Nació:
El 19 de abril de 1895 en Bérgamo
Murió:
El 27 de junio de 1936 en Lechemti
Lealtad:
Italia
Período
de servicio: 24 de mayo de 1924 - 21 de enero de 1929
Fuerza
Armada:
Royal
Army
Regia
Aeronáutica
Unidades:
6°
Escuadrón de reconocimiento y combate
30°
Escuadrón
24°
Escuadrón
36°
Escuadrón
87°
Escuadrón de aviones
1°
Escuadrón Naval SA
Grado:
Mayor
Guerras:
I
Guerra Mundial
Guerra
de Etiopía
Condecoraciones:
Medalla
de oro al valor militar
Medalla
de plata al valor militar
Ocupación:
Militar
Aviador
Diputado
del Reino de Italia
Antonio
Locatelli fue un aviador y político fascista italiano, asesinado por
guerrilleros abisinios en Lechemti durante la guerra de Etiopía.
Antonio
Locatelli nació en una familia modesta. En 1913 se graduó de
"capataz" (perito industrial) en el Instituto Industrial "P.
Paleocapa" de Bérgamo e inmediatamente comenzó a trabajar en Ansaldo en
Cornigliano Ligure, donde en poco tiempo se convirtió en "director de
controles y supervisor de la forja".
La
gran guerra
Llamado
en enero de 1915 (cuatro meses antes de entrar en guerra), fue destinado al
batallón "Aviadores" en el arma de ingenieros militares, con base en
el campamento escolar de Malpensa, donde obtuvo la licencia de piloto.
Durante
la guerra fue ascendido a Cabo y luego en febrero de 1916 a Sargento, Subteniente
de ingenieros desde el 2 de marzo de 1916 y Teniente desde el 2 de diciembre
del mismo año. El 7 de octubre, el soldado Locatelli comienza a volar en el 6º
escuadrón de reconocimiento y combate que el 15 de abril de 1916 se convierte
en el 30º escuadrón. Desde marzo de 1917 se trasladó al 24º Escuadrón de
Cavazzo Carnico en Savoia-Pomilio SP.2 y desde el 25 de julio el Teniente
Locatelli se trasladó a la 36º Escuadrilla Savoia Pomilio di Oleis di Manzano.
A partir del 2 de febrero de 1918 pasó al 87° Escuadrón de Aviones. Locatelli
realizó un total de 523 vuelos de guerra entre vuelos de reconocimiento y
bombardeo, incluido el reconocimiento en solitario en los astilleros Zeppelin
en Friedrichshafen y en Zagreb donde, el 9 de agosto de 1918, participó en el
vuelo sobre Viena junto con el avión de Gabriele D'Annunzio. En esa ocasión
tomó las fotografías que representan la ciudad de Viena desde arriba invadida
por panfletos con las proclamas de D'Annunzio a los vieneses.
Derribado
sobre Rijeka el 15 de septiembre de 1918 cuando volaba en el 1er escuadrón
naval SA, fue capturado y trasladado al campo de prisioneros de Sigmundsherberg,
donde después de un mes escapó gracias a su dominio del idioma alemán,
disfrazado de soldado austriaco con documentos falsos. Tomado dos veces por los
austriacos en Trentino, volvió a escapar y el 4 de noviembre se incorporó a la
vanguardia italiana. Al final de la guerra recibió la primera medalla de oro al
valor militar. Contará sus experiencias en la gran guerra en la novela
autobiográfica "Las alas del prisionero" publicada, con los auspicios
de Gabriele D'Annunzio, por el editor Treves de Milán en 1924.
En
enero de 1919 se embarcó para la Argentina junto con una misión militar para la
promoción de la industria aeronáutica italiana. Luego de varias actuaciones con
sus compañeros decidió emprender la travesía de los Andes en el punto más alto,
a pesar de la temporada invernal. Un primer intento el 27 de julio con un
monoplaza SVA fracasó: a pesar de haber alcanzado una altitud de seis mil
metros, debe regresar a Mendoza por las condiciones meteorológicas. El 30 de
julio salió de Buenos Aires, desbordó la Cordillera de los Andes a casi 7000
metros sobre el nivel del mar, pasó por el Aconcagua, cruzó la cuenca
hidrográfica y aterrizó en Viña del Mar, Chile. Este fue el primer vuelo a
través de los Andes (con servicio postal adjunto) que luego repitió desde el
Pacífico al Atlántico, desde Santiago a Buenos Aires, el 5 de agosto en una
sola etapa.
