Breve
historia
Formado
el 18 de diciembre de 1914 con aviones Dorand DO 1, el DO 14 fue el segundo
escuadrón de la aeronáutica militar francesa en llevar este número. Comandado
por el Capitán André Brault, la escuadra fue asignada al Destacamento del Ejército
de los Vosgos (DAV) el 29 de diciembre de 1914. Permaneció allí hasta el 1 de
noviembre de 1917. Anteriormente, la DAV se convirtió en el 7º Ejército, el 4
de abril de 1915.
Equipado
con Maurice Farman MF 11 en enero de 1915, el MF 14 operó en el frente de los
Vosgos, donde participó en los ataques locales contra Hartmannswillerkopf y
Richackerhoff. Realizó numerosas misiones de observación en el sector Linge, entre
junio y agosto de 1915. En noviembre, recibió MF 11 bis con motores de 130 hp
que se acoplaron inmediatamente en el Hartmannswillerkopf donde franceses y
alemanes se enfrentaron encarnizadamente.
Después
de volar en Farman F 40 y Nieuport 12 desde agosto de 1916, el escuadrón cambió
a aviones Dorand AR.1 en septiembre de 1917. Fue enviado al frente italiano con
la 46ª División de Infantería Alpina, el 3 de noviembre de 1917. Integrado en el
5º Ejército, participó en el ataque y toma de Monte Tomba.
Al
regresar a Francia el 26 de marzo de 1918, el AR 14 se convirtió en un
escuadrón orgánico de la 46ª División de Infantería Alpina. Permanecerá unido a
esta división hasta el final de la Gran Guerra. El 25 de mayo de 1918 participó
en la 3ª Batalla de Flandes en el 14º Cuerpo de Ejército integrado en el
Destacamento del Ejército del Norte. Recibe su primer Salmson 2A2 en abril de
1918 y se convierte en SAL 14.
Tras
ser transferida la 46ª División al 4º Ejército, participó, del 15 al 18 de
julio, en la 4ª Batalla de Champaña donde las tropas aliadas sufrieron la
última ofensiva alemana en el Frente Occidental. Ahora bajo el mando del Capitán
Pierre Dezerville, se enfrentó en el Marne y luego en Picardía durante la
contraofensiva aliada, primero en julio y luego en septiembre. Cuando terminó
la guerra, SAL 14 estaba en Capelle sur la Meuse, bajo el mando del 1er
Ejército.
Estas
tripulaciones lograron cinco victorias homologadas durante la Gran Guerra.
Se
convirtió en el 3er Escuadrón del 4º Regimiento de Observación, el 1 de enero
de 1920, esta unidad fue redesignada como 11º Escuadrón del 34º Regimiento de Aviación
de Observación el 1 de junio de 1924 y luego como 1er Escuadrón del Grupo I/34,
el 1 de julio de 1932.
Divisiones
de Chasseurs à Pied formadas durante la Gran Guerra
Las
divisiones de infantería formadas durante la Gran Guerra recibirán recursos
aéreos individuales a finales de 1917-1918. El escuadrón SAL 14 luego se
convirtió en un escuadrón orgánico de la 46ª División de Infantería Alpina
desde el 1 de noviembre de 1917 hasta el final de la guerra.
Nombres sucesivos
Lugares
de estacionamiento
Comandantes
Personal
destacado
Batallas y misiones importantes del Escuadrón 14
Aeronaves usadas
Personal
Los hombres
MdL Stéphane Vernay. Nacido en Roanne (Loire), el 12 de octubre de 1894. Llamado al 10º Regimiento de Coraceros, el 4 de octubre de 1911. Licencia de piloto militar N° 2439 en la escuela de aviación de Chartres, el 19 de enero de 1916. GDE - FAI patente N° 2882 del 4 de febrero de 1916. Piloto del Escuadrón MF 14. Muerto durante un accidente aéreo, en compañía del Ltt Olivier que también perdió la vida, en Corcieux (88), el 25 de mayo de 1916.
