Nació: El
25 de septiembre de 1920 en Moscú (Rusia Soviética)
Murió:
El 25 de agosto de 1944 a los 23 años en Ostrołęka (Polonia)
Causa
de muerte: Muerta en combate
Nacionalidad:
Soviética
Ocupación:
Aviadora
Lealtad:
Unión Soviética
Rama
militar: Fuerza Aérea Soviética
Rango
militar: Teniente
Conflictos:
Frente Oriental de la Segunda Guerra Mundial
Distinciones
Héroe
de la Unión Soviética
Orden
de Lenin
Orden
de la Bandera Roja
Orden
de la Guerra Patriótica de 1ª clase
Tatiana
Makárova fue una piloto soviética del 46° Regimiento de Aviación de Taman
Guards Night Bomber. Recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión
Soviética después de que el avión que ella y Vera Bélik estaban volando fue
derribado por las fuerzas del Eje sobre la Polonia ocupada por los nazis.
Vida
civil
Makárova
soñó con la aviación a lo largo de su infancia a pesar de que su carrera fue
desalentada por su padre, un veterano herido de la I Guerra Mundial que
trabajaba como cartero.
Después
de graduarse de la escuela secundaria, trabajó en una fábrica de dulces antes
de obtener su licencia de piloto civil a la edad de 19 años. Ella entrenó
cadetes en la escuela de vuelo local antes de unirse al ejército en 1941 para
luchar en la II Guerra Mundial. Se convirtió en miembro del Partido Comunista de
la Unión Soviética en 1942.
Carrera
militar
Makárova
se alistó en el Ejército Rojo en 1941 y se graduó de la Escuela Militar de
Aviación de Engels. Ese mismo año fue enviada al Frente Oriental, pero no
ejecutó su primera salida hasta el año siguiente.
El 27
de septiembre de 1942, ella y su tripulación de vuelo fueron galardonados con
la Orden de la Bandera Roja después de que logró aterrizar su avión después de
que fue blanco de una andanada de guerra antiaérea y reflectores; después de
perder el control temporalmente, logró distraer a las fuerzas alemanas al
liberar otra bomba, lo que le dio tiempo suficiente para abandonar el área y
aterrizar. Participó
en campañas de bombardeos contra las fuerzas alemanas en el Cáucaso
Norte, Crimea, Kuban, la península de Taman, Bielorrusia y Prusia Oriental.
Sus
colegas la respetaban como aviadora y nunca regresaba a la base antes de
completar una misión de combate. Para mejorar la precisión del ataque, Makárova
solía volar a 100-150 metros antes de soltar la bomba; a menudo tenía que hacer
de ocho a nueve incursiones en una noche, pero no parecía verse afectada por la
fatiga. Por su mérito militar, en 1944 fue galardonada con la Orden de la
Primera Guerra Mundial de la Guerra Patriótica y otra Orden de la Bandera Roja.
En una
misión en Ostroleka con Vera Belik como navegante el 25 de agosto de 1944, la
tripulación de vuelo logró lanzar una bomba sobre el objetivo después de que el
enemigo viera su avión, habiendo activado reflectores y municiones antiaéreas.
Un caza siguió a su avión cuando regresaban a la base aérea y derribó su avión.
Debido a la pesada carga que el avión tenía que transportar para los bombardeos
nocturnos, ni Makárova ni Belik tenían un paracaídas y los dos perecieron en el
avión en llamas.
En su
carrera realizó 628 redadas nocturnas, lanzó 96 toneladas de bombas y 300000
volantes sobre el territorio enemigo, destruyendo dos transbordadores, dos
cañones antiaéreos, un reflector, dos depósitos de municiones y matando a más
de dos pelotones de soldados enemigos.
Makárova
recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética el 23 de febrero
de 1945 "por el cumplimiento ejemplar de las misiones ordenadas y la
demostración de coraje y heroísmo en las batallas contra los invasores
fascistas alemanes".
Fuente:
https://es.wikipedia.org
