Nació:
El 13 de enero de 1896 en Nueva York, Nueva York, EEUU.
Murió:
El 30 de agosto de 1953 a los 57 años en Gerrard's Cross, Buckinghamshire,
Inglaterra
Lealtad:
Reino
Unido
Estados
Unidos
Servicio/
sucursal:
Royal
Air Force (Reino Unido)
Fuerzas
Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Fuerza
Aérea de los Estados Unidos
Años de
servicio:
1917-1918
(Reino Unido)
1942-1953
(Estados Unidos)
Rango:
Teniente
(Reino Unido)
Coronel
(EEUU)
Unidades:
Fuerza
Aérea Royal
Escuadrón
Nº 11 de la RAF
Fuerzas
Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
319º
Grupo de Bombardeo
VIIIº
Comando de Bombarderos
Fuerza
Aérea de los Estados Unidos
7ª
División Aérea
Batallas/guerras:
Primera
Guerra Mundial
Segunda
Guerra Mundial
Premios:
Cruz de Vuelo Distinguido (Reino Unido)
Otro
trabajo: Sirvió en unidades aéreas estadounidenses durante la Segunda Guerra
Mundial y la Guerra de Corea.
El Teniente
(más tarde Coronel) Eugene Seeley Coler (1896-1953) fue un as de la aviación
estadounidense de la Primera Guerra Mundial que sirvió en el Royal Flying Corps
británico y en la Royal Air Force. Se le atribuyeron 16 victorias aéreas.
Vida
temprana y servicio
Aunque
nació en la ciudad de Nueva York, Coler era originario de Newark, Nueva Jersey.
Sus padres eran William Nichols (Jr.) y Lillie Seeley Coler, y su hermano era
William Nichols Coler III.
Eugene
Coler se unió al RFC en Canadá en 1917. Después de varias semanas de
entrenamiento, se embarcó hacia Inglaterra el 29 de octubre de 1917. Recibió
más entrenamiento de vuelo en Inglaterra. El 12 de marzo de 1918, fue asignado
al Escuadrón Nº 11 RFC (que más tarde se convertiría en el Escuadrón Nº 11 de
la RAF), que operaba desde Vert Galand en el Frente Occidental. En ese momento,
el Escuadrón Nº 11 estaba realizando incursiones de reconocimiento de largo
alcance.
Servicio
de combate de la Primera Guerra Mundial
Volando
el Bristol F.2 Fighter Nº C792, él y su artillero Cyril Gladman atacaron una
formación de 14 cazas alemanes el 9 de mayo de 1918. Derribaron a tres cazas
alemanes Pfalz D.III fuera de control en una sencilla salida de combate.
El 13
de agosto de 1918, Coler y Gladman destruyeron tres Fokker D.VII y derribaron a
otros dos fuera de control en unos pocos minutos; Seeley ganó la DFC por esta
misión. La acción comenzó cuando Coler se lanzó sobre 20 Fokker D.VII,
prendiendo fuego a uno con la nariz roja y el fuselaje amarillo desde una
distancia de diez yardas. Puso otro fuera de control antes de que sus
ametralladoras Vickers se atascaran. Mientras despejaba el atasco, Gladman
derribó un Fokker fuera de control. Cuando Coler despejó la detención de sus
armas, un Fokker cruzó delante de él a 50 yardas; Coler le disparó 60 balas y
le prendió fuego. Luego, Gladman recibió un disparo en el hombro derecho
mientras cambiaba los tambores de municiones. Sin amilanarse, lo derribó con la
mano izquierda, enviándolo al suelo en llamas.
Al día
siguiente, Coler y Gladman se vieron obligados a aterrizar detrás de las líneas
británicas y el artillero resultó gravemente herido. Su conquistador parece
haber sido Otto Könnecke.
El 30
de agosto, Coler cambió de artilleros y aviones, volando el Bristol F.2 Fighter
Nº E2215 cuando destruyó un Pfalz D.XII y un Fokker D.VII casi simultáneamente.
Luego destruyó dos aviones de combate enemigos cada uno de ellos el 6 de
septiembre, el 15 de septiembre y el 16 de septiembre. En la última fecha
resultó herido en combate. Bruno Loerzer obtuvo su victoria número 40 al
perforar el tanque de combustible y cortar los controles de los alerones en el
Bristol de Coler y llevarlo a un aterrizaje forzoso cerca de Beugny. Mientras
Coler se sumergía en este choque controlado, dos alemanes que lo perseguían
invadieron su posible objetivo y fueron derribados por Coler y su artillero.
Después
de la Primera Guerra Mundial
Se convirtió
en médico después de la guerra; su práctica estaba en la ciudad de Nueva York. Durante
la Segunda Guerra Mundial, sirvió como piloto de bombardero del 319º Grupo de
Bombardeo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en el norte de
África. También sirvió en Italia e Inglaterra; esta última asignación fue con
la Octava Fuerza Aérea con el rango de Mayor.
En
1951, Coler volvió al servicio una vez más con la Fuerza Aérea de los Estados
Unidos. Fue asignado a la 7ª División Aérea como cirujano de vuelo de la
división aérea en el momento de su muerte. Fue durante esta asignación que
trató a las víctimas del accidente de tren de Harrow del 8 de octubre de 1952. Su
servicio en la aviación militar estadounidense le valió la Legión del Mérito y
la Medalla de la Estrella de Bronce.
Honores
y premios
Cruz de
vuelo distinguida (DFC)
“Teniente.
(A./Capitán) Eugene Seeley Coler. (FRANCIA)
Audaz
en el ataque y hábil en las maniobras, este oficial nunca duda en enfrentarse
al enemigo independientemente de la disparidad numérica. El 13 de agosto,
cuando estaba de servicio de escolta, se lanzó en picado sobre una formación de
veinte aviones enemigos. En el enfrentamiento que siguió, él mismo destruyó
tres y su observador dos, haciendo un total de cinco máquinas destruidas en la
pelea; una excelente actuación que refleja un gran crédito para los
funcionarios implicados”.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
