23 de diciembre de 2023

UNIDADES AÉREAS BANGLADESIS - FUERZA AÉREA DE BANGLADESH

 



La Fuerza Aérea de Bangladesh (BAF) (Bangladesh Biman Bahini ) es la rama de guerra aérea de las Fuerzas Armadas de Bangladesh.

 

La Fuerza Aérea es principalmente responsable de la defensa aérea del territorio soberano de Bangladesh, así como de brindar apoyo aéreo al Ejército de Bangladesh y la Armada de Bangladesh. Además, la BAF tiene un papel territorial en el suministro de capacidad logística y de transporte aéreo táctico y estratégico para el país.


Un Sabre F-86 BAF en el Museo BAF 


Desde su establecimiento el 28 de septiembre de 1971, la Fuerza Aérea ha estado involucrada en varias operaciones de combate y humanitarias, desde la Guerra de Liberación de Bangladesh en la que nació, hasta el apoyo a los esfuerzos internacionales, incluidas las misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas .


El Alouette III fue el primer helicóptero utilizado por la Fuerza Aérea, proporcionando apoyo aéreo cercano durante la Guerra de Liberación de Bangladesh. 


La Fuerza Aérea de Bangladesh se formó oficialmente el 28 de septiembre de 1971 y estaba formada por oficiales y aviadores bengalíes rebeldes de la Fuerza Aérea de Pakistán en Dimapur de Nagaland, India y se lanzó formalmente volando tres aviones antiguos reparados el 8 de octubre de 1971.


Mujeres pilotos de helicópteros de la Fuerza Aérea de Bangladesh, que prestan servicios en la MONUSCO 


El personal inicial de BAF eran alrededor de 1000 miembros bengalíes de la Fuerza Aérea de Pakistán que estaban estacionados en Pakistán Oriental al estallar la guerra y que desertaron al lado de Bangladesh. En ese momento, el embrión de la Fuerza Aérea de Bangladesh, BAF, se formó con menos de cien oficiales y alrededor de 900 aviadores y suboficiales. Estos números fueron fortalecidos gradualmente por la deserción lenta pero constante de entre los alrededor de 3000 oficiales y aviadores bengalíes estacionados y en tierra en Pakistán Occidental. Para la primera semana de diciembre, un total de 700 oficiales y aviadores bengalíes habían desertado de la frontera occidental.


Un Yakovlev Yak-130 en aproximación final 


Un número significativo de personal de BAF participó en los roles de Ground Warfare en la Guerra de Independencia de Bangladesh. Durante la guerra de independencia, inicialmente, los oficiales de la BAF adjuntos al entonces gobierno de Bangladesh fueron Representantes en Jefe del Campamento de Entrenamiento de Guerrilla Chakulia, Líder del Escuadrón M. Hamidullah Khan, Capitán de grupo AK Khandekar, Ejército DCOS (Enlace) más tarde Comandante del subsector y como Comandante - Sector 11, Teniente de vuelo Liaqat como Ayudante de batallón, Oficial de vuelo Rouf, Oficial de vuelo Ashraf y Sargento de vuelo Shafiqullah como comandantes de compañía. El líder de escuadrón Sadruddin Hossain, el líder de escuadrón Wahidur Rahim, el líder de escuadrón Nurul Qader, el líder de escuadrón Shamsur Rahman y el líder de escuadrón Ataur Rahman como comandantes de compañía del subsector. El líder de escuadrón Khademul Bashar participó en la guerra como Comandante del Sector 6.


Bangladesh Air Force MIG-29UB sobrevuela 


Las autoridades civiles indias y la IAF donaron 1 DC-3 Dakota (obsequiado por el maharajá de Jodhpor), 1 avión Twin Otter y 1 helicóptero Alouette III para la recién nacida Fuerza Aérea de Bangladesh. Las bases bengalíes arreglaron la pista de aterrizaje antigua de la II Guerra Mundial en Dimapur, luego comenzó a manipular el avión para el servicio de combate. El Dakota fue modificado para transportar bombas de 500 libras, pero por razones técnicas solo se usó para transportar personal del gobierno de Bangladesh. El helicóptero Alouette III estaba preparado para disparar 14 cohetes desde pilones unidos a su costado y tenía instaladas ametralladoras Browning .303, además de tener una placa de acero de 1 pulgada (25 mm) soldada a su piso para protección adicional. El Twin Otter contaba con 7 cohetes debajo de cada una de sus alas y podía lanzar diez bombas de 25 libras, que se sacaban del avión a mano a través de una puerta improvisada. Esta pequeña fuerza fue apodada Kilo Flight, la primera formación de combate de la naciente Fuerza Aérea de Bangladesh. El líder de escuadrón, Sultan Mahmud, fue nombrado comandante del "Vuelo Kilo".

Un BAF AW-139 de la 109ª Unidad de Búsqueda y Salvamento


La Fuerza Aérea de Bangladesh entró en acción por primera vez el 3 de diciembre de 1971 y atacó el depósito de tanques de petróleo con sede en Chattogram y el depósito de tanques de petróleo fue totalmente destruido por ese ataque aéreo. El ataque aéreo fue realizado por el Capitán Akram Ahmed. El segundo ataque de la Fuerza Aérea de Bangladesh tuvo lugar el 6 de diciembre de 1971 en el cuartel del ejército pakistaní de Moulvibazar bajo el mando del Líder de escuadrón Sultan Mahmud, donde el Capitán Shahabuddin Ahmed era copiloto.

 

Fuerza Aérea de Bangladesh FM-90 SAM

 

Fuente: https://hmn.wiki/es