertirse al avión de combate de motor radial
Focke-Wulf Fw 190. El entrenamiento de conversión se realizó en un sistema de
todos contra todos, Staffel by Staffel, en el aeródromo de Le Bourget, cerca de
París. La conversión se completó a fines de abril. A partir de entonces, el Grupo
se equipó con la variante Fw 190 A-2 y A-3. Bühligen fue nombrado
Staffelkapitän (Líder de escuadrón) del 4 Staffel del JG 2 el 1 de agosto de
1942, sucediendo así al Oberleutnant Jürgen Hepe que fue transferido. Reclamó
sus primeras victorias aéreas como Staffelkapitän durante el Dieppe Raid el 19
de agosto. Ese día, el II Grupo reclamó 26 victorias aéreas, incluidos cuatro
Spitfire derribados por Bühligen, por la pérdida de cuatro Fw 190. A principios
de noviembre, el Grupo se mudó de Beaumont a Merville antes de recibir la orden
de trasladarse al Teatro Mediterráneo.
Teatro Mediterráneo
A
principios de noviembre de 1942, los aliados occidentales lanzaron la Operación
Antorcha, la invasión angloamericana del norte de África francés. El 17 de
noviembre, el II Grupo del JG 2 fue retirado del Frente del Canal de la Mancha
y enviado a San Pietro Clarenza, Sicilia. En ese momento, el Grupo estaba
equipado con el Fw 190 A-3, algunos Fw 190 A-2 y recibió la variante A-4 a principios
de diciembre. Esto hizo que el II Grupo de JG 2 la única unidad de combate
equipada con Fw 190 en el Teatro Mediterráneo. El grupo voló sus primeras
misiones el 19 de noviembre, asegurando el transporte aéreo y marítimo alemán a
Túnez. Ese día, elementos del II Grupo comenzó a trasladarse al aeródromo de
Bizerta. Bühlingen obtuvo su primera victoria aérea en este teatro de
operaciones el 3 de diciembre sobre un Spitfire al sur de Tebourba.
El 5 de
diciembre, su Comandante de Grupo interino Oberleutnant Adolf Dickfeld presentó
a Bühligen para un ascenso preferencial a Oberleutnant. La nominación fue
revisada por el comandante general de la II Fliegerkorps (2º Cuerpo Aéreo) General
der Flieger (General de los Aviadores) Bruno Loerzer, con sede en Taormina,
Sicilia y por el Feldmarschall (Mariscal de Campo) Albert Kesselring, en ese
momento Oberbefehlshaber Süd (Comandante en Jefe en el Sur). Tanto Loerzer como
Kesselring aprobaron la nominación que condujo a la promoción de Bühligen el 1
de febrero de 1943. El 26 de diciembre, dieciocho bombarderos Boeing B-17
Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
(USAAF), escoltados por ocho Lockheed P -38 cazas Lightning, atacaron el puerto
de Bizerta, destruyeron aproximadamente 100 tanques de combustible y dañaron un
carguero. El II Grupo interceptó la formación de la USAAF en su regreso del
área del objetivo, alegando que tres cazas P-38 fueron derribados, incluidos
dos por Bühligen.
En
enero de 1943, la mayor parte del II Grupo del JG 2 tenía su base en un
aeródromo en Sidi Ahmed, cerca de Bizerta. El 4 de enero, el 4 Staffel
interceptó una formación de bombarderos Douglas A-20 Havoc "Boston",
escoltados por cazas Curtiss P-40 Warhawk, en misión de bombardeo a Fondouk,
aproximadamente a 140 kilómetros (87 millas) al sureste de Bizerta. Los
bombarderos ya estaban siendo atacados por Bf 109 del I Grupo de Jagdgeschwader
53 (JG 53rd) cuando el 4 Staffel se encontró con los bombarderos al oeste de
Fondouk. En este encuentro, Bühlingen derribó un P-40 y un Boston que
identificó erróneamente como un bombardero Martin B-26 Marauder. El 7 de enero,
el II Grupo se trasladó al aeródromo de Kairouan. Al día siguiente, II. Grupo
voló en numerosas misiones y obtuvo doce victorias aéreas, incluidos tres P-38
derribados por Bühligen, por la pérdida de dos Fw 190. Uno de los P-38
reclamados por Bühligen era un avión del 49º Escuadrón de Cazas que ametrallaba
tanques cerca de Kairouan. El 14 de enero, se le atribuyó la destrucción de
otro P-38. Un vuelo de bombarderos B-17, escoltados por P-38, había atacado el
puerto de Sousse.
