Tipo: Misil superficie a superficie, Misil aire a superficie,
Misil antibuque, Misil de ataque terrestre
Lugar de origen: Suecia
Historial de servicio
En servicio: 1985 – presente
Fabricante:
Saab Bofors Dynamics, Diehl BGT Defense
Especificaciones técnicas
Masa: 800 kg
Longitud: 4,33 m
Envergadura 1,4 m
Diámetro: 50 cm
Cabeza armada Explosión
de 200 kg HE y ojiva pre fragmentada.
Mecanismo de detonación: impacto o proximidad
Motor: Turborreactor
Rango operacional: 70 km para RBS-15 Mk. I y II, 250 km para
RBS-15 Mk. III, 300 + km para RBS-15 MkIV
Altitud de vuelo: roce de mar
Velocidad máxima: subsónico
Sistema de orientación inercial, GPS, terminal activo de
rastreo de radar (banda J)
Plataforma de lanzamiento: barcos navales, aviones y
lanzadores de misiles terrestres
Los RBS-15 (Robotsystem 15) es un misil anti-buque de largo
alcance superficie-a-superficie y aire-tierra, dispara y olvida. La versión
posterior Mk. III tiene la capacidad de atacar objetivos terrestres también. El
misil fue desarrollado por la compañía sueca Saab Bofors Dynamics.
Historia
La Armada sueca fabricó antes los misiles antibuque RB 08
con los destructores de la clase Halland a principios de la década de 1960. El
principal efecto de la resolución de defensa de Suecia de 1958 para la armada
sueca fue la reestructuración en una fuerza más ligera que consistía en naves
de ataque rápido (FAC) y un alto en la adquisición de destructores. Esto
planteó un problema ya que el misil RB 08 existente requería rieles de
lanzamiento y una revista de misiles en los destructores, ocupando espacio que
no estaba allí en naves más pequeñas. Además de los problemas, cada misil tenía
que estar preparado individualmente para el lanzamiento y solo dos misiles
podían estar en los rieles de lanzamiento al mismo tiempo. En comparación, el
misil P-15 (nombre en clave OTAN Styx) utilizado por la Unión Soviética a fines
de la década de 1950 (que era el adversario esperado de RBS-15) almacenó los
misiles en contenedores individuales en la cubierta que dejaron los misiles
inmediatamente disponibles para su lanzamiento. Las pruebas se realizaron en
FAC de clase Plejad con un solo RB 08 montado en arco a fines de la década de
1960, pero no llegaron a nada.
HSwMS Småland, radar
y dos misiles RB 08
El siguiente intento de Saab en misiles antibuque para
equipar los FAC de clase Norrköping de la armada sueca fue en 1978 bajo el
nombre del proyecto "RB 04 Turbo", un desarrollo del misil RB 04 E de
la fuerza aérea con un motor de turboventilador, debió cambiar la configuración
de ala y los lanzadores para despegar de la tierra. La propuesta inicial fue
rechazada por ser inferior al misil Harpoon. El proyecto, bajo el liderazgo de
Hans Ahlinder, luego elaboró una propuesta para un misil con mayores
capacidades y un rendimiento superior al Harpoon. Para indicar que era una
nueva arma, se cambió el nombre del proyecto de "RB 04 Turbo" a
"RBS-15".
RB 04 Misil
El primer contrato de armas se firmó en 1979; en el último
minuto, el gobierno sueco no compró el misil antibuque Harpoon, optando por un
diseño nacional. Los primeros misiles fueron entregados a la Armada en junio de
1984, y la versión del barco RBS-15 Mk.
RBS-15 Mk 1 en el barco de misiles sueco HSwMS Västervik
La Armada sueca ordenó el misil en 1984 para desarrollar una
versión de defensa costera del RBS-15F. El misil fue llevado al servicio de la
Armada sueca como Rb 15 y entró en funcionamiento en 1985. La Fuerza Aérea
Sueca recibió sus misiles un par de años después. El Mk fue producido de 1985 a
1990.
