En abril de 1942 el Teniente ruso Michail Gavrilov ya era un piloto experimentado. Había participado en varias misiones con su IL-2 y había abatido a varias aeronaves alemanas. Condecorado por su valentía en batallas aéreas. Tenía 26 años de edad, casado y con un hijo.Las aeronaves Ilyushin IL-2 Sturmovik y sus pilotos son considerados como que tuvieron una participación más decisiva de la II Guerra Mundial, siendo cruciales para contener los avances alemanes en el frente soviético. Durante la II GM fueron fabricados más de 36000 IL-2, transformándose en el modelo de avión de combate más producido en la historia. Su cabina no era blindada lo que resaltaba aún más el coraje y heroísmo de sus ocupantes.
Ilyushin IL-2 Sturmovik, orgullo de la aviación rusa de la II Guerra Mundial
Aquel 30 de abril de 1942 fue un día común en el frente soviético, nuevamente para los Sturmovik IL-2 y sus valientes pilotos, que abatieron 36 aviones alemanes y perdieron sólo 9.
Una de esas pérdidas permanecería envuelta en el misterio durante décadas. El IL-2 de Gavrilov, después de reportar un ataque a un campamento enemigo en la región de Demyannsk, simplemente desapareció. Los restos de la aeronave nunca fueron encontrados. Habría sido el avión capturado? Había Gavrilov desertado?
En abril de 2010, un grupo de soldados que trabajaba en la región encontró un caza ruso “enterrado” en un pantano, y después de varios días de excavación logró esclarecer un fragmento de la historia de la II GM: el IL-2 de Gavrilov y sus restos mortales, extremadamente bien conservados después de 68 años de espera.
Si bien el Teniente Gavrilov aún vestía su equipo de vuelo, casco y botas, su identificación, su arma ni su reloj fueron encontrados, lo que indica que el avión fue descubierto después de ser abatido y saqueado.
La identificación del Teniente fue hecha a través de la matrícula del avión, número de serie del motor y por el hecho de estar ocupando el lugar del piloto en la cabina de la aeronave.
El potente motor después de ser limpiado, En perfecto estado de conservación
Foto de la hoja de misión para atacar un campamento enemigo. El IL-2 de Gavrilov fue abatido por una batería antiaérea y obligado a efectuar un aterrizaje forzoso.
La respuesta sobre si Gavrilov murió durante el aterrizaje o si fue ejecutado por los alemanes será dada por los peritos. Un trágico fin para un importante miembro del más valeroso equipo de la II GM.
El caso de Gavrilov no fue el único. En 2008 el piloto Boris Lazarev fue encontrado en su aeronave durante excavaciones realizadas por una empresa de Topografía. Los pantanos europeos possen una alta concentración de tanino que impide la proliferación de bacterias. Por esto los cuerpos son naturalmente “momificados”, permaneciendo intactos durante muchos años. Como lo muestra la foto del piloto retirado del fondo del pantano 65 años después del accidente del que fue victima.
Fuente: http://eduexplica2gm.blogspot.com
