Hazañas, hechos y anécdotas de la Aviación en el mundo
8 de enero de 2023
IMÁGENES DEL MEJOR PÁJARO DE GUERRA DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL - DE HAVILLAND MOSQUITO
Por Nikola
Budanovic
"Creemos
que podríamos producir un bombardero bimotor que tendría un rendimiento tan
sobresaliente que se necesitaría poco equipo defensivo".
Geoffrey
de Havilland - septiembre de 1939
El de
Havilland Mosquito es uno de los aviones británicos más emblemáticos de la
Segunda Guerra Mundial. La 'Maravilla de madera', como se la llamó, debido a
que su estructura estaba hecha casi completamente de madera, participó en una
amplia gama de operaciones durante la guerra, desde el transporte de carga
valiosa a través del espacio aéreo controlado por el enemigo hasta bombas de
alta precisión, redadas sobre prisiones y sedes de la Gestapo. Si necesitabas
entrar, causar estragos y salir rápido, el “Mossie” era tu arma preferida.
Concebido
como un avión de combate polivalente y tripulado por dos tripulantes, sirvió
como bombardero táctico diurno de baja a media altitud, bombardero nocturno de
gran altitud, pionero, caza diurno o nocturno, cazabombardero, intruso, marítimo
aviones de ataque y aviones rápidos de reconocimiento fotográfico.
La
historia operativa del Mosquito comenzó en noviembre de 1941, cuando comenzó a
funcionar como un avión desarmado, de alta velocidad y gran altitud que
participaba en misiones de reconocimiento fotográfico. Justificable, ya que
estaba entre los aviones más rápidos del mundo en ese momento.
Rápidamente
se hizo evidente que esta belleza de madera podría causar mucho más daño que
simplemente proporcionar información sobre las posiciones enemigas. Pronto
estuvo equipado con bombas Blockbuster de 4000 lb (1800 kg), generalmente
lanzadas desde gran altura.
Su
papel se convirtió en el de un "bombardero molesto", ya sea desviando
la atención de las defensas militares de las incursiones que ocurren en otros
lugares o atacando "Objetivos de oportunidad" como trenes, convoyes y
movimientos de tropas.
Además
de servir como avión ofensivo, el orgullo y la alegría de Havilland ayudaron a
defender los cielos sobre Gran Bretaña en numerosas ocasiones, interceptando
con éxito las incursiones nocturnas alemanas durante la Operación Steinbock en
los primeros meses de 1944.
Después
de este último empujón, la Luftwaffe abandonó la idea de bombardear Gran
Bretaña con aviones convencionales y cambió casi por completo al uso de cohetes
V1 y V2.
Esto
llevó a los pilotos de Mosquito a contrarrestar la amenaza realizando
incursiones en las instalaciones de producción de cohetes en las profundidades
del territorio enemigo.
Algunas
de sus acciones más notables incluyen la famosa redada en la prisión de Amiens
en la Francia ocupada por los alemanes, en un intento de provocar una fuga
masiva de prisioneros, la mayoría de los cuales eran miembros de la resistencia
francesa.
Otras
atrevidas hazañas en las que el Mosquito desempeñó un papel vital incluyen el
ataque a la sede de la Gestapo en Copenhague, Dinamarca, y el bombardeo de la
fábrica de Philips en Eindhoven, Países Bajos, en 1942, que causó una gran
interrupción en la producción de equipos electrónicos utilizados. por los
alemanes.
Permaneció
activo dentro de la RAF, así como otras fuerzas aéreas suministradas por los
británicos, hasta la década de 1950, cuando fue reemplazado posteriormente por
el English Electric Canberra de propulsión a chorro.
Posición
de los navegantes.En una ocasión, un
ataque diurno de mosquitos destruyó la principal estación de radiodifusión de
Berlín el mismo día que Herman Göring (comandante en jefe alemán) estaba dando
un discurso para celebrar el décimo aniversario de la toma del poder por parte
de los nazis.
Incluso
con esta bomba a bordo, el Mosquito podía superar a la mayoría de los cazas
nocturnos alemanes y, en numerosas ocasiones, atacó lugares lejanos de Berlín y
de bombas voladoras V1 alemanas.
