28 de marzo de 2023

AVIONES PROTOTIPOS ALEMANES PERÍODO ENTRE GUERRAS MUNDIALES - BLOHM & VOSS HA 140

 

Blohm & Voss 140 Ha 

 

El Blohm & Voss Ha 140 fue un hidroavión polivalente alemán que voló por primera vez en 1937. Estaba destinado a ser utilizado como bombardero torpedero o avión de reconocimiento de largo alcance, pero no entró en producción.

 

Diseño y desarrollo

 

El Ha 140 fue desarrollado para cumplir con el requisito de un bombardero torpedo/reconocimiento de hidroavión bimotor.

 

El Ha 140 tenía una estructura totalmente metálica de diseño monoplano en voladizo convencional, con flotadores gemelos sobre pilones debajo de sus motores montados en alas gemelas. El ala de montaje alto tenía una sección central recta y un ligero diedro en las secciones exteriores.

 

La tripulación estaba formada por un piloto y un operador de radio, con un artillero en una torreta giratoria en el morro o en una segunda posición de cañón en la parte trasera. La carga de torpedos o bombas se acomodó en una bahía de bombas interna.

 

Se construyeron tres prototipos y el diseño superó al Heinkel He 115 de la competencia. Sin embargo, para entonces B&V no tenía suficiente capacidad de fabricación adicional para la producción en serie y rechazó el pedido, que en su lugar fue a Heinkel.

 

Blohm und Voss ha 140 croquis



En 1940 se modificó el tercer prototipo para probar el diseño de cola y el mecanismo de ala de incidencia variable utilizados en el transporte BV 144.

 

Especificaciones técnicas 


Crédito http://www.warbirdsresourcegroup.org


Rol: Bombardero torpedero

Fabricante: Blohm & Voss (Construcción de aviones en Hamburgo)

Diseñador: Ricardo Vogt

Primer vuelo: 30 de septiembre de 1937

Producido: 1937–38

Número construido: 3

Tripulación: 3

Longitud: 16,75 m (54 pies 11 pulgadas)

Envergadura: 22 m (72 pies 2 pulgadas)

Altura: 3,05 m (10 pies 0 pulgadas)

Área del ala: 92 m 2 (990 pies cuadrados)

Peso vacío: 6.300 kg (13.889 libras)

Peso bruto: 8500 kg (18 739 libras)

Peso máximo al despegue: 9230 kg (20 349 lb)

Capacidad de combustible: 2365 L (520 imp gal)

Planta motriz: 2 motores de pistones BMW 132K de 9 cilindros radiales enfriados por aire, 597 kW (801 hp) cada uno para despegue, 619 kW (830 hp) a 1000 m (3281 pies) y hélices de paso variable de 3 palas

Velocidad máxima: 320 km/h (200 mph, 170 nudos) al nivel del mar

333 km/h (207 mph) a 3000 m (9843 pies)

Velocidad de crucero: 295 km/h (183 mph, 159 nudos) al 85 % de potencia al nivel del mar

Alcance: 1150 km (710 mi, 620 nmi) con 2365 L (520 imp gal) de combustible

Alcance del ferry: 2000 km (1200 mi, 1100 nmi) con 2365 L (520 imp gal) de combustible

Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)

Tiempo hasta la altitud: 3000 m (9843 pies) en 11 minutos 30 segundos

5000 m (16 404 pies) en 39 minutos

Carga alar: 92,4 kg/m 2 (18,9 libras/pies cuadrados)

Potencia/masa : 0,140 kW/kg (0,085 hp/lb)

Armamento

Cañones: 1 ametralladora MG 15 de 7,92 mm (0,312 in) en el morro, 1 ametralladora MG 15 en la escotilla dorsal

Bombas: 1 torpedo de 952 kg (2099 lb) o 4 bombas de 250 kg (551 lb)

 

Fuente: https://en.wikipedia.org