En
marzo de 1920 destacado en el campo de Centocelle, Locatelli regresa a Bérgamo,
donde se adhirió con entusiasmo al movimiento fascista revolucionario (los
fascistas italianos del combate) de la posguerra inmediata, del cual organizó
junto con Suardo las escuadras de acción en el de Bérgamo. Luego intentó llegar
a D'Annunzio para la empresa de Fiume, pero tiene que aterrizar en la isla de
Krk y llegó a la ciudad solo al final de la lucha. Luego regresó a Bérgamo
hasta la marcha sobre Roma.
En
enero de 1923 Locatelli se marchó repentinamente para realizar lo que llamó
"mi viaje educativo por el mundo". De Bérgamo a Brindisi en tren,
luego se embarcó en el vapor "Trieste" y con los medios que encontró,
durante los nueve meses del viaje, atravesó Egipto, Ceilán, India (con
escaladas en el Himalaya), Birmania, Siam, China, Manchuria, Corea, Japón (con
ascensión en Fujiyama) y los Estados Unidos. Trajo de su viaje casi 3500
negativos fotográficos y 10 cuadernos de apuntes donde, además del relato
detallado de las distintas etapas, había unos 300 dibujos. El 16 de abril,
refiriéndose a las fotografías que estaba tomando, le escribió a D'Annunzio
"si el sol me ayuda y persisto traeré de vuelta una de las series más
bellas del mundo". Algunos de estos materiales se conservan en la
Biblioteca Cívica Ángelo Mai de Bérgamo.
En
las elecciones de 1924, Locatelli fue candidato en las listas del Partido
Nacional Fascista para los colegios de Milán y Bérgamo, logrando ser elegido en
ambos y optando por este último. Participará en la vida política parlamentaria
solo a partir del año siguiente.
En
julio de 1924, con el Teniente Crosio y otros tres miembros de la tripulación,
se fue a bordo del hidroavión bimotor de aluminio Dornier Wal - "I-Deor"
para intentar la travesía del Atlántico a través de Islandia y Groenlandia, un
total de vuelo de aproximadamente 6.000 kilómetros. Partiendo de Pisa, llegó a
Reykjavik donde hizo cola para una expedición estadounidense en la misma ruta,
equipada con medios navales de rescate y asistencia. Llegado cerca de la costa
de Groenlandia, se vio obligado a aterrizar frente al cabo Farewell (Groenlandia)
de donde ya no pudo salir debido a las olas y la espesa niebla; luego
permaneció a merced de la marejada durante tres días y cuatro noches, hasta que
fue rescatado por un barco estadounidense. Al cuarto día se le unió el crucero
estadounidense Richmond que por un "error de maniobra" destruyó el
avión y luego lo hundió para eliminar los restos potencialmente peligrosos. Locatelli,
sin embargo, obtuvo un premio de 65.000 liras para la empresa que donó en su
totalidad a obras de caridad para Bérgamo.
Diputado
De
1924 a 1928 Locatelli fue miembro del Parlamento del Reino de Italia, donde se
ocupó principalmente de los problemas de la aviación, criticando duramente al
gobierno por no contribuir eficazmente a su desarrollo, a diferencia de lo que,
a su juicio, ocurría en otros países (en 1925 se elevó a Ministerio el
Comisariado de Aeronáutica dirigido por el propio Benito Mussolini y el
subsecretario del Ejército General Alberto Bonzani, a quien sucederá Ítalo
Balboy luego en 1929 se convirtió en su ministro). En mayo de 1926, una carta
de él al congreso de pilotos retirados despierta la ofensa de Bonzani. Las
mismas críticas (insuficiencia y envejecimiento de la línea de vuelo, escasez
de pilotos) se reiteraron en una carta al director de La Tribuna con motivo del
décimo aniversario del vuelo sobre Viena.
Locatelli
prestó servicio para la reorganización del avión expreso italiano (AEI),
concesionario de la línea Brindisi-Atenas-Constantinopla. El ministerio de
aeronáutica que dirigía Balbo, después de apoyarlo inicialmente, le revocó la
confianza por "indisciplina". Tras ser despedido, Locatelli demandó a
la empresa, mientras que las demás compañías aeronáuticas italianas también
cortaron relaciones con él tras la publicación en el diario parisino de los
exiliados La Libertà (22 de enero de 1928) de su carta de crítica a Bonzani de
1926.
