Nació:
El 31 de diciembre de 1913 en Magdagachi, Gobernación de Yeniseisk (Imperio
ruso)
Murió: El
2 de julio de 2009 a los 95 años en Mytishchi, Óblast de Moscú (Rusia)
Nacionalidad:
Soviética
Educada
en: Escuela de Aviación Militar de Engels
Área: Aviación
Años
activa: 1941-1945
Lealtad:
Unión Soviética
Rama
militar: Fuerza Aérea Soviética
Unidad
militar:
588º
Regimiento de Bombardeo Nocturno (1941-1943)
46º
Regimiento “Tamán” de Bombardeo Nocturno (1943-1945)
Rango
militar: Teniente Primero
Conflictos:
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
del Cáucaso
Batalla
del cruce del Kubán
Batalla
de Crimea
Operación
Bagration
Ofensiva
del Vístula-Óder
Ofensiva
de Prusia Oriental
Batalla
de Berlín
Nina
Maksímovna Raspopova fue una piloto y comandante de vuelo soviética que sirvió
durante la II Guerra Mundial, en el 588º Regimiento de Bombardeo Nocturno,
apodado por los alemanes “Brujas de la Noche”. Durante la guerra realizó un
total de 805 salidas de combate en el curso de las cuales estuvo a punto de
morir en varias ocasiones, sobrevivió dos veces al ser derribado su biplano
Po-2. Por sus acciones en la guerra se le concedió el título de Héroe de la
Unión Soviética el 15 de mayo de 1946.
Biografía
Infancia
y juventud
Nació
el 31 de diciembre de 1913 en el seno de una familia campesina rusa en la
ciudad de Magdagachi en la Gobernación de Yeniseisk en esa época parte del
Imperio ruso. Su madre murió cuando ella apenas tenía diez años, y debido a que
su padre era un trabajador no calificado, a la edad de quince años comenzó a
asistir a la escuela de minería, a pesar de que anteriormente había trabajado
como cocinera en otra mina.
Se
graduó en la Escuela de Minería de Blagovéshchensk antes de continuar
estudiando en la Escuela de Vuelo de Jabárovsk, en la que se graduó en 1933; el
comité local del Komsomol le había ofrecido la oportunidad de inscribirse en la
escuela de vuelo en 1932 después de que se hiciera evidente su deseo de
convertirse en piloto. No se desanimó por el hecho de que era una de las dos
únicas alumnas de la escuela. Antes de alistarse en el ejército, trabajó como
geóloga en varias minas en el área del Transbaikal.
Además
de trabajar como instructora de vuelo en Spassk en los territorios del Lejano
Oriente y en los clubes de vuelo Omsk y Mytishchi en el óblast de Moscú. En el
club de vuelo de Omsk, donde ya era instructora, voló planeadores además de
aviones, además de ganar más práctica en paracaidismo; después de completar
cursos avanzados en el club de vuelo Central, fue enviada a Mytishchi y para
entonces era ya una piloto relativamente experimentada.
Segunda
Guerra Mundial
En
octubre de 1941, poco después de la invasión alemana de la Unión Soviética,
Raspopova se ofreció como voluntaria para el servicio de vuelo de primera línea
y fue aceptada en el 122º Grupo de Aviación, una unidad especial formada
íntegramente por mujeres, 1
al mando de Marina Raskova. Comenzó a entrenar en la
Escuela de Aviación Militar de Engels, allí fue asignada al 588º
Regimiento de Bombardeo Nocturno.
Después
de graduarse de la Escuela de Aviación Militar de Engels el 23 de mayo de 1942,
el regimiento fue transferido a la 218º División de bombarderos nocturnos del
Frente Sur (estacionada en el aeródromo de la aldea de Trud Gornyaka cerca de
Voroshilovgrado). La propia Marina Raskova las acompañó hasta su destino y
luego dio un conmovedor discurso de despedida antes de regresar a Engels. En su
nuevo destino el regimiento quedó adscripto al 4º Ejército Aéreo al mando de General
Konstanín Vershinin. Fue el primero de los tres regimientos femeninos en entrar
en combate.
El 8 de
febrero de 1943, el 588º Regimiento de Bombardero Nocturno recibió el rango de
Guardias y pasó a llamarse 46º Regimiento de Bombardeo Nocturno de la Guardia,
y un poco más tarde recibió el nombre honorífico de “Taman” por su destacada
actuación durante los duros combates aéreos en la península de Tamán, en 1943.
