Activo:
28 de Junio
de 1917 – 1 de Abril de 1918 (RFC)
1 de Abril
1918 – 22 de Septiembre de 1919 (RAF)
22 de Febrero
de 1937 – 30 de Diciembre de 1946
1 de Febrero
de 1947 – 30 de Junio de 1961
15 de Noviembre
de 1961 – 1 de Abril de 2002
12 de Julio
de 2002 – 31 de Octubre de 2019
28 de Noviembre
2019 – presente
País: Reino
Unido
Rama: Fuerza
Aérea Royal
Tipo: Escuadrón
de entrenamiento de vuelo
Rol: Entrenamiento
de vuelo avanzado
Parte
de: Escuela de entrenamiento de vuelo N° 4 RAF
Estación
de inicio: RAF Valley
Apodo: “Basutolandia”
Lema: Rápido
Aeronave:
Beechcraft Texan T.1
Honores
de batalla:
Mesopotamia
(1918)*
Canal
de la Mancha y Mar del Norte (1939-1942)
Dunkerque
*
Batalla
de Gran Bretaña (1940)*
Europa
fortaleza (1941–1942)*
África
del Norte (1942–1943)*
Mediterráneo
(1942-1943)
Sicilia
(1943)*
Italia
(1943-1945)
Salerno
*
Anzio y
Nettuno *
* Los
honores marcados con un asterisco son aquellos que aparecen en el Estándar del
Escuadrón.
Heráldica de la insignia del escuadrón: Un volant veloz, destinado a simbolizar la velocidad.
Insignia
de escuadrón posterior a 1950 Códigos
de escuadrón:
RN
(octubre de 1938 – Abril de 1939)
SD (Abril
de 1939 - Septiembre de 1939)
RN (Septiembre
de 1939 - Diciembre de 1946)
FG (Enero
de 1947 – Abril de 1951)
AA-AZ
(Wessex)
El
Escuadrón Nº 72 (Caza) de la Royal Air Force es un escuadrón de entrenamiento
que actualmente tiene su base en la RAF Valley y utiliza el Beechcraft Texan
T.1 para impartir Entrenamiento Básico de Jet Rápido (BFJT).
Anteriormente
tenía su base en la RAF Linton-on-Ouse utilizando el Short Tucano T.1, una
versión modificada del avión de entrenamiento brasileño Embraer EMB-312 Tucano.
El Escuadrón Nº 72 comenzó su vida útil apoyando al ejército durante la Primera
Guerra Mundial en operaciones en Medio Oriente y luego se disolvió rápidamente.
En su segunda encarnación, el escuadrón era una unidad de combate real, pasando
de los biplanos Gloster Gladiator a los jets para todo clima Gloster Javelin,
mientras volaba el Supermarine Spitfire durante la Batalla de Gran Bretaña. Los
aviones partieron en 1961 y desde entonces hasta el 1 de Abril de 2002 el
escuadrón voló helicópteros en funciones de transporte.
El
apodo del escuadrón, "Basutoland", se deriva del hecho de que durante
ambas guerras mundiales, el Protectorado de Basutoland, ahora Lesotho, donó
aviones a la RAF, que fueron asignados al Escuadrón Nº 72.
Historia
Primera
Guerra Mundial
El
Escuadrón Nº 72 se formó el 28 de Junio de 1917 en Upavon como un escuadrón del
Royal Flying Corps. El día de Navidad, el escuadrón partió hacia Oriente Medio
y se reagrupó en Basora el 2 de Marzo. Aquí, se dividieron en tres vuelos, cada
uno de los cuales ayudó al ejército en sus diversas misiones, y se disolvieron
en Bagdad el 22 de septiembre de 1919.
Segunda
Guerra Mundial
El
Escuadrón Nº 72 fue reformado en la RAF Tangmere el 22 de febrero de 1937 a
partir del vuelo 'B' del Escuadrón Nº 1. En 1939, el escuadrón estaba equipado
con Supermarine Spitfire que reemplazaron a los Gloster Gladiator que venían
con el vuelo del Escuadrón Nº 1. Estos se utilizaron en tareas de defensa aérea
y protección de convoyes tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial. Luego, en
1940, el escuadrón se trasladó para ayudar en la evacuación de Dunkerque.