En
1928 pidió poder participar en la investigación del General Umberto Nobile
perdido en el Polo Norte con el dirigible Italia, pero, pagando sus críticas a
la aviación, la solicitud fue denegada. Como les ocurrió a los llamados
"senadores del aire" o héroes de la huida de la Gran Guerra,
Locatelli también fue dejado de lado por la aviación italiana ahora
hegemonizada por Balbo y por su concepción de "vuelo colectivo" en
detrimento de la individual. excelencia. Locatelli tampoco fue renombrado por
el PNF en las elecciones de 1929, a pesar del apoyo de Suardo y Finzi.
Por
lo tanto, Locatelli pasó a principios de la década de 1930 entre Roma y Bérgamo,
con limitaciones económicas relativas, pero participando en diversas
exposiciones y exposiciones de pintura y gráficos. En 1929 inició una
colaboración, dos artículos al mes, con el Corriere della Sera y se convirtió
en director de la revista Bergamo. También fue nombrado presidente de la
sección CAI de Bérgamo. El Ejército del Aire, tras un breve regreso al servicio
en 1932, lo ascendió a Comandante por mérito extraordinario el 17 de mayo de
1935. El 27 de noviembre de 1933 Locatelli fue nombrado podestá de Bérgamo,
cargo en el que fue asistido por el abogado Gino Rota. Se dedicó con gran
pasión al estudio para la rehabilitación de la ciudad alta, basado en un
proyecto de Luigi Angelini, para el que obtuvo un préstamo bancario. Pero ya al
año siguiente, debido a la ley que impedía a los célibes ocupar cargos
públicos, y en diversos conflictos con el federal Valli, dimitió como podestá.
La
guerra en Etiopía
Con
la declaración de guerra a Etiopía, el 7 de enero de 1936 Locatelli se ofreció como
voluntario para Mogadiscio asignado a la aviación de reconocimiento y
bombardeo. Según su biógrafo Vittorio Polli, Locatelli "fue a África
porque estaba convencido de que la conquista daría un nuevo rostro a Italia en
el contexto de las naciones europeas. También estaba hechizado por la guerra,
esperando revivir su gloriosa juventud [ ...]. El soldado que hay en él,
alimentado en su juventud por sensaciones imborrables, no podía quedarse al
margen de esta empresa, como fuera". En Etiopía realizó el primer vuelo de
conexión entre el frente somalí y eritreo, de Gorrahei a Danakil. También es
inmortalizado en una fotografía mientras lanzaba una gran bomba sobre las
posiciones abisinias cerca de Sassabaneh.
En
las cartas que envía a su madre entre marzo y mayo de 1936, Locatelli expresaba
su alegría por participar en el bombardeo y exterminio del enemigo etíope,
describiendo lo que se configura como crímenes de guerra, como ataques directos
a civiles y bombardeos de ciudades ya "realizadas". inhabitable -
escribe Polli - por los gases de los aviones":
"Un
gran trabajo. Estamos en plena ofensiva […] Ya he volado 4 veces sobre Harrar,
5 sobre Giggiga, dos veces sobre Dire Daua y he lanzado bombas con una
precisión que puedes admirar en mis fotografías tomadas con la Leica […]. Los
enemigos resisten el centro, pero los mantenemos bombardeados para que ya no
puedan mostrarse a la luz del sol, serán vencidos, exterminados y si quieren
resistir correrán el riesgo de pasar hambre. ¿Sabes que no pueden mover un
camión sin que lo sepamos y lo bombardeemos? En definitiva, una diversión única
a pesar de nuestros amigos ingleses que les dolerá el estómago ante la noticia
de nuestras contundentes acciones, y sobre todo de saber que en el lago Tana ya
están esculpiendo una gigantesca figura del Duce en el granito”. (Gorrahei 23
de marzo)
"Tres
mañanas seguidas, los días 22, 23 y hoy 24, bombardeé Giggiga [...] es la
ciudad más importante, desde un punto de vista militar, de toda la guerra en
este tablero de ajedrez somalí porque tiene alrededor un gran campamento
atrincherado y sobre todo porque los cerdos ingleses han enviado a Giggiga todo
el material de guerra para nuestros enemigos, tanto del frente somalí como
eritreo. Cuando vi las bombas golpear las casas, destruir (con vuelos de
metralla, ganado y piedras), incendiar el pueblo en muchos lugares al mismo
tiempo, yo que suelo sentir un poco de lástima por el enemigo, me regocijé
sobre todo porque Pensé que golpeé indirectamente a la 'organización inglesa […]”.
