El
Nanghang/PAC/Hongdu K-8 Karakorum es un entrenador a reacción biplaza diseñado
en colaboración entre Pakistán y China. Hizo su primer vuelo en 1990 y, diez
años después, se habían construido al menos 500 unidades para una docena de
países usuarios.
Histórico
El
diseño del K-8 comenzó a fines de la década de 1980. El primero de los 5
prototipos realizó su vuelo inaugural en 26 de noviembre de 1990, equipado con
un reactor AlliedSignal TFE731-2A de origen americano. A partir de 1994 les
siguieron 15 muestras anteriores a la serie, 6 de las cuales fueron entregadas
a Pakistán.
Mientras
tanto, debido al embargo impuesto después de las Protestas de la Plaza de
Tiananmen (1989), el reactor tuvo que ser reemplazado por un Progress AI-25TL
comprado en Ucrania. Desde entonces se ha obtenido un acuerdo de construcción
con licencia. Designado WS-11, el nuevo motor ha sido certificado desde 2003 y
las aeronaves equipadas con él están designadas como JL-11 por la Fuerza Aérea
China.
El K-8
tiene cuatro puntos de carga debajo de las alas, cada uno capaz de recibir
250 kg de carga (bombas, misiles,
cohetes, tanques, etc.). También puede recibir una cápsula de cañón debajo del
fuselaje. En 2006, Egipto obtuvo un acuerdo para producir este avión bajo
licencia.
Compromisos
Usuarios
Bangladesh:
9 pedidos. Los primeros 8 entregados en diciembre 2014.
Birmania:
4 a 12 dependiendo de las fuentes más 50 ordenados en noviembre de 2009.
Bolivia:
6
China:
200
Egipto:
120 K-8E
Ghana:
4
Namibia:
4
Pakistán:
120
Sudán:
12 (ordenados en 2005, 6 en servicio en 2008)
Sri
Lanka: 6 (de los cuales al menos 1 destruido por un ataque rebelde el 22 de
octubre de 2007)
Tanzania:
6
Venezuela:
24 pedidos en 2008
Zambia:
8
Zimbabwe:
12 (incluido 1 destruido en un accidente el 5 de septiembre de 2008)
Variantes
- K-8: designación del fabricante, variante básica alimentada por un reactor Garett TFE731-2A .
- K-8E: designación de la aeronave producida para Egipto.
- K-8P: designación de la variante destinada a Pakistán, equipada con nueva aviónica y cabina con pantalla completa .
- JL-8: designación de la Fuerza Aérea China (versión inicial) propulsado por un reactor Ivchenko-Progress AI-25.
- L-11: versión equipada con el reactor Ivchenko-Progress AI-25 producido bajo licencia en China.
- JL-8W (K-8W): variante del JL-8 equipado con una cabina mejorada y un HUD destinado a Venezuela.
- JL-8VB (K-8VB): designación del JL-8W destinado a Bolivia.
Accidentes
El 5 de
septiembre de 2008, un K-8 de la Fuerza Aérea de Zimbabwe se estrelló durante
una salida de rutina cerca de la ciudad de Gweru, ambos pilotos murieron.
La 21
de julio de 2010, un K-8 de la Fuerza Aérea Nacional Venezolana se estrelló
solo 4 meses después de recibirlo. Ambos pilotos salieron despedidos y fueron
rescatados.
La 20
de agosto de 2011, dos K-8 de Zimbabwe chocaron en el aire mientras
participaban en un vuelo para el funeral del General Solomon Mujuru. Las piezas
de metal cayeron no lejos del lugar del funeral, pero no hirieron a nadie. Los
dos pilotos pudieron aterrizar con seguridad.
La 23
de octubre de 2012, la tripulación de un Karakorum de Tanzania pierde el
control de su avión durante un aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Julius
Nyerere. Los dos pilotos se expulsaron, pero uno de los dos murió en el
impacto.
La 27 de noviembre de 2012, un K-8 perteneciente a la Fuerza Aérea Venezolana sufrió un mal funcionamiento y se estrelló cerca de la base aérea El Libertador, cerca de Maracay, en el estado de Aragua. Ambos pilotos salieron despedidos y solo sufrieron heridas leves. El avión estaba programado para participar en el espectáculo aéreo para celebrar el Día de la Aviación Militar Bolivariana más tarde ese mismo día.
Rol: Avión de entrenamiento
Constructor:
China (República Popular de) Nanchang
Estado:
En producción
Primer
vuelo: 26 de noviembre de 1990
Fecha
de retirada: Todavía en servicio
Número
construido: Más de 500
Tripulación:
2
Motorización:
1 Motor Turborreactor Garett TFE731-2A o Ivtchenko-Progress AI-25
Empuje
de la unidad 16,01 kN
Dimensiones
Envergadura:
9,63 metros
Largo: 11,6
metros
Altura 4,21 metros
Pesos:
Vacío: 2.687 kilogramos
Máximo:
4.330 kilogramos
Velocidad
máxima: 800 km/h (Mach 0,75)
Techo: 13.000
metros
Radio
de acción: 2.250 kilómetros
Factor
de carga: +7,33 g / -3,0 g
Fuente:
https://es.wikipedia.org