Durante
la Batalla de Gran Bretaña, el Escuadrón Nº 72 pasó los primeros días en la RAF
Acklington como parte del Grupo Nº 13, antes de trasladarse al sur durante
septiembre para ayudar a la fuerza de defensa principal. Luego, el escuadrón se
trasladó al norte de África para apoyar la campaña de Túnez antes de recibir el
Spitfire Mk.IX actualizado en 1942. Luego ayudaron al 8º Ejército británico en
su avance a través de Italia y Francia hasta la rendición alemana. En ese
momento fueron trasladados a Austria. Fue aquí donde se disolvieron el 30 de
diciembre de 1946 en Zeltweg.
Aviones
de posguerra
El
escuadrón fue reformado el 1 de febrero de 1947 en la RAF Odiham pasando a ser
el Escuadrón Nº 130. Se apoderaron de los De Havilland Vampire F.1 del
Escuadrón Nº 130, sin apresurarse a eliminar el código “AP” de esas unidades. El
Vampiro siguió adelante durante tres versiones hasta que dio paso al Gloster
Meteor F.8 en 1952, y cuando al escuadrón se le dio el papel de caza nocturno
en febrero de 1956, estos fueron reemplazados por Meteor NF.12 y Meteor NF. 14.
En Abril de 1959, el escuadrón obtuvo el papel de caza para todo clima y
recibió Gloster Javelin FAW.4 y más tarde Javelin FAW.5. Estos volaron hasta
que el escuadrón se disolvió en la RAF Leconfield el 30 de Junio de 1961.
Helicópteros
El 15
de Noviembre de 1961, el Escuadrón Nº 72 fue reformado en la RAF Odiham, pero
ahora como una unidad de helicópteros. Estaban equipados con Bristol Belvedere
HC.1 de doble rotor hasta que el Westland Wessex HC.2 reemplazó estos aviones
en agosto de 1964. Durante los siguientes treinta y ocho años continuaron
usando estos aviones y en ese tiempo el escuadrón entró en acción en Malaya,
brindó asistencia posterior al desastre del petrolero Torrey Canyon en 1967 y
apoyó a las fuerzas de seguridad en Irlanda del Norte desde 1969. A mediados de
la década de 1970, el escuadrón también operó un vuelo SAR 'D' en la RAF
Manston. A partir de enero de 1997, el Wessex fue parcialmente reemplazado por
el más moderno Westland Puma HC.1 . Los Wessex HC.2 del escuadrón partieron de
la RAF Aldergrove el 25 de Marzo de 2002, poco antes de su retirada. El
Escuadrón Nº 72 se disolvió el 1 de Abril de 2002 en Aldergrove.
Entrenamiento
- Tucano a Texan
El 12
de julio de 2002, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 1 dividió su fuerza
entre dos nuevos escuadrones de reserva: el Escuadrón Nº 72 (Reserva) y el
Escuadrón Nº 207 (Reserva), y ambas unidades operaban el Short Tucano T.1 en la
RAF Linton- en Ouse, Yorkshire del Norte. El Escuadrón Nº 72 (Reserva) se
convirtió en el Escuadrón Nº 72 después de que el sufijo (Reserva) fuera
rescindido en toda la RAF el 1 de febrero de 2018. El curso final de
Entrenamiento Básico de Jet Rápido de Tucano (BFJT) se graduó el 25 de octubre
2019, que estuvo marcado por el sobrevuelo de nueve barcos sobre el área local.
El Escuadrón Nº 72 se disolvió el 31 de octubre de 2019.
El 28
de Noviembre de 2019, el escuadrón se puso de pie en la RAF Valley operando el
Beechcraft Texan T.1.
El 13
de Noviembre de 2020, el Escuadrón Nº 72 se convirtió en el Escuadrón (Caza) Nº
72 para reflejar su papel anterior como unidad de combate.
Aeronave
operada por el Escuadrón Nº 72:
Fuente:
https://en.wikipedia.org