(Gorrahei 24 de marzo de 1936)
“Te
contará todo lo que es difícil de escribir, te contará sobre nuestra vida que
ha vivido haciendo más que su deber con el corazón y temperamento de Bérgamo.
[…] Le encomiendo 11 dibujos pequeños, 23 fotografías grandes y 31 pequeños,
así que estoy seguro de que todo llegará regularmente a mano […]. Aquellos con
las palabras 'Corriere della sera' podrían ser llevados en mano por Cesareni al
dr. Rizzini, que es editor en jefe y pretende ser director. […] El de Harrar
que arde no debe salir de nuestra casa”. (Gorrahei 28 de abril de 1936, tras el
regreso de uno de sus compañeros de vuelo)
“Estoy
feliz de haber podido una vez más dar mi alma y energía a una gran causa
italiana. Parece un sueño, pero es el camino del Imperio que se abre a Italia”.
(Assab el 7 de mayo de 1936, tras seguir en directo por radio la proclamación
del Imperio)
A
pesar de la captura de Addis Abeba y la proclamación del imperio, las tropas
italianas estaban en problemas debido a la temporada de lluvias. Locatelli
recibió del Capitán Alfredo Graziani el encargo de volar a Lechemti, en el
extremo occidental del país, para recibir la presentación de un cacique local y
preparando una base para nuevos aterrizajes aéreos desde donde proceder a Gore,
donde se refugió el gobierno provisional de los negus. El 26 de junio Locatelli
se marchó a Lechemti con el General de Brigada aéreo Vincenzo Magliocco con
tres aviones. Pero los aliados gallan no se presentaron, y en la noche las
tripulaciones acampadas alrededor del avión cerca de Bonaya fueron atacadas por
los cadetes etíopes de la escuela militar de Olettà, que se habían refugiado en
Gore. El arbegnuoc dirigido por Keflè
Nasibù y Belai Haileab prendió fuego a los aviones y mató a todos los
italianos, excepto al padre Borello, que se había marchado la tarde anterior al
ataque. Después del descubrimiento de la masacre de Lechemti, Locatelli y los
demás miembros de la tripulación recibieron la medalla de oro al valor militar.
Antonio Locatelli fue el único individuo condecorado con tres medallas de oro
al valor militar.
Memoria
Con
la muerte de Locatelli comienza un verdadero "culto al héroe", en
palabras de Ángelo Bendotti, practicado en Bérgamo y sus alrededores "en
una especie de orgullo parroquial y represión colectiva absoluta de las
acciones realizadas" por Locatelli. Según Elisabetta Ruffini, "la ola
de condolencias que había involucrado a Bérgamo ... es un recuerdo destinado a
afectar a la ciudad, tanto en la dimensión espacial como temporal". El
alcalde Constantino Simoncini señalará con motivo del vigésimo aniversario que
"la exaltación de los fascistas hacia Locatelli ciertamente no es genuina,
sino que pretende convertirlo en una antorcha para consolar su acción
política".
Ya
el 11 de julio, el senador Giacomo Suardo desde el balcón de la Torre dei Caduti
en Bérgamo recuerda al héroe como "acero de Bergamasco libre de
escoria" ofrecido en sacrificio "al destino imperial de la Italia
fascista". En poco tiempo se multiplican los nombres de Locatelli: la Casa
del Huérfano en Ponte Selva, el aeropuerto de Ponte San Pietro, el sanatorio
Groppino, las escuelas primarias de Contrada Tre Passi, la sección de Bérgamo
de la Asociación de Combatientes y la de la Italian Alpine Club, e incluso la
nueva Casa del Fascio en Bérgamo. Un busto de bronce, está dedicada a él en su
instituto Paleocapa, e incluso aparece un busto en el escaparate de la
pastelería Isacchi. También en 1936, el muy fascista presidente del CAI, Ángelo
Manaresi, estableció que el antiguo refugio de Innerkofler debería haberse
llamado "Antonio Locatelli alle Tre Cime di Lavaredo". El 17 de julio, la comisión de toponimia
municipal decide agregar el nombre de Locatelli a la lista de "nombres y
fechas gloriosas del fascismo y la empresa colonial victoriosa en África
Oriental" y "que se le dedique una calle principal glorioso nombre
della Città", decidiendo cambiar el nombre de una parte de Via Garibaldi
en el nuevo centro de Piacenza en este sentido.
