21 de diciembre de 2023

AVIONES YUGOSLAVOS PERÍODO DE LA GUERRA FRIA - SOKO J-20 KRAGUJ


J-20 Kraguj en colección privada con marcas yugoslavas en una exhibición aérea local en Serbia, 2009.
 

Rol: Avión contrainsurgencia (COIN)

Fabricante: Soko

Grupo de diseño: Instituto Técnico Aeronáutico

Primer vuelo: 21 de noviembre de 1962

Introducción: 1964

Estado: Retirado en 1989

Usuario principal: Fuerza Aérea Yugoslava (1967-1989)

Producido: 1964–1977

Número construido: 43

 

El Soko J-20 Kraguj (“Gavilán”) era un avión militar ligero, monomotor, de ala baja, monoplaza y con estructura metálica, capaz de realizar apoyo aéreo cercano y contrainsurgencia (COIN). y misiones de reconocimiento, que fue diseñado por VTI y fabricado por SOKO de Yugoslavia, volado por primera vez en 1962.

 

Diseño

 

Era de estructura metálica clásica semimonocasco con un ala ligeramente cónica. El piloto se aloja en una cabina cerrada, calefactada y ventilada con asientos ajustables. La capota de la cabina se desliza hacia atrás para abrirse. El tren de aterrizaje no es retráctil y tiene una rueda trasera. Los amortiguadores de goma proporcionan absorción de impactos y se utilizan frenos hidráulicos para frenar las ruedas.

 

La planta de poder consta de un motor de pistón Textron Lycoming GSO-480-B1J6 de 340 hp y una hélice metálica de tres palas de paso variable Hartzell HC-B3Z20-1/10151C-5. El flujo de aire de refrigeración del motor se intensifica mediante dos eyectores especialmente diseñados. 36 galones estadounidenses de combustible contenidos en dos tanques de goma permiten un alcance de vuelo de 350 NM para la configuración totalmente armada del avión. La energía eléctrica de 28 V CC se suministra desde un generador de 1,5 kW y una batería de almacenamiento. El desempañamiento y deshielo del parabrisas se realiza soplando aire caliente.

 

Armamento

 

El armamento permanente consta de dos ametralladoras Colt-Browning Mk II de 7,7 mm montadas en las alas con 650 disparos cada una y una mira colimadora en la cabina. Para misiones de combate existe capacidad para una carga externa de bombas y dos lanzacohetes aire-tierra de 57 mm y dos de 128 mm (HVAR-5). Se pueden utilizar adaptadores en los pilones debajo de las alas para cambiar la configuración del armamento de bombas de caída libre a lanzadores multitubo con doce cohetes aire-tierra de 57 mm. Se pueden instalar bombas de racimo o de carga, o cohetes aire-tierra de 128 mm.

 

Operación

 

El avión fue diseñado especialmente para misiones a baja altitud contra objetivos terrestres visibles de día y de noche en un área amplia. Estaba disponible para ser cargado con armas y abastecido a través de un sistema flexible de aeródromos auxiliares que no requería preparativos especiales, especialmente en regiones montañosas. Los planificadores militares yugoslavos supusieron que el agresor potencial desactivaría primero los aeródromos. Por lo tanto, el J-20 Kraguj fue diseñado para despegar desde pistas cortas y no preparadas, incluso aquellas cubiertas de nieve profunda cuando se equipan con esquís. También se le llamó "avión partisano".

 

El Kraguj P-2 estaba destinado al apoyo cercano de las fuerzas terrestres y podía utilizarse para entrenar pilotos en vuelos visuales diurnos y nocturnos, apuntar, disparar misiles y bombardear objetivos terrestres.

 

J-20 Kraguj yugoslavo en exhibición en el Museo de Aviación de Belgrado, Serbia

 

Antiguos operadores

 

Croacia: Fuerza aérea croata

República serbia: Fuerza Aérea de la República Srpska

Yugoslavia: SFR Fuerza Aérea Yugoslava

 

Especificaciones técnicas

 


 Crédito 
https://www.airwar.ru


Tripulación: 1

Longitud: 7,93 m (26 pies 0 pulgadas)

Envergadura: 10,64 m (34 pies 11 pulgadas)

Altura: 3,00 m (9 pies 10 pulgadas)

Área del ala: 17,0 m 2 (183 pies cuadrados)

Relación de aspecto: 6:1

Perfil aerodinámico : NACA 4415

Peso vacío: 1130 kg (2491 lb)

Peso máximo al despegue: 1.624 kg (3.580 lb)

Capacidad de combustible: 240 L (53 imp gal; 63 gal USA.)

Planta motriz: 1 motor Lycoming GSO-480 -B1A6 de 6 cilindros, refrigerado por aire, de pistones horizontalmente opuestos, 250 kW (340 hp)

Hélices: hélice de velocidad constante Hartzell HC-B3Z20-1 de 3 palas, 2,44 m (8 pies 0 pulgadas) de diámetro

Velocidad máxima: 295 km/h (183 mph, 159 nudos) a 1.500 m (4.900 pies)

Velocidad de crucero: 280 km/h (170 mph, 150 nudos) a 1.500 m (4.900 pies)

Velocidad de pérdida: 88 km/h (55 mph, 48 nudos) (flaps hacia abajo)

Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)

Velocidad de ascenso: 8,00 m/s (1575 pies/min)

Carrera de despegue a 15 m (50 pies): 189 m (620 pies)

Carrera de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 324 m (1063 pies)

Armamento

Armas: 2 ametralladoras Colt-Browning Mk.II de 7,7 mm (650 balas cada una)

Cohetes: paquete de cohetes de 2 × 12 rondas o cohete de 6 × 57 mm o 127 mm

Bombas: 2 bombas de 100 kg (220 lb)

 

Fuente: https://en.wikipedia.org