30 de septiembre de 2022

EL LADO OSCURO DEL PROGRAMA ESPACIAL SOVIÉTICO: 3 TRÁGICOS DESASTRES

 

El pueblo soviético leyó las noticias sobre la muerte de la tripulación de la Soyuz 11 el 1 de julio de 1971


A pesar del éxito indiscutible del programa espacial soviético, hubo reveses. La exploración espacial exigió un alto precio para la Unión Soviética, tanto en mano de obra como en materiales. Aquí están tres de los peores desastres sufridos por el programa espacial soviético que resaltan los peligros de la exploración espacial.

 

1. Soyuz

 

A principios de 1960 la carrera espacial entre las dos superpotencias se hizo más intensa, pero la Unión Soviética era claramente el líder. Sin embargo, después de los éxitos iniciales con el lanzamiento del Sputnik y el envío del primer hombre al espacio exterior, la Unión Soviética comenzó a quedarse atrás. Los Estados Unidos estaba impulsando su programa espacial y el liderazgo soviético necesitaba nuevos logros para contrarrestar a los estadounidenses.

 

En este contexto, Moscú puso sus esperanzas en una nueva nave espacial, Soyuz, que reemplazó a las naves espaciales Vostok que pusieron en órbita a Yury Gagarin en 1961. Soyuz se desarrolló como parte del programa soviético para llegar a la Luna.

 

Cosmonauta soviético, Héroe de la Unión Soviética Vladimir Komarov

 

Si bien en 1967 la nueva nave espacial aún no estaba del todo lista, los líderes del país no querían esperar más. En abril de ese año, se planeó el primer lanzamiento de la nave espacial, así como el primer enlace espacial con otra nave, Soyuz 2, que se lanzaría después. Según los planes, dos miembros del equipo se transferirían a la Soyuz 1,y luego regresar a la Tierra.

 

A pesar de que la Soyuz 1 todavía era un proyecto sin probar, el lanzamiento del cohete siguió adelante. A bordo iba un cosmonauta experimentado, el Coronel Vladimir Komarov, de 37 años. Sin embargo, cuando Soyuz alcanzó su órbita, comenzaron los problemas. El lanzamiento de la Soyuz 2 fue cancelado y la Soyuz 1 tuvo que regresar a la Tierra.

 

El sistema de navegación se averió y Komarov tuvo que dirigir la nave manualmente. Se las arregló para iniciar el descenso en la trayectoria correcta, y cuando todos pensaban que lo peor había pasado, el paracaídas principal que debería haber frenado la cápsula que caía no se abrió. Komarov murió debido a las heridas sufridas por el impacto.

 

“Descubrimos el cuerpo de Komarov una hora después de que empezáramos a limpiar los escombros. Al principio, era difícil distinguir dónde estaba su cabeza, brazos y piernas. Al parecer, Komarov murió cuando la nave chocó contra el suelo y el fuego convirtió su cuerpo en pequeños pedazos de 30 por 80 centímetros”, escribió uno de los funcionarios a cargo de la misión de rescate. Hasta ahora, no se sabe a ciencia cierta por qué no se abrió el paracaídas. La muerte de Komarov fue la primera víctima mortal de un vuelo espacial.

 

2. Soyuz 11

 

Un segundo desastre en 1971 cobró la vida de tres cosmonautas soviéticos: Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov y Viktor Patsaev, quienes fueron los primeros hombres en ingresar a la primera estación espacial del mundo, la Salyut 1. Los cosmonautas llegaron a la estación espacial el 7 de junio de 1971 y permanecieron allí hasta el 30 de junio. Se suponía que la misión sería más larga, pero un incendio estalló, y se fueron antes de lo planeado.

 

Propulsor de cohetes que lleva la nave espacial Soyuz 11 en su plataforma de lanzamiento en el cosmódromo de Baikonur

 

Al principio, el regreso de Soyuz 11 fue bien y no hubo problemas con los paracaídas. Sin embargo, cuando la misión de rescate localizó la cápsula después de aterrizar, no hubo respuesta desde el interior. Cuando los rescatistas abrieron la escotilla a la fuerza, “encontraron a los tres hombres… inmóviles, con manchas azul oscuro en la cara y rastros de sangre en la nariz y las orejas. … Dobrovolsky todavía estaba caliente”, recordó Kerim Kerimov, presidente de la Comisión Estatal que llevó a cabo la investigación del incidente.