Se trabajó en una versión más desarrollada, el RBS-15 Mk. II,
comenzó a principios de la década de 1980. Pero se necesitó hasta 1994 para
obtener un contrato de desarrollo para el misil antibuque mejorado. El Mk. II
tiene el mismo alcance (más de 70 km), pero se actualizaron el sistema de
orientación de medio curso y terminal, así como el radar y la firma IR. El Mk.
II se produce desde 1998.
El desarrollo del RBS-15 Mk. III comenzó a mediados de la
década de 1990. Es producido por Saab en cooperación con Diehl BGT Defence of
Germany. Se hizo hincapié en un mayor alcance (debido a la mayor capacidad de
combustible y al nuevo combustible, el alcance se ha incrementado a unos 200
km), la precisión mejorada (GPS integrado) y la selección de objetivos
prioritarios, que mejoraron la flexibilidad del sistema de armas. El Mk. III
fue seleccionado para corbetas de la clase Braunschweig de la marina alemana.
El fabricante finlandés de camiones Sisu produce camiones de lanzamiento de
misiles para RBS-15. El Mk. III ha estado en producción desde 2004.
Fase de desarrollo
El misil fue desarrollado a partir del misil RB 04 que fue
utilizado por la fuerza aérea sueca. Se retuvo la parte delantera del misil,
incluida la ojiva, pero la parte trasera recibió nuevas alas y un motor de
turboventilador reemplazó el cohete utilizado anteriormente. El RBS-15 se
sometió a pruebas en el FAC HMS Piteå desde 1983 y entró en funcionamiento con
la Armada sueca en 1985. Los submarinos de la clase Västergötland tendrían 4
tubos de lanzamiento de misiles verticales para misiles RBS-15 en un casco
extendido, cancelados debido al presupuesto limitaciones y no ajustarse a la
forma en que operaban los submarinos suecos.
Reemplazo
En marzo de 2017, Saab recibió un pedido de un misil
antibuque de nueva generación para reemplazar el RBS-15. El pedido está
valorado en 3.200 millones de coronas suecas y las entregas se realizarán entre
2017 y 2026. El nuevo misil tendrá mejor alcance, mejor buscador y menor peso.
Tendrá la capacidad de eliminar una amplia gama de objetivos marítimos y
terrestres, capacidad para todo clima y un diseño que permita futuras
actualizaciones.
Versiones
RBS-15 Mk. I: Impulsado por un motor francés Microturbo
TRI-60, con un empuje de 3.73 kN (380 khp / 830 lbf). Alcance 70+ km
RBS-15F: Un Mk. Me adapté para el lanzamiento aéreo. Entró
en servicio en 1989.
RBS-15 Mk. II: Alcance 70+ km. Diseñado para ser lanzado
desde varias plataformas diferentes, como lanzadores terrestres, aviones y
barcos.
RBS-15SF: Mk. II versión para Finlandia. Designación local
MTO 85 (Meritorjuntaohjus 1985)
RBS-15 Mk. III: Alcance de más de 200 km, con capacidad de
ataque terrestre. Nueva ojiva (mayor penetración y calificación de municiones
insensibles) de TDW. Solo hay una versión lanzada al barco. La producción
comenzó en 2004. Nuevos tubos de lanzamiento ovalados en lugar del viejo tipo
de caja.
RBS-15F ER: La aeronave lanzó la versión del Mk. III
RBS-15SF-3: Ambos nuevos Mk. III y Mk mejorado. II, que se
han actualizado a Mk. III estándar. Designación finlandesa MTO 85M
RB-15 Mk. III + y RB 15 F-ER: Pedido en marzo de 2017 por
Suecia. Tendrá mejor alcance, mejor buscador y menor peso. Tendrá la capacidad
de eliminar una amplia gama de objetivos marítimos y terrestres, capacidad para
todo clima y un diseño que permita futuras actualizaciones. Será transportado
por corbetas de clase Visby y JAS Gripen E. Se entregarán entre 2017-2026 y
estarán en pleno funcionamiento a mediados de la década de 2020.