Gabriele
D'Annunzio quería que lo enterraran en el Vittoriale y para ello puso a disposición
un arca funeraria. Sin embargo, es un entierro simbólico ya que el arca
funeraria está vacía (por lo tanto, es un cenotafio). Los restos de uno de los
dos Ca.133 se transformaron más tarde en un monumento de guerra en Lechemti,
que luego fue destruido.
Después
de la guerra, en base a las declaraciones de su hermana Rosetta, la vulgar
difundiría que Locatelli en Etiopía no habría disparado un solo tiro,
limitándose a vuelos de reconocimiento para evitar emboscadas abisinias contra
tropas italianas, y que su participación en la actividad militar era una
"miserable calumnia" difundida por determinados círculos políticos.
La
memoria de Locatelli no se ve afectada por el proceso de borrado de los
escritos y símbolos del régimen fascista en Bérgamo, incluida la gran
dedicatoria en el frontón de la Casa del Fascio en Bérgamo, que sirvió como
sede del Partido Nacional Fascista y como lugar de tortura a partisanos y
antifascistas durante la guerra; sólo el busto de bronce se traslada del atrio
(y luego se agrega, fuera de contexto, a la Torre dei Caduti en Bérgamo).
En
el vigésimo aniversario de la muerte de Locatelli, se inauguró en su memoria
una monumental fuente de ocho metros de mármol blanco de Zandobbio en Bérgamo,
obra del arquitecto Piantanida, con muro de sillería y busto de bronce del
aviador de Antonio Berti. En el último momento el presidente de la República,
Giovanni Gronchi, declinó la invitación para participar en la inauguración; El alcalde
Simoncini escribió en su diario que "todos sabían que su participación
había sido cancelada porque se temía que la manifestación fuera de corte
fascista". El alcalde demócrata cristiano Ferruccio Galmozzi en su
intervención recordó la unanimidad del ayuntamiento y las cualidades de
heroísmo, sencillez y espontaneidad de Locatelli, también recordado como un
"sabio administrador".
A
lo largo de los años, las ceremonias conmemorativas regulares de Locatelli han
sido el punto central del encuentro de los neofascistas de Bérgamo. En 1961, el
presidente Gronchi está en Bérgamo con motivo del centenario de la unificación
de Italia. Liberales y neofascistas piden un "gesto reparador" contra
la memoria de Locatelli. "¿Es posible - escribe Simoncini en su diario -
que cuando se trata de Antonio Locatelli, los saludos romanos habituales y las
camisas negras escondidas debajo de la chaqueta estén siempre listas?" Gronchi,
a petición del alcalde Simoncini, se levanta en señal de respeto en el paso
frente al monumento a Locatelli. Simoncini señala que "la cosa se ha
satisfecho en general. Sin embargo, retiraron la Tremaglia de las inmediaciones
del monumento, que seguramente habría realizado saludos romanos y exhibiciones
de símbolos fascistas".
Aún
a mediados de los 80, Bergamo Flash recuerda a Locatelli "la incapacidad
para el compromiso, la franqueza, el entusiasmo y una franca honestidad",
la misma que le habría desagradado por jerarcas como Balbo, llegando a definir
a Locatelli "un héroe inconveniente "para el régimen fascista y
plantear la hipótesis de que la masacre de Lechemti" fue una terrible
trampa tendida artísticamente y sin atractivo".
La
clara adhesión de Locatelli al fascismo y sus responsabilidades durante la
guerra de Etiopía continúan haciendo que su memoria sea controvertida. el
Instituto de Historia de la Resistencia y de la Edad Contemporánea de Bérgamo (ISREC)
hace campaña para que la memoria de Locatelli sea contextualizada y su
presencia en el espacio público se limite.
A
la memoria de Antonio Locatelli se han dedicado los siguientes:
- Via Antonio Locatelli y la fuente de estilo racionalista con un busto del aviador, en Bérgamo
- Un busto de bronce en el 3er Regimiento AVES "Aquila" en Orio al Serio, donde se celebran las funciones anuales
- Un busto de Giovanni Avogadro ubicado en la Torre dei Caduti en Bérgamo, ya conservado antes de la liberación en la Casa Littoria - hoy considerado por el ISREC en este lugar un falso histórico
- La Sección de Bérgamo "Antonio Locatelli" del Club Alpino Italiano
- El instituto aeronáutico conjunto Antonio Locatelli de Bérgamo
- La Escuela Primaria "Antonio Locatelli" de Cavernago
- El Refugio Antonio Locatelli - Sepp Innerkofler en el Parque Natural Tre Cime di Lavaredo
Honores
- Medalla de oro al valor militar - cinta para uniforme ordinario Medalla de oro al valor militar
“Ya
recibió tres medallas de plata por su valor militar; admirable aviador, astuto
explorador, templado para todas las adversidades y todos los riesgos, luchador
de alto valor, avanzó solo durante cientos de kilómetros en territorio enemigo
y superando la concentración de artillería y en ocasiones los ataques de las
patrullas de cazas enemigos, alcanzó objetivos militares de gran envergadura.