El 30
de enero, cinco Fw 190 del 4 Staffel despegaron a las 07:30 para interceptar un
vuelo de seis Spitfire avistados al noroeste de Kairouan. Poco después del
despegue, el 4 Staffel interceptó los Spitfire y afirmó que tres Spitfire
fueron derribados, incluidos dos por Bühligen, sin pérdidas. El 2 de febrero,
Bühligen se convirtió en un "as en un día", reclamando tres P-40, un
Spitfire y un Bell P-39 Airacobra en combate cerca de Kairouan. Solo un
Spitfire fue derribado ese día y Bühligen, según la lista de reclamos, fue el
único alemán que reportó uno destruido.
Oficial
de vuelo Short perdido del escuadrón N° 225 de la RAFSHA fue asesinado cerca de
Kasserine. Diez P-40 del 33º Fighter Group se perdieron: ocho del 59º Fighter
Squadron y dos del 60ºh Fighter Squadron. Cinco pilotos estadounidenses
murieron en acción y uno fue capturado. Los pilotos alemanes reclamaron 13
cazas aliados; Se registraron 11 perdidos en combate aéreo.
El II. Grupo
voló sus últimas misiones de combate en el norte de África el 11 y 12 de marzo
de 1943. En ese momento, al Grupo le quedaban diez Fw 190, siete de los cuales
aún estaban en servicio. Bühligen reclamó tres victorias aéreas el 12 de marzo,
dos P-38 y un B-17 cerca del aeródromo de La Sebala. El 18 de marzo, la
aeronave fue entregada al III Grupo del Schnellkampfgeschwader 10 (SKG 10). Los
pilotos y el personal de tierra volaron a Sicilia el 22 de marzo.
Comandante
de grupo
Luego,
se ordenó al II Grupo que se dirigiera a Beaumont-le-Roger, donde llegaron el
27 de marzo de 1943 y se equiparon con el Bf 109 G. Hasta mediados de mayo, el Grupo
se entrenó en este avión de combate. Durante este período de formación,
Bühlingen fue ascendido a Hauptmann (Capitán) el 1 de mayo. Las primeras
misiones operativas tras el traslado a Francia se realizaron el 13 de mayo. El
15 de mayo, el II Grupo se defendió contra un ataque al aeródromo de Poix-Nord
en Poix-de-Picardie. Durante este enfrentamiento, Bühligen afirmó que un
Mustang P-51 norteamericano fue derribado 30 kilómetros (19 millas) al noroeste
de Berck. Dos días después, afirmó que un Hawker Typhoon había sido derribado
al norte de Caen. Bühligen recibió la Cruz Alemana en Oro el 25 de junio de
1943.
El 1 de
julio de 1943, Bühligen fue nombrado Gruponkommandeur (comandante de grupo) del
II Grupo de JG 2. Reemplazó a Hauptmann Erich Rudorffer en esta capacidad que
había sido transferido al IV Grupo de Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter
Wing). Ese día, la mayoría de los elementos aéreos del II Grupo se trasladó a
la base aérea de Évreux-Fauville. El 4 de julio, Bühligen dirigió el II Grupo
contra un ataque del VIII Bomber Command USAAF, más tarde rebautizado como
Eighth Air Force, en Nantes y Le Mans. el grupo reclamó tres B-17 y cinco cazas
de escolta derribados por la pérdida de un Bf 109 derribado y otros seis
dañados. A Bühlingen se le atribuyó la destrucción de un Spitfire y un Republic
P-47 Thunderbolt en este enfrentamiento. El 14 de julio, Bühligen dirigió el II
Grupo en defensa de un ataque de la USAAF a los aeródromos de Villacoublay y Le
Bourget. Ese día, el II Grupo reclamó tres B-17, un P-47 y cuatro Spitfire,
incluido uno de Bühlingen, destruido por la pérdida de dos Bf 109 y otro Bf 109
dañado.
