Hanna Reitsch nació en Hirschberg, Silesia, el 29
de marzo de 1912, murió en Frankfurt am Main el 24 de agosto de 1979, aviadora
alemana célebre por la obtención de varios récords deportivos, por su
afiliación al Partido Nazi y sus contribuciones como piloto de pruebas de la
Luftwaffe durante la II GM. Obtuvo la Cruz de Hierro de Primera Clase y otras
condecoraciones. En su vida estableció más de 40 récords mundiales de altura y
velocidad.
Hanna Reitsch, nació en Hirschberg, Silesia,
Alemania, el 29 de marzo de 1912. Hija de una familia acomodada de la burguesía
Alemana.
Hanna era una chica rubia, menuda y llena de vigor
cuya aspiración era convertirse en doctora misionera, volando en su propio
avión. Pero primero debía cumplir una promesa hecha a su padre de estudiar
medicina. En 1932 estudió Medicina en Berlín y en Kiel.
Tomó clases de planeadores en Grünau, en 1932,
convirtiéndose en una excelente aviadora de planeadores. Era la única mujer del
grupo y, pese a que se estrelló en el primer despegue, sus profesores pronto
advirtieron que era la mejor de su promoción.
En 1933, Hanna Reitsch fue contratada por Wolf
Hirth como maestra de vuelo en su nueva escuela de vuelo de planeadores en
Hornberg, cerca de Schwäbisch Gmünd.
En 1937 fue contratada por Ernst Udet como piloto
de pruebas de la Escuela de Pruebas Aéreas de la Fuerza Aérea Alemana, Flugerprobungsschule
der Luftwaffe, en Rechlin am Müritzsee. Allí tuvo la oportunidad de probar los
aviones Stukas, Ju-87, así como los bombarderos y los cazas. En ese mismo año
fue promovida a capitán de vuelo.
En 1938 voló en el helicóptero Focke-Wulf Fw 61,
con este aparato se hizo el primer vuelo bajo techo de un helicóptero en la "Deutschlandhalle"
en Berlín.
En 1939, como piloto de pruebas probó, para las
tropas alemanas de desembarco aéreo, el denominado gran planeador DFS 230. Por
otro lado, con los aviones Dornier Do 17 y el Heinkel Heinkel He 111 llevó a
cabo pruebas para determinar si la construcción de las aeronaves resistiría el
golpeo de los cables de acero de los globos espías británicos, en específico si
la proa del avión podía romperlos sin recibir daños estructurales
significativos.
En 1942, Reitsch voló en Augsburg el primer avión
cohete del mundo, el Messerschmitt Me 163. En uno de los vuelos con el ME163
sufre un aparatoso accidente en el que casi pierde la vida, fracturándose la
nariz, dos vértebras y varios huesos. Pasó cinco meses en el hospital, perdió
el sentido del equilibrio y los médicos le dicen que no podrá volver a volar.
Pero con su esfuerzo podría volar nuevamente.
En 1943 participó en las pruebas de la bomba
volante V-1 en Peenemünde. Como parte del desarrollo del avión suicida alemán.
Hanna pretendía pilotar una V1 suicida para mejorar su efectividad. Hitler
canceló el proyecto en febrero de 1944, pues consideraba las llamadas
"bombas humanas", en que la muerte del piloto estaba asegurada a
cambio de la consecución del objetivo como una pérdida innecesaria; igual que
el caso de los kamikazes japoneses que sí se llevó a cabo.
El 26 de abril de 1945 voló una avioneta Fieseler
Fi 156 junto con el General Robert Ritter Von Greim a la Berlín sitiada por los
rusos, Con el frágil avión, Hanna cruzó el cielo berlinés en medio del fuego de
la artillería en un vuelo en el que Von Greim resultó herido en una pierna.
Berlín ya estaba sitiada por los rusos en esa época. Hanna y Von Greim
visitaron el búnker de Hitler en Berlín, allí Von Greim fue nombrado por Hitler
como nuevo Mariscal del Aire y como sucesor oficial de Hermann Göering como jefe
de la Luftwaffe. Regresaron a Munich en el mismo avión para reunirse con el
Almirante Dönitz, nombrado sucesor de Hitler. Capturada por los norteamericanos
en mayo de 1945 estuvo recluida 15 meses. Finalmente, fue liberada en 1946.
Por sus servicios a la nación alemana se le otorgó
la Cruz de Hierro de Primera y de Segunda Clase, la Cruz de Hierro de Primera
clase, fue a la única mujer a quien se le otorgó en la historia de Alemania, y
también se le confirió el Distintivo Aéreo Militar de Oro con Diamantes.
En 1951 publicó su autobiografía titulada Fliegen
mein Leben, Volar fue mi vida.
Desde 1954 trabajó como piloto de pruebas en
Darmstadt, pero esta vez, para la comisión alemana para el fomento del vuelo en
planeador.
En 1959, viajó a la India, debido a una invitación
del Primer Ministro de la India Jawaharlal Nehru, allí construyó una red de
escuelas de vuelo en planeador.
En 1961 fue invitada a la Casa Blanca por el
Presidente de los Estados Unidos John F. Kennedy.
Desde 1962 hasta 1966 vivió en Ghana, trabajó para
el Presidente de aquel país africano Kwame Nkrumah, donde fundó una escuela de
vuelo en planeador, que luego ella misma dirigió. En los años setenta logró
establecer varios récords en diferentes categorías.
Hanna Reitsch voló hasta sus últimos días. Murió en
1979 a los 67 años en Frankfurt am Main debido a problemas cardíacos.
Estos son algunos de sus récords:
1932 - Duración de vuelo sin motor: 5,5 horas.
1933 - Duración de vuelo sin motor: 11 horas 30
minutos.
1934 - Récord femenino de altura: 2800 m.
1936 - Rompió el récord mundial de trayecto en
vuelo con planeador para mujeres con 305 kms.
1937 - Primera mujer en el mundo en ser ascendida a
capitán de vuelo, por el coronel Ernst Udet.
1937 - Primera mujer en cruzar los Alpes en un
planeador.
1937 - Récord mundial de distancia en un
helicóptero: 109 km.
1938 - La primera persona en volar un helicóptero
Focke-Wulf Fw 61 en el interior de un espacio cerrado.
1938 - Ganadora del concurso nacional alemán de
planeadores Sylt-Breslau, Schlesien.
1939 - Récord mundial femenino en vuelo sin motor.
1943 - Primera mujer en pilotar un avión cohete, el
Messerschmitt Me 163.
1956 - Récord alemán de distancia de planeo: 370
Km.
1957 - Récord alemán de altitud con planeador: 6848
m.
Hanna Reitsch, estrecha la mano a Adolf Hitler
después de haber sido galardonada con la Cruz de
Hierro de Segunda Clase en la Cancillería del
Reich, en abril de 1941
Hanna Reitsch con algunas muchachas de la BDM (Liga
de jóvenes alemanas) rama femenina de las juventudes hitlerianas
Hanna Reitsch
Hanna Reitsch realizando el saludo fascista tras ser condecorada con la Cruz de Hierro
Hanna Reitsch en el Fw-61
Un Fieseler Fi 156 Storch con el que aterrizó a
unos pasos del Búnker de Hitler en la Puerta de Brandeburgo, mientras se
libraba la Batalla de Berlín
Fuente: https://www.lasegundaguerra.com