“Mosquito
de los 13 escuadrones de la RAF patrullan el canal de Suez en Egipto.
El
segundo prototipo (W4051) sirvió como base para la variante de reconocimiento
fotográfico que en realidad fue el primer tipo en entrar en servicio como
Mosquito PR1 y realizó su primera salida operativa en junio de 1941.
“Feliz
Navidad Adolf”: el personal de tierra 'bombardea' al Mosquito Mk XVI MM199 del
Escuadrón No. 128, Grupo No. 8 (PFF), en Wyton con una 'Cookie' de 4,000
lb.Este avión fue derribado por fuego
antiaéreo y se estrelló cerca del pueblo de Benthe durante una operación en
Hannover en la noche del 4 al 5 de febrero de 1945. El Teniente JK Wood y el Fg
Off R Poole murieron.
El
piloto de combate nocturno de la RAF Eric Loveland y el navegante Jack Duffy en
la cabina de su Mosquito March 1945.
Las
armas más inusuales que llevaban algunos Mosquito incluían un cañón de 57 mm
para ataque terrestre (esta arma devastadora era capaz de destruir cualquier
vehículo blindado) y la bomba 'destructora' de 4,000 lb.
Línea
de fabricación
El
Mosquito voló en su última misión de guerra el 21 de mayo de 1945 cuando se
unió a la caza de submarinos alemanes que podrían haber tenido la tentación de
desobedecer la orden de rendición.
El Teniente
de vuelo A Torrance de Stonehouse, Lanarkshire, Escocia, un piloto que presta
servicios en el vuelo 'A', escuadrón Nº 27 de la RAF, se sube a su De Havilland
Mosquito FB VI en Parashuram, India, para una salida sobre Birmania, marzo de
1944.
Avión
Mosquito a baja altura atacando a dos mercantes armados en el fiordo noruego
con fuego de cañones y cohetes, 4 de abril de 1945
Un
Mosquito NF Mark XIII.Vista mirando
hacia la cabina a través de la escotilla de entrada de estribor en la nariz.
El
prototipo realizó su primer vuelo el 25 de noviembre de 1940. Esto fue solo
diez meses y veintiséis días después de que comenzara el trabajo de diseño detallado.
DH 98
Mosquito
El
piloto de caza nocturno de la RAF Eric Loveland y el navegante Jack Duffy
parados frente a su Mosquito en marzo de 1945.
Originalmente
concebido como un avión de reconocimiento fotográfico desarmado de alto vuelo.
El
Mosquito prestó servicio en una amplia gama de funciones, desde bombardero,
cazabombardero, caza nocturno, ataque antibuque, entrenador, bombardero
torpedero y remolcador de objetivos.
Pistola
Molins y Mosquito FB Mk.XVII
Desempeñó
múltiples funciones como avión de combate y cazabombardero.
El
extremo comercial de la versión de combate del Mosquito: estaba armado con
cuatro cañones de 20 mm en el vientre y cuatro ametralladoras .303 en la nariz.
El
Mosquito vio la gloria en varias ocasiones, la más famosa fue la Operación
Jericó el 18 de febrero de 1944.
Sirvió
en Europa, Medio y Lejano Oriente y en el frente ruso.
Los
Mosquitos de combate nocturno derribaron más de 600 aviones enemigos durante la
guerra.
La
primera salida de Mosquito se realizó el 20 de septiembre de 1941, cuando un
solo avión realizó un vuelo de reconocimiento sobre Francia.
Baker,
Briggs y "F-for-Freddie" en la base Downsview de de Havilland Canada
en Ontario el 6 de mayo de 1945
Cabina
cubierta de musgo
El
diseño hizo uso de una construcción de sándwich de madera.
Los
Mosquito atacan a los barcos frente a Gironda Francia 1944
Mosquito
FB VI HJ759 del Escuadrón Nº 27 de la RAF en el CBI el 7 de junio de 1945
Mosquito
B Mk IV codificado GB-H del Escuadrón Nº 105 de la RAF
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