A
principios de septiembre de 1943, las operaciones aéreas aliadas bajo el engaño
de la Operación Starkey estaban muy activas. El 6 de septiembre, el II Grupo se
defendió de los bombarderos pesados de la USAAF que atacaban Stuttgart. Ese día, el
II Grupo reclamó ocho victorias aéreas, incluidas cuatro de Bühlingen, por la
pérdida de tres Bf 109 perdidos.
Bühligen
fue ascendido a Mayor el 1 de enero de 1944 y recibió la Cruz de Caballero de
la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 2 de marzo de 1944. Fue el miembro
número 413 de las fuerzas armadas alemanas en ser tan homenajeado y en su
momento figuraba con 96 victorias aéreas. Adolf Hitler hizo la presentación en
el Berghof, la residencia de Hitler en el Obersalzberg de los Alpes bávaros, el
4 de abril de 1944. Entre otros, también estuvieron presentes en la ceremonia
de premiación el Hauptmann Hans-Joachim Jabs, el comandante Bernhard Jope y el Mayor
Hansgeorg Bätcher.
Comandante
de ala
El 27
de abril de 1944, el Comandante Kurt Ubben del JG 2 murió en acción. En
consecuencia, Bühligen se convirtió en el último Geschwaderkommodore del JG 2. El
7 de junio de 1944, Bühligen derribó dos Republic P-47 Thunderbolt en las
cercanías de Caen, lo que llevó su total a 100 victorias aéreas. Fue el piloto
número 75 de la Luftwaffe en alcanzar la marca del siglo. Después de su
victoria aérea número 104, Bühligen recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de
Hierro con Hojas de Roble y Espadas el 14 de agosto de 1944. Fue el miembro
número 88 de las fuerzas armadas alemanas en recibir este honor. El 1 de
octubre, Bühligen fue ascendido a Teniente Coronel.
El 5 de
diciembre de 1944, se informó a Bühlingen sobre los objetivos operativos de la
Operación Bodenplatte, una operación de superioridad aérea en apoyo de la
Batalla de las Ardenas lanzada el 1 de enero de 1945. La reunión tuvo lugar en
la sede del II Jagdkorps (2º Cuerpo de Combate) en Flammersfeld. El principal
objetivo del JG 2 era el aeródromo de Sint-Truiden, donde sufrió grandes
pérdidas en el ataque. El propio Bühligen no voló durante la Operación
Bodenplatte.
Como
Geschwaderkommodore , Bühligen fue enviado a Berlín el 22 de enero de 1945 y
asistió a la reunión con el Reichsmarschall Hermann Göring, que más tarde se
denominó el motín de los pilotos de combate. Este fue un intento de
reincorporar al Generalleutnant Adolf Galland como General der Jagdflieger,
quien había sido despedido por su franqueza con respecto al Oberkommando der
Luftwaffe (alto mando de la Luftwaffe), y había sido reemplazado por el Oberst
Gordon Gollob. La reunión se celebró en la Haus der Fliegeren Berlín y contó
con la presencia de varios líderes de pilotos de combate de alto rango que
incluían a Bühligen, Günther Lützow, Hannes Trautloft, Hermann Graf, Gerhard
Michalski, Helmut Bennemann, Erich Leie y Herbert Ihlefeld, y su antagonista
Göring apoyado por su personal Bernd von Brauchitsch y Karl Koller. Los pilotos
de combate, con Lützow a la cabeza como portavoz, criticaron a Göring y lo
responsabilizaron personalmente de las decisiones tomadas que efectivamente
habían llevado a la guerra aérea perdida sobre Europa.
