16 de noviembre de 2022

BOMBAS ESTADOUNIDENSES DE AVIACIÓN UTILIZADAS DURANTE LA II GUERRA MUNDIAL - MURCIÉLAGO ASM-N-2

 

 

El ASM-N-2 Bat fue una bomba de deslizamiento guiada por radar de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial que se usó en combate a partir de abril de 1944. Fue desarrollada y supervisada por una unidad dentro de la Oficina Nacional de Estándares (unidad que luego se convirtió en parte del Laboratorio de Investigación del Ejército) con la ayuda de la Oficina de Artillería de la Marina, el Instituto de Tecnología de Massachusetts y los Laboratorios Bell Telephone. Se considera el primer misil guiado estadounidense totalmente automatizado y operativo.

 

Bomba guiada por murciélago acoplada a PB4Y Privateer

 

Tipo: Convencional

Lugar de origen: Estados Unidos

En servicio: 1942 (Bomba MK 57) - 1953 (ASM-N-2)

Usado por: Marina de Estados Unidos

Guerras: Segunda Guerra Mundial

Fabricante: Oficina Nacional de Normas

Nº construido: 2580

 

 

Especificaciones técnicas

 

Masa: Solo paquete de guía y estructura del avión: 600 libras (270 kg)

Largo: 11 pies 11 pulgadas (3,63 m)

Ancho: 10 pies (3,0 m)

Peso de llenado: Bomba de 1000 lb (727 kg brutos)

 

Un murciélago en su polipasto

 

Fondo

 

En enero de 1941, la RCA propuso una nueva arma anti-envío guiada por TV, llamada Dragon, para la cual un operador usaría la imagen de TV enviada desde la punta del arma y operaría controles aerodinámicos durante la caída del arma. La Oficina Nacional de Estándares (NBS) proporcionaría el fuselaje para usar con una bomba estándar, y era el mismo diseño de fuselaje de artillería orientable utilizado para el anterior y abortado programa de armas Project Pigeon.

 

El Pelican fue una modificación de junio de 1942 que utilizaba un radar semiactivo.

 

A mediados de 1943, se propuso una modificación del diseño de utilizar un nuevo radar activo homing sistema de Western Electric con una de 2.000 libras (907 kg) (una tonelada ) de bombas de propósito general (GP), la misma base "AN -Unidad de artillería M66 "utilizada para la versión USAAF VB-2 más pesada de la artillería controlada por radio Azon. Esta versión Pelican entró en pruebas en el verano de 1944 en la Estación Aérea Naval de Nueva York, donde alcanzó su barco objetivo en dos de cuatro caídas.

 

Desarrollo

 

El Bat fue la versión de producción que combinó el fuselaje original del NBS con una bomba AN-M65 GP de 1.000 libras (454 kg), la misma artillería básica que se usó en la munición guiada Azon contemporánea, y el sistema de radar activo Pelican.  Gyrostabilizado con un piloto automático suministrado por Bendix Aviation, el elevador de cola direccionable fue impulsado por pequeños generadores impulsados ​​por el viento. La Oficina de Artillería de la Marina en asociación con el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) supervisó el desarrollo y la NBS estuvo a cargo del desarrollo general. Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo en la estación de pruebas de artillería aérea naval en la isla de Chincoteague, Virginia. Hugh Latimer Dryden ganó el Certificado de Mérito del Presidente por el desarrollo del Bat, que "fue probado en vuelo por una pequeña unidad con base en Filadelfia contra objetivos en Nueva Jersey". Mientras que el NBS desarrolló los sistemas de estabilización aerodinámicos y giroscópicos del Bat, el MIT y Bell Labs trabajaron juntos en su mecanismo de guía.

 

Despliegue

 

Un arma de murciélago en un carro bomba, sin la cúpula de la nariz.

 

La variante antibuque del Bat (SWOD, para "Dispositivo de artillería de armas especiales", Mark 9 Modificación 0 finalmente vio el servicio de combate a partir de abril de 1945 frente a Borneo, lanzado por Consolidated PB4Y Privateers (una bomba montada debajo de cada ala) en altitudes de 15.000 a 25.000 pies (4.600 a 7.600 metros) a velocidades aéreas de 140 a 210 nudos (260 a 390 km / h). Varios barcos japoneses fueron hundidos y el kaibokan Aguni resultó dañado desde un alcance de 20 millas náuticas (37 km), que con frecuencia se atribuye erróneamente a un destructor hundido. Varios murciélagos también fueron equipados con sistemas de radar modificados (SWOD Mark 9 Modelo 1) y arrojados sobre puentes controlados por japoneses en Birmania , los mismos objetivos que la guía MCLOS, media tonelada (bomba AN-M65 GP) de peso VB -1. La artillería Azon PGM fue diseñada para atacar y otros objetivos terrestres. El sistema de guía por radar pionero del Bat se confundía fácilmente con el desorden terrestre del radar, particularmente contra objetivos cercanos a la costa. Se desplegaron aproximadamente un total de 2.600 misiles Bat.

 

Después de la guerra, se aplicó a la unidad la designación naval ASM-N-2.

 

El Privateer fue la plataforma de lanzamiento principal del Bat, pero también se modificaron otros aviones para lanzar el arma, incluidos el Vought F4U Corsair, Curtiss SB2C Helldiver y Grumman TBF Avenger. El primer avión posterior a la Segunda Guerra Mundial que llevó el arma fue el P-2 Neptune.

 

Misiles existentes

 

El fuselaje de prueba NBS original del Bat fue renovado en 2001 para parecerse al misil real y actualmente se exhibe en el museo del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología, el sucesor de la anterior Oficina Nacional de Estándares de los EEUU.

 

Cultura popular

 

Se incluye una versión no guiada en la actualización 5.0 de Battlefield V

 

Fuente: https://hmong.es