En una
misión en 1942 después de un bombardeo rutinario, el Polikarpov Po-2 en el que
volaba fue alcanzado por fuego antiaéreo de las fuerzas del Eje. Para evitar
más disparos, maniobró el avión en una picada pronunciada que hizo que las
fuerzas del Eje pensaran que habían sido derribados; cuando comenzó a aumentar
la altitud sobre un lago, su navegante notó que el tanque de aceite había sido
perforado por el fuego. A pesar de los daños sufridos por el avión, ambas
aviadoras sobrevivieron al incidente tras lanzar sus bombas y aterrizar en el
aeródromo designado.
En otra
misión ese mismo año, su Po-2 fue nuevamente alcanzado por fuego antiaéreo,
esta vez causando más daños a la aeronave. El tanque de combustible explotó y
roció combustible sobre la cabina, dañó los motores e hirió gravemente a su
navegante Larissa Radchikova. El avión aterrizó en un campo minado, pero todos
los miembros de la tripulación fueron rescatados por un comisionado de la
unidad de artillería enviado a buscarlos. Debido a las graves lesiones que
había sufrido tuvo que someterse a varias intervenciones quirúrgicas, Después
de ser operada regresó al servicio activo en menos de dos meses. Durante la batalla
de Crimea, sobrevivió a otro incidente similar después de ser derribada
nuevamente; lo que la obligó a realizar un aterrizaje de emergencia, al
aterrizar rodó hacia una trinchera y golpeó una mina antitanque, pero aun así
logró sobrevivir.
Durante
la guerra, participó en las campañas de bombardeo sobre el Cáucaso,
Bielorrusia, Ucrania, Crimea, Alemania y Polonia. En total, completó 805
salidas de combate, a veces realizando hasta ocho salidas en una noche. Al hacerlo, arrojó
un total de 110 toneladas de bombas sobre sus objetivos, que incluyeron la
destrucción de tres transbordadores, un segmento de vía férrea, un reflector,
un depósito de municiones, seis vehículos militares y ocasionó graves bajas a
tres batallones de artillería.
Posguerra
Raspopova
recibió el título de Héroe de la Unión Soviética y una Orden de Lenin el 15 de
mayo de 1946 por el “cumplimiento ejemplar de las misiones de combate y
demostración de coraje y heroísmo en las batallas contra los invasores
fascistas alemanes”. No continuó su carrera en la aviación después de la
guerra, pero se mantuvo en contacto con muchos de los miembros de su
regimiento, permaneció activa socialmente y trabajó como secretaria de un
consejo local. Murió a la edad de 95 años en Mytischi, en los alrededores de
Moscú el 2 de julio de 2009.
Condecoraciones
A lo
largo de su servicio militar, Nina Raspopova recibió las siguientes
condecoraciones:
- Héroe de la Unión Soviética (15 de mayo de 1946)
- Orden de Lenin (15 de mayo de 1946)
- Orden de la Bandera Roja, dos veces (19 de octubre de 1942 y 14 de diciembre de 1944)
- Orden de la Guerra Patria de 1er grado, tres veces (22 de febrero de 1944, 15 de junio de 1945 y 11 de marzo de 1985)
- Orden de la Amistad (7 de abril de 1944)
- Medalla al Valor
- Medalla del 20º Aniversario del Ejército Rojo de Obreros y Campesinos
- Medalla por la Defensa del Cáucaso
- Medalla por la Liberación de Varsovia
- Medalla Conmemorativa por el Centenario del Natalicio de Lenin
- Medalla por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria 1941-1945
- Medalla Conmemorativa del 20º Aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945
- Medalla Conmemorativa del 30º Aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945
- Medalla Conmemorativa del 40º Aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945
- Medalla Conmemorativa del 50º Aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945
- Medalla de Zhúkov
- Medalla Conmemorativa del 60º Aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945
- Medalla Conmemorativa del 850º Aniversario de Moscú
- Medalla por el Trabajo Valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945
- Medalla del 50º Aniversario de las Fuerzas Armadas de la URSS
- Medalla del 60º Aniversario de las Fuerzas Armadas de la URSS
- Medalla del 70º Aniversario de las Fuerzas Armadas de la URSS
Fuente:
https://es.wikipedia.org
