3 de marzo de 2021

AVIONES BRITÁNICOS PERÍODO POSTERIOR A LA II GUERRA MUNDIAL - AIRSPEED AMBASSADOR

Airspeed Ambassador de la compañía Dan-Air en el aeropuerto de Bristol.

  

El Airspeed AS.57 Ambassador fue un avión comercial bimotor de pistón y ala alta fabricado por la compañía británica Airspeed Limited entre 1947 y 1953, aunque únicamente se llegaron a construir 23 unidades. El proyecto del Ambassador comenzó en 1943 como uno de los requerimientos del Comité Brabazon, con la intención de convertirse en un potencial sucesor del Douglas DC-3 estadounidense, realizando su primer vuelo el 10 de julio de 1947. ​

 

El modelo es tristemente conocido por ser el avión protagonista del desastre aéreo de Múnich, cuando el 6 de febrero de 1958 el Ambassador que realizaba el vuelo 609 de la British European Airways se estrelló en el aeropuerto de Múnich-Riem, viajando en él la plantilla al completo del equipo de fútbol Manchester United, y falleciendo un total de 21 personas.

 

Airspeed Ambassador de la compañía BKS Air Transport en 1965.


Airspeed Ambassador de Dan-Air en Niza 1970

 

Variantes

 

AS.57 Ambassador 1: Prototipo que llevaba motores Bristol Centaurus; dos unidades construidas.

AS.57 Ambassador 2: Versión de producción; 21 unidades construidas. 


Operadores


Civiles


Australia: Butler Air Transport: operó 3 unidades.

Nueva Zelanda: South Seas Airways: adquirió una unidad, pero no logró la licencia de operación, por lo que nunca llegó a operar.

Suiza: Globe Air: operó 3 unidades.

Reino Unido:

Autair International Airways: operó 3 unidades.

BKS Air Transport: operó 3 unidades.

British European Airways: operó 20 unidades, siendo el mayor usuario del Ambassador.

Dan Air: operó 7 unidades.

Decca Navigator Company: operó una unidad.

Shell Aviation Limited: operó 2 unidades.

 

Militares

 

Jordania: Real Fuerza Aérea Jordana

Marruecos: Real Fuerza Aérea Marroquí

 

Especificaciones técnicas


 

Tipo: Avión comercial

Fabricante: Airspeed Limited

Primer vuelo: 10 de julio de 1947

Introducido: 13 de marzo de 1952

Estado: Retirado

Usuario: Reino Unido, British European Airways

Usuarios principales:

Reino Unido Dan-Air

Suiza Globe Air

Australia: Butler Air Transport

Reino Unido: Autair International Airways

Producción: 1947 - 1953

Nº construidos: 23

Tripulación: 3

Capacidad: 47-60 pasajeros

Longitud: 24,99 m

Envergadura: 35,05 m

Altura: 5,74 m

Superficie alar: 111,48 m²

Peso vacío: 16,047 kg kg

Peso cargado: 23.814 kg

Planta motriz: 2 motores de pistón de 18 cilindros Bristol Centaurus 661. Potencia: 2.625 HP 1.958 kW cada uno.

Velocidad crucero (Vc): 418 km/h 260 mph

Radio de acción: 2,200 km

Techo de vuelo: 7.600 m

Régimen de ascenso: 6,35 m/s 1.250 pies/min

 

Fuente: https://es.wikipedia.org