El AEG
RI o Riesenflugzeug 1 (que significa "avión gigante") fue un avión
bombardero biplano cuatrimotor de la Primera Guerra Mundial fabricado por AEG.
Diseño
y desarrollo
El RI
era inusual para un avión multimotor en el sentido de que, en lugar de conectar
las hélices directamente a los motores y montar los motores en góndolas, el RI
transportaba todos sus motores dentro del fuselaje y giraba sus hélices a
través de un sistema de ejes de transmisión. Se completó un solo prototipo y
voló en 1916. Los vuelos iniciales fueron bastante exitosos, el avión se
consideró muy maniobrable, pero el 3 de septiembre de 1918, una hélice recién
ensamblada, a la que no se le había dado suficiente tiempo para que el
pegamento se curara, se desintegró. Las vibraciones resultantes de esa falla
hicieron que las transmisiones complejas y los ejes que conectan los cuatro
motores a ambas hélices se soltaran, lo que luego cortó un puntal de la sección
central, lo que resultó en la ruptura de la aeronave, matando a los siete
tripulantes a bordo.
Especificaciones
técnicas
Rol: Bombardeo
Origen
nacional: Alemania
Fabricante:
AEG
Primer
vuelo: 1916
Usuario
principal: Fuerzas Aéreas
Número
construido: 1 terminado y siete más parcialmente construidos.
Longitud:
19,5 m (64 pies 0 pulgadas)
Envergadura:
36 m (118 pies 1 pulgada)
Altura:
6,35 m (20 pies 10 pulgadas)
Área
del ala: 260 m 2 (2800 pies cuadrados)
Peso
vacío: 9.000 kg (19.842 libras)
Peso
bruto: 12.700 kg (28.000 libras)
Capacidad
de combustible: 2.750 litros (605 Imp.Gall.)
Planta
motriz: 4 motores Mercedes D.IVa 6 cil. de pistón en línea refrigerados por
agua, 194 kW (260 hp) cada uno. Hélices: 2 x 2 palas, 5,2 m (17 pies 1 pulgada)
de diámetro
Armamento
Pistolas:
5 ametralladoras de 7,92 mm (0,312 pulgadas )
Bombas:
hasta 3800 kg (8377 lb)
Fuente:
https://en.wikipedia.org