* Cita
a la orden del ejército del Maréchal des Logis Stéphane Vernay, de Roanne,
piloto aviador del escuadrón F 14: "Piloto de un avión, a cargo de una
misión de vigilancia, tomó su vuelo a pesar de una agitación extremadamente
violenta que hizo que el ejecución del reconocimiento más peligrosa. No volvió
hasta que su misión había sido completamente cumplida. A su regreso tuvo una
caída fatal, víctima de su voluntad de cumplir a toda costa la misión que le
había sido encomendada".
Teniente Georges René Pierre Héctor Depasse. Nacido el 9 de septiembre de 1881 en París. Hijo de Héctor Depasse y Louise Fatou. Servicio militar en el 7º Regimiento
Chasseurs à Cheval en noviembre de 1902. Profesión de antes de la guerra
Preparador de automóviles. Designado Teniente en diciembre de 1913. Movilizado en el 39º Regimiento de Infantería. 5º regimiento de Chasseurs
d'Afrique. Pasado a la aviación como estudiante piloto, 20 de agosto de 1915. Licencia de piloto militar N° 1772 obtenida en la escuela de aviación militar
d'Avord, 14 de octubre de 1915. GDE du Plessis-Belleville del 7 de febrero al
12 de mayo de 1916. Piloto del Escuadrón MF 14 del 13 de mayo de 1916 al 1 de
junio de 1916. Piloto del Escuadrón MF 59 del 1 de junio al 2 de agosto de
1916. Convalecencia en la residencia de ancianos VR 75 en Viry-Chatillon del 2
de agosto al 6 de septiembre de 1916. Piloto del escuadrón Nº 57 del 9 de
septiembre al 6 de octubre de 1916. Convalecencia en el hogar de
convalecientes VR 75 en Viry-Chatillon del 23 de octubre al 16 de noviembre de
1916. Transferido al depósito del 89º Regimiento de Infantería, el 6 de
diciembre de 1916.
Teniente Georges Emilien Salze. Nacido el 25 de marzo de 1891 en Chareil-Cintrat (Allier). Hijo de Emile Salze y Marguerite Lesbre. Domiciliado en 51, rue Lemarrois en París (75). Clase de 1911. Reclutamiento de la 2ª oficina del Sena bajo el número de registro 348. Servicio militar en el 1er Grupo de Aviación desde el 6 de octubre de 1912. Aún en la aeronáutica militar durante la movilización general del 2 de agosto de 1914. Observador del Escuadrón DO 14 / MF 14 de (18 de diciembre de 1914) al 15 de febrero de 1915. Designado Sargento, 5 de febrero de 1915. Licencia de piloto militar N° 687 obtenida el 15 de febrero de 1915. Piloto de la escuadra MF 14 del 15 de febrero de 1915 al 3 de agosto de 1916. En misión del 5 de febrero al 26 de marzo de 1915. Misión a la RGA (reserva de aviación general) de Le Bourget, 14 de abril de 1915. Misión a la RGA de Le Bourget, 11 de julio de 1915. Misión a la RGA de Le Bourget, 2 de octubre de 1915. Citación a la orden del ejército, 27 de marzo de 1915. Cruz de St-Georges en marzo de 1915. Citación en abril de 1915. Medalla militar y citación a la orden del ejército en junio de 1915. Citación a la orden del ejército el 27 de agosto de 1915 - Designación de Subteniente el 5 de enero de 1916 - Misión a la RGA de Le Bourget del 6 al 9 de abril de 1916 - Asignado a la STA (sección técnica de aviación) del 3 de agosto de 1916 al 22 de agosto de 1917 - Caballero de la Legión de Honor, 25 de diciembre de 1916 - Designado Teniente - Fallecido a consecuencia de un accidente aéreo en el hospital militar de Versalles el 22 de agosto de 1917.