 

El equipo de Rescate hizo resucitación cardiopulmonar a los cosmonautas, pero ya estaban muertos. La autopsia mostró que la causa de la muerte fue la descompresión de la cápsula y la consecuente asfixia.

 

La tragedia fue provocada por un problema con una válvula de ventilación de respiración que se abrió en la cápsula a la altura de 168 kilómetros. En cuestión de segundos se había perdido la presión en la cápsula descendente. La posición de los cuerpos llevó a los investigadores a concluir que hasta el último momento los hombres intentaron detener la fuga de oxígeno de la cápsula, pero no tuvieron tiempo suficiente.

 

El ingeniero de pruebas de la nave espacial Soyuz 11, Viktor Patsayev, el ingeniero de vuelo Vladislav Volkov y el comandante de la tripulación Georgy Dobrovolsky (LR) después de una sesión de entrenamiento dentro de un simulador.


 



Debido a la tragedia, se tardó 27 meses en lanzar la siguiente nave espacial Soyuz, cuyo diseño fue cambiado, reduciendo la tripulación a dos porque tres personas no cabían con los trajes espaciales puestos. A partir de entonces, los cosmonautas los usaron durante el reingreso para no repetir el terrible destino de la Soyuz 11; esto les permitiría sobrevivir en caso de descompresión.

 

3. Tragedia en el cosmódromo de Plesetsk

 

Esta tragedia tuvo el peor número de muertos, con decenas de personas muertas por una explosión en el Cosmódromo de Plesetsk en el norte de Rusia.

 

El 18 de marzo de 1980 se planeó un lanzamiento del cohete Vostok-2M, que transportaba un satélite espía militar. Se consideró que el cohete era extremadamente confiable, y esta clase de cohetes solo había registrado un incidente en 16 años, y no había habido absolutamente ningún problema desde 1970.

 

El monumento en el cementerio dedicado a la tragedia de Plesetsk

 

Antes del lanzamiento, se revisó el cohete y no se encontraron defectos. Sin embargo, durante el repostaje se produjo un incendio y comenzaron a arder toneladas de combustible. Afortunadamente, los trabajadores de la plataforma de lanzamiento lograron sacar los camiones de combustible del área, de lo contrario la tragedia hubiera sido aún peor.

 

Las autoridades dijeron que 44 personas murieron en el incendio y cuatro más tarde sucumbieron a sus heridas. La Comisión Estatal responsabilizó a los encargados del abastecimiento de combustible, pero 16 años después una comisión independiente los exoneró alegando que el verdadero motivo del incendio fueron los materiales utilizados en los filtros de combustible.

 

Sin embargo, el incendio en la plataforma de lanzamiento de Plesetsk no fue el único incidente de este tipo en la URSS. Una tragedia similar ocurrió en el cosmódromo de Baikonur en 1960*.

 

* Desastre de Nedelin

 

Las cosas salieron mal la primera vez que se lanzó un misil balístico intercontinental R-16 soviético desde el cosmódromo de Baikonur en octubre de 1960. Dos minutos antes del lanzamiento previsto, el motor del misil arrancó por sí solo y provocó un incendio. Los problemas en el sistema de suministro de combustible se habían descubierto unos días antes de la tragedia, pero no se solucionaron adecuadamente. Hubo una serie de claras violaciones de las normas de seguridad.

 

Como resultado del incidente, la plataforma de lanzamiento se inundó con decenas de toneladas de combustible para misiles. Muchas de las personas cercanas fueron quemadas vivas. Se cree que no menos de 78 personas murieron en el percance. Las cámaras instaladas en la plataforma se encendieron automáticamente después del lanzamiento del motor y grabaron a las personas en llamas que intentaban huir de la escena. No muchos lograron salir con vida.

 

La plataforma de lanzamiento se inundó con decenas de toneladas de combustible para misiles. Muchas de las personas cercanas fueron quemadas vivas.

 

Entre las víctimas estaba Mitrofan Nedelin, jefe de las Fuerzas de Cohetes Estratégicos y Mariscal Jefe de Artillería, que había estado en Baikonur debido a la importancia de la prueba. Se informó que su cuerpo solo era identificable por los premios en el escudo de su uniforme. Unos días después, los medios soviéticos informaron que Nedelin había muerto en un accidente aéreo. Fue enterrado en la muralla del Kremlin. Al público solo se le informó sobre la catástrofe casi 30 años después, en 1989.

 

Fuente: https://www.rbth.com