Nació:
El 10 de enero de 1896 en Jelenia Góra (Polonia)
Murió:
El 27 de mayo de 1964 a los 68 años en Duisburgo (Alemania)
Nacionalidad: Alemana
Ocupación:
Ingeniero,
Piloto
de guerra
Ingeniero
aeroespacial
Rama
militar: Ejército alemán
Rango:
Teniente
Conflictos:
Primera Guerra Mundial
Distinciones
Pour
le Mérite
Walter
Blume fue un as de la aviación alemana y un ingeniero aeronáutico. Como
ingeniero trabajó esencialmente en el seno de la compañía aeronáutica Arado
Flugzeugwerke.
Biografía
Walter
Blume nació en Hirschberg, Silesia y en los inicios de la Primera Guerra Mundial
se enroló a los 18 años en el Ejército Imperial Alemán siendo asignado al 5°
Batallón de Cazadores de Silesia; ese año fue herido. Postuló y fue aceptado
para realizar el curso de piloto en la nueva arma aérea del ejército en 1915.
Durante 1916 y 1917 sirvió como piloto de observación en el frente, ganándose
la Cruz de Hierro de 2.a clase (24 de julio de 1916).
En
enero de 1917, fue aceptado como piloto de combate en el escuadrón Jasta 26,
donde se convirtió en un as de combate, siendo herido de gravedad en noviembre
de 1917 en el curso de un combate con un escuadrón inglés. Tras tres meses de
recuperación, Blume se reincorpora al servicio al mando del escuadrón Jasta 9 y
anota 22 victorias, ganándose el título de as de combate y la Cruz de Hierro de
1a clase.
En
1919, Blume se retira de la aviación alemana para ingresar en la Universidad de
Hannover, donde se gradúa como ingeniero aeronáutico y empieza a trabajar en la
Arado Flugzeugwerke como ingeniero jefe de diseño. Blume inculcó la filosofía
de estar un paso adelante respecto del convencionalismo de los diseños
aeronáuticos, involucrando aspectos prácticos y funcionales en sus aviones.
Walter
Blume fue el diseñador de varias aeronaves muy reconocibles, tales como los
aviones de instrucción Arado Ar 95, Arado Ar 96 (muy usado en la Luftwaffe) y
el famoso hidroavión Arado Ar 196. Además, diseñó el transporte táctico Arado
Ar 232 y desarrolló el primer avión de reconocimiento y bombardeo táctico con
propulsión a chorro del mundo, el Arado Ar 234. La carrera como ingeniero diseñador
de Blume llegó a su fin cuando la Arado Flugzeugwerke fue cancelada
como fábrica al fin de la guerra.
El
Arado Ar 96, quizás su mayor éxito, continuó siendo fabricado por muchos años
por la empresa checa Zlin.
Blume
falleció en Duisburgo, Alemania el 27 de mayo de 1964 a los 68 años de edad.
Fuente:
https://es.wikipedia.org