Importancia siempre trayendo fotografías e información valiosa. En el último
vuelo de guerra alcanzado por una metralla que destrozó la aeronave y obligó a
aterrizar en territorio enemigo, aunque herido en la rodilla y dislocado en el
pie, llevó a cabo la destrucción de la aeronave y logró escapar de la captura
del enemigo. durante ocho horas. Prisionero caído, superando riesgos y penurias
de todo tipo, alcanzó nuestras líneas durante la última ofensiva victoriosa.
Brillante ejemplo de heroísmo".
- Cielo de Carnia, Altipiano, Alto y Medio Isonzo, agosto - octubre de 1917
- Medalla de oro al valor militar - cinta para uniforme ordinario Medalla de oro al valor militar
“Llevó
a la guerra por la conquista del Imperio Etíope el legendario espíritu de puro
heroísmo de los aviadores de la gran guerra. Un ejemplo brillante para las
generaciones más jóvenes".
- Cielo de Somalia, enero-mayo de 1936.
- Medalla de oro al valor militar (a la memoria) - cinta para uniforme ordinario Medalla de oro al valor militar (en memoria)
“Consciente
del peligro al que se enfrentaba, pero orgulloso de ser contado entre los
pioneros de la Italia imperial, pidió con generosa insistencia participar en
una atrevida empresa aeronáutica destinada a afirmar con el símbolo de la
tricolor el dominio civil de Roma sobre distritos lejanos. aún no ocupado.
Amenazado en la noche por hordas rebeldes, rechazó la segura hospitalidad de
gente amiga y prefirió enfrentar la lucha desigual con los pocos compañeros
heroicos para defender la bandera de la Patria con el mayor sacrificio”.
- Lechemti, 27 de junio de 1936
- Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario Medalla de plata al valor militar
“Audaz
y brillante piloto de avión realizó largos y difíciles reconocimientos,
desafiando, con serenidad, el fuego fijo del antiaéreo, que golpeó varias veces
su avión, y mostró un admirable espíritu ofensivo en los enfrentamientos con
aviones enemigos. Durante un difícil reconocimiento frustrado por el fuego
antiaéreo que alcanzó la aeronave, entabló un duelo con una aeronave enemiga,
obligándola a descender sobre su campo. Luego reanudó el reconocimiento y lo
completó con fotografías. Al iniciar otro reconocimiento, vio una aeronave
enemiga que venía de nuestro territorio, cruzó para esperar su paso, y
teniéndola a tiro, lo atacó con decisión, persiguiéndolo hasta que se le vio
caer al campo Aisovizza".
- Monte Nero, 14-18 de febrero de 1916
- Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario Medalla de plata al valor militar
“En
reconocimiento aéreo en Mezzolombardo, en la Nave San Rocco, fue atacado a 30
metros de distancia, y detrás de él, por un avión enemigo, y con su tranquila y
hábil maniobra logró que su observador lo derribara. Luego siguió con audacia
la ejecución del mandato que se le había confiado, a pesar de que el aparato
había sido golpeado en partes vitales, reportando información útil y valiosa".
- Nave San Rocco (Val Lagarina), 15 de junio de 1916
- Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario Medalla de plata al valor militar
“El
piloto de la aeronave, durante un combate en una difícil zona de alta montaña,
realizó un reconocimiento a menos de 500 metros sobre las posiciones enemigas.
Aunque la aeronave había sido dañada por el disparo bien ajustado y el
observador herido, con desprecio del peligro y admirable calma, continuó el
vuelo siempre a la misma altitud y cada vez más dentro del territorio enemigo,
permitiendo al observador cumplir el mandato".
- Cielo dell'Ortigara, Val Portule, Val Galmarara,
Bassano, 20 de junio de 1917
Fuente: https://it.wikipedia.org