RB-15 Mk. IV Gungnir
RBS-15 Mk4 en el DSEI 2019
Operadores
Mapa con operadores RBS-15 en azul y operadores anteriores
en rojo
Operadores actuales
MOL croata con misiles RBS-15
Barco de misiles croatas Kralj Dmitar Zvonimir con misiles
RBS-15
Argelia: El RBS-15 Mk. III equipará las dos fragatas MEKO
200 en construcción para la Armada Nacional de Argelia. La entrega está
programada para 2015-16.
Croacia: Arma principal de la Armada croata para sus cinco
barcos de misiles guiados y tres sistemas costeros montados en Camiones Tatra. En total, 48 unidades Mk.I están en servicio.
Los planes para actualizar 21 misiles a un estándar que incorpora elementos de
las versiones Mk.II y Mk.III se cancelaron en 2009 debido a restricciones
presupuestarias, pero las actualizaciones de software ligero se ejecutaron
continuamente y han mejorado la navegación, la precisión y la defensa
electrónica de los misiles. La última de estas actualizaciones se realizó en
2010 como parte de los trabajos de servicio habituales. Sin embargo,
inesperadamente, en agosto de 2014, el gobierno croata decidió enviar al menos
20 misiles croatas RBS-15 a través de un programa de revisión para mantenerlos operativos
y actuales durante otros 10 años. Los misiles recibirán mejoras para aumentar
su alcance a unos 90–100 km, así como para mejorar su orientación, precisión y
capacidad de supervivencia contra los atascos.
Finlandia: La Armada finlandesa opera RBS-15SF-III (Mk. II,
designación MTO 85) que han sufrido varias actualizaciones durante su vida. Los
misiles son transportados por los buques misilísticos de la clase Hamina y la
clase Rauma. Finlandia también opera los misiles de los camiones Sisu para la
defensa costera móvil.
Alemania: La Armada alemana ha elegido el Mk. III para
equipar sus corbetas de clase Braunschweig.
Polonia: La armada polaca ha elegido el Mk. III para equipar
su nave de ataque rápido clase Orkan. Firmó un acuerdo por valor de € 110
millones y Thales Naval Netherlands modificará los barcos de la clase Orkan.
Los misiles Mk.II para lanzadores terrestres móviles de la Armada también se
entregaron como parte del acuerdo de compensación.
Suecia: La Armada sueca opera los misiles desde sus corbetas
de clase Estocolmo, Gotemburgo y Visby. La artillería costera sueca también
estaba equipada con RBS-15M, que se montaron en camiones Scania. Se planearon
cuatro baterías de misiles, pero al final solo se ordenó una batería que
sirviera entre 1995 y 2000 cuando la artillería costera se disolvió. Los
vehículos en la batería donde luego se dispersaron. Sin embargo, en noviembre
de 2016 se anunció que se había reunido y reactivado un número secreto de camiones
de misiles bajo el control de la Marina. La Fuerza Aérea Sueca opera el
RBS-15F. El AJS 37 Viggen y el JAS 39 Gripen podían transportar el misil, con
el Viggen ya no en servicio.
Tailandia: Como parte de su programa de adquisición de
Gripen, la Real Fuerza Aérea de Tailandia ordenará la versión de lanzamiento
aéreo, el RBS-15F, para equipar su avión de combate Gripen.
Ex operadores
Yugoslavia: Algunos RBS-15 se entregaron a fines de la
década de 1980 para que los nuevos FAC de la Armada Yugoslava reemplazaran los
misiles existentes construidos por Rusia, pero el proyecto nunca se finalizó
debido a la Guerra de Independencia de Croacia. Los misiles fueron capturados
por la Armada croata.
Fuente: https://es.wikipedia.org