Durante
los últimos días de la II Guerra Mundial en Europa, Bühligen dirigió al JG 2 en
operaciones contra el avance soviético en el frente oriental. El 18 de abril,
los restos del JG 2 se trasladaron a Cham. Dos días después, el JG 2 se
trasladó al aeropuerto de Berlín Tempelhof a través de Pilsen, donde repostaron
y se trasladaron al aeródromo de Leck. Desde Leck, el JG 2 realizó misiones de
apoyo a las fuerzas alemanas que luchaban en la Batalla de Berlín. En ese
momento, Leck estaba bajo el ataque constante de la RAF. El 23 de abril,
algunos elementos de los I y II Grupo que todavía tenían su base en Cham se
rindió a las fuerzas estadounidenses. Algunos pilotos lograron volar a Pocking
antes de pasar al área de Erding, Holzkirchen - Prien. Con 12 aviones
restantes, Bühligen disolvió el JG 2 el 30 de abril, mientras que partes de JG
2 se dispersaron en Leck y Föching cerca de Straubing. Los últimos elementos
del JG 2 se rindieron a las fuerzas británicas el 8 de mayo en Leck. Una falla
en el motor hizo que Bühligen fuera hecho prisionero por los soviéticos, siendo
finalmente liberado en 1950.
Derribó
unos 112 aviones enemigos en más de 700 operaciones, convirtiéndose en el
cuarto máximo anotador de la Luftwaffe contra los aliados occidentales. Todas
sus victorias fueron reclamadas en el frente occidental y el norte de África e
incluyeron 47 Spitfire y 46 víctimas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los
Estados Unidos (USAAF); 13 P-38, 9 P-47, 7 Spitfire estadounidenses y 14
bombarderos cuatrimotores. Nunca fue derribado, pero tuvo que realizar
aterrizajes de emergencia en 3 ocasiones. Su comando final fue
Geschwaderkommodore del Ala de combate JG 2.
Vida
posterior
En
diciembre de 1949, Bühligen fue liberado del cautiverio y regresó a Alemania
Occidental. Se instaló en Nidda, Hesse, donde dirigió dos concesionarios de
automóviles.
Bühligen
murió el 11 de agosto de 1985 y fue enterrado en el cementerio de la ciudad de
Nidda en la sección D, tumba 42.
Resumen
de carrera
Reclamaciones
de victoria aérea
Matthews
y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims ,
investigaron los archivos federales alemanes y encontraron registros de más de
99 afirmaciones de victorias aéreas, además de otras nueve afirmaciones no
confirmadas. Todas sus victorias fueron reclamadas en el frente occidental e
incluyen 13 bombarderos de cuatro motores.
Premios
- Insignia de herida en plata
- Cáliz de honor de la Luftwaffe (24 de julio de 1941)
- Broche volante delantero de la Luftwaffe en oro (31 de julio de 1941) en oro con banderín "700"
- Insignia combinada de pilotos y observación
- Cruz Alemana en Oro el 25 de junio de 1943 como Teniente en la 4./ Jagdgeschwader 2
- Cruz de hierro (1939)
- 2da clase (10 de septiembre de 1940)
- 1ra clase (29 de octubre de 1940)
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas
- Knight's Cross el 4 de septiembre de 1941 como Oberfeldwebel y piloto en el II./ Jagdgeschwader 2 "Richthofen"
- 413º Oak Leaves el 2 de marzo de 1944 como Mayor (oficial de guerra) y Gruponkommandeur del II./ Jagdgeschwader 2 "Richthofen"
- 88º Swords el 14 de agosto de 1944 como Mayor (oficial de guerra) y Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 2 "Richthofen"
Promociones
- 1 de enero de 1942: Teniente (Segundo Teniente)
- 1 de febrero de 1943: Oberleutnant (Primer Teniente)
- 1 de mayo de 1943: Capitán
- 1 de enero de 1944: Mayor
- 1 de octubre de 1944: Oberstleutnant (Teniente Coronel)
Fuente:
https://en.wikipedia.org
