Activo:
25 de Enero de 1942 - 23 de Enero de 1946
País: Reino
Unido
Rama: Fuerza
Aérea Royal
Rol: Fuerzas
Aerotransportadas y Transporte
Parte
de: Grupo Nº 38 de la RAF
Lema: Preparado para todo
Compromisos:
Sicilia
Normandía
Arnhem
Heráldica
de la insignia del escuadrón: Delante de una espada en pálido, la punta hacia
abajo, un pergamino
Códigos
de escuadrón:
XH (Agosto
de 1942 - Noviembre de 1943)
9W (Octubre
de 1943 - Enero de 1946)
7C (Marzo
de 1944 - Enero de 1946)
El
Escuadrón Nº 296 de la RAF fue un escuadrón de transporte de la Royal Air Force
durante la Segunda Guerra Mundial. Con los escuadrones hermanos 295 y 297 formó
la 38ª Ala, que luego se expandió para crear el Grupo Nº 38 de la RAF.
Historia
Con las
Fuerzas Aerotransportadas
El
escuadrón N° 296 se formó en el aeropuerto Ringway cerca de Manchester el 25 de
Enero de 1942 a partir de la Unidad de ejercicio de planeadores como una unidad
de fuerzas aerotransportadas, equipada con Hawker Héctor y Hawker Hart
obsoletos, y se trasladó a la RAF Netheravon para concentrarse en el
entrenamiento de planeadores. En Junio de 1942 comenzó a recibir el Armstrong
Whitworth Whitley y en Octubre de 1942 comenzó a volar misiones de lanzamiento
de folletos sobre Francia. A principios de 1943, el escuadrón se convirtió al
Albemarle Mk.I y en el verano de 1943 trasladó 32 aviones a Froha, Argelia,
para participar en la Operación Husky, la invasión de Sicilia y regresó más
tarde ese año.
El
Escuadrón participó en la primera parte de los desembarcos del Día D. En la
noche del 5 al 6 de Junio de 1944, como parte de la Operación Tonga, tres
Albemarle volaron paracaidistas Pathfinder a Normandía seguidos de ocho más
cargados con paracaidistas de la 5ª Brigada de Paracaidistas. Durante el 6 de Junio,
el escuadrón regresó con otros ocho planeadores Horsa remolcadores. Para la
Operación Mallard que siguió inmediatamente, el Escuadrón Nº 296 envió 19
planeadores de remolque de aviones a Normandía. Otras misiones involucraron
lanzar equipos de sabotaje SAS detrás de las líneas enemigas. La última gran
misión del Albemarle se produjo durante la batalla de Arnhem, donde el
escuadrón remolcó cuarenta y seis planeadores en dos oleadas desde el aeródromo
de Manston sin pérdida en los dos primeros días de la batalla. Los Albemarle
dieron paso en Septiembre de 1944 al Handley Page Halifax, de los cuales 30 se
proporcionaron para la Operación Varsity, los cruces del Rin. Al final de la
guerra, el escuadrón se utilizó para transportar tropas a Noruega y Dinamarca
para tomar la rendición alemana y traer prisioneros de guerra liberados de
regreso a Gran Bretaña.
Con el Comando
de Transporte
El
escuadrón operó un servicio de correo a la India desde Diciembre de 1945 hasta
que se disolvió el 23 de Enero de 1946 en la RAF Earls Colne, Essex.
Aeronaves
operadas
Aeronaves
operadas por el Escuadrón N 296 de la RAF
|
Desde |
Hasta |
Aeronave |
Versión |
|
Enero
de 1942 |
Agosto
de 1942 |
Hawker
Héctor |
Mk.1 |
|
Enero
de 1942 |
Agosto
de 1942 |
Hawker |
|
|
Junio
de 1942 |
Marzo
de 1943 |
Armstrong
Whitworth-Whitley |
Mk. V |
|
Enero
de 1943 |
Noviembre
de 1944 |
Armstrong
Whitworth Albermarle |
Mk. I,
II |
|
Septiembre
de 1944 |
Noviembre
de 1944 |
Armstrong
Whitworth Albermarle |
Mk. IV,
V |
|
Septiembre
de 1944 |
Marzo
de 1945 |
Handley
Page Halifax |
Mk. V |
|
Febrero
de 1945 |
Enero
de 1946 |
Handley
Page Halifax |
Mk. III |
|
Diciembre
de 1945 |
Enero
de 1946 |
Handley
Page Halifax |
A.7 |
Bases y aeródromos utilizados por el Escuadrón Nº 296 de la RAF
|
Desde |
Hasta |
Base |
Observaciones |
|
25 de Enero
de 1942 |
1 de Febrero
de 1942 |
RAF Ringway,
Cheshire |
Formado
aquí |
|
1 de Febrero
de 1942 |
25 de Julio
de 1942 |
RAF Netheravon,
Wiltshire |
Dest. en
RAF Hurn, Dorset |
|
25 de Julio
de 1942 |
25 de Octubre
de 1942 |
RAF
Hurn, Dorset |
|
|
25 de Octubre
de 1942 |
19 de Diciembre
de 1942 |
RAF Andover,
Hampshire |
|
|
19 de Diciembre
de 1942 |
25 de Junio
de 1943 |
RAF
Hurn, Dorset |
|
|
3 de Junio
de 1943 |
15 de Octubre
de 1943 |
RAF Stoney
Cross, Hampshire |
Escalón
de tierra |
|
3 de Junio
de 1943 |
24 de Junio
de 1943 |
Froha,
Argelia |
Escalón
aéreo |
|
24 de Junio
de 1943 |
15 de Octubre
de 1943 |
Goubrine
II, Túnez |
Escalones
aéreos. Det. en Cassibile, Sicilia y Torrente Comunelli Airfield , Sicilia |
|
15 de Octubre
de 1943 |
14 de Marzo
de 1944 |
RAF
Hurn, Dorset |
Dest. en
RAF Ayr , Ayrshire, Escocia |
|
14 de Marzo
de 1944 |
29 de Septiembre
de 1944 |
RAF
Brize Norton, Oxfordshire |
|
|
29 de Septiembre
de 1944 |
23 de Enero
de 1946 |
RAF Earls
Colne, Essex |
Disuelto
aquí |
Oficiales al mando del Escuadrón Nº 296 de la RAF
|
Desde |
Hasta |
Nombre |
|
Enero
de 1942 |
Octubre
de 1942 |
Líder
de Escuadrón PBN Davis |
|
Octubre
de 1942 |
Julio
de 1943 |
Comandante
de Ala PR May, AFC |
|
Julio
de 1943 |
Agosto
de 1943 |
Comandante
de Ala LC Bartram |
|
Agosto
de 1943 |
Octubre
de 1944 |
Comandante
de Ala DI McInnies |
|
Octubre
de 1944 |
Febrero
de 1945 |
Líder
de Escuadrón RW Jamieson |
|
Febrero
de 1945 |
Enero
de 1946 |
Comandante
de Ala TC Musgrave |
Fuente: https://en.wikipedia.org
