El
Focke-Wulf Fw 159 fue un avión de caza experimental alemán de los años 1930 que
nunca entró en producción. La compañía Focke-Wulf diseñó el avión como una de
las cuatro propuestas para la competición Rüstungsflugzeug IV ("Avión
armado IV") de 1934 con el fin de proporcionar un nuevo modelo de caza a
la Luftwaffe (los otros eran los Arado Ar 80, Heinkel He 112 y Messerschmitt Bf
109, resultando ganador este último).
La
configuración ala de parasol del Fw 159 estaba basada en el exitoso avión de
entrenamiento Focke-Wulf Fw 56 Stösser; estaba propulsado por un motor Junkers
Jumo 210, y disponía de cabina cerrada. El tren de aterrizaje principal era
retráctil, alojándose completamente en la parte baja del fuselaje, sin embargo,
el mecanismo era complicado y frágil, resultando muy problemático.
Prototipos
Fw
159 V-1
El
primer prototipo estuvo listo en la primavera de 1935, pero se destruyó durante
un aterrizaje accidentado, después de que fallara el despliegue del tren de
aterrizaje principal.
Fw
159 V-2
El
segundo prototipo disponía de un tren de aterrizaje reforzado. Las
características generales de vuelo eran buenas, pero el régimen de ascenso y el
régimen de giro no eran satisfactorios, e hicieron que este modelo se quedara
atrás con respecto a los demás contrincantes en la competición, que finalmente
ganó el Messerschmitt Bf 109.
Especificaciones
técnicas
Tipo:
Prototipo de avión de caza
Fabricante:
Focke-Wulf
Primer
vuelo: 1935
Estado:
No producido
Nº
construidos: 2
Tripulación:
1 piloto
Longitud:
9,77 m
Envergadura:
12,4 m
Altura:
3,75 m
Peso
vacío: 1.875 kg
Peso
cargado: 2.250 kg
Planta
motriz: 1 motor Junkers Jumo 210Da V12 invertido refrigerado por líquido. Potencia:
507 kW (681 HP; 690 CV); 1 hélice bipala.
Velocidad
máxima operativa (Vno): 385 km/h (239 MPH; 208 kt)
Alcance:
650 km (351 nmi; 404 mi)
Fuente:
https://es.wikipedia.org