* Mención a la orden del ejército del Sargento Georges Emile Salze, piloto y Slt Gabriel Moreau, observador del Escuadrón MF 14 fechada el 27 de marzo de 1915: "Observador y piloto a bordo de un avión, señalados por su coraje y su ardor en la persecución aviones enemigos, participando dos veces en la lucha contra dos adversarios al mismo tiempo, y logrando el 21 de marzo derribar uno con mosquetones".
*
Mención a la orden del ejército del Sargento Georges Emile Salze, piloto y Teniente
François Xavier Auguste Barberet, observador del escuadrón MF 14 fechada el 27
de agosto de 1915: "Con un espíritu que nunca negó desde el comienzo de
la campaña, he pasado ellos mismos sin contar durante los últimos ataques,
trayendo valiosa información de sus numerosos reconocimientos, en particular el
29 de julio mientras volaban, a pesar de circunstancias atmosféricas muy
desfavorables y el 24 de julio aterrizando dos veces en laderas de montañas,
para transmitir más rápidamente a la artillería la información que habían
recogido"
Sargento
Gabriel Edgard Carlier - Nacido el 29 de septiembre de 1894 en Nanterre (92) -
Hijo de Edgard Carlier y Madeleine Gastral - Domiciliado en 11, boulevard du
Midi en Nanterre (92) - Profesión antes de la guerra Dibujante - Clase de 1914
- Reclutamiento 2º despacho del Sena con el número de registro 5428 -
Movilizado al 153° Regimiento de Infantería, desde el 19 de diciembre de 1914 -
Asignado al 353° Regimiento de Infantería - Asignado al 356° Regimiento de
Infantería - Pasado a la aeronáutica militar como alumno piloto, el 25 de
noviembre de 1917 - Designado Cabo, 25 de marzo de 1918 - Licencia de piloto
militar N° 11.869 obtenida en la escuela de aviación militar de Avord, 4 de
marzo de 1918 - Presente en esta escuela hasta el 19 de junio de 1918 - Piloto
de la escuadra SAL 14 desde el 22 de julio de 1918 hasta (3er trimestre 1919)
- Tarjeta de piloto militar identidad Nº 8375 - Designado Sargento, 10 de
septiembre de 1918 - Subsistencia (alimentada y alojada) en el Escuadrón SAL
270 del 25 al 31 de octubre de 1918 - Subsistencia (alimentada) en el
Regimiento de Artillería 77 el 7 y 8 de diciembre de 1918 - Esta foto no data
de su estancia en el escuadrón SAL 14 - Foto Gabriel Carlier transmitida por
Jacques Carlier, su sobrino, a quien agradezco su ayuda.
Teniente Marcel Jules Joseph Chardin - Nacido el 2 de marzo de 1889 en Versalles (Yvelines) - Hijo de Joseph Chardin y Léonie Victoire Madeleine Guérard - Residente en 50, rue du Midi en Le Mans (Sarthe) luego en 25 avenue de Paris en Le Mans ( Sarthe ) - Clase de 1909 - Reclutamiento de Le Mans (Sarthe) con el número de registro 1231 - Aprobó el examen de ingreso a la escuela militar especial de St-Cyr en 1908 - Examen oral, 6 de julio de 1908 - Examen de aptitud para el servicio en la caballería del 7 al 10 de julio de 1908 - Puesto 127 de 225 - Voluntario durante cuatro años en la escuela militar especial de St-Cyr - Realizó un año de servicio militar en el 12º Regimiento de Dragones, desde el 5 de octubre de 1908 - Nombrado Brigadier, 2 de abril de 1909 - Admitido en la escuela militar especial de St-Cyr, 18 de octubre de 1909 - Nombrado Brigadier, 19 de octubre de 1909 - Maréchal des Logis, 5 de noviembre de 1909 - Nombrado Guardiamarina, 16 de mayo de 1910 - Herido de conmoción cerebral con tendencia a la neuralgia facial tras una caída de un caballo, 10 de marzo de 1911 - Nombrado Teniente y asignado al 4º Regimiento de Coraceros, 21 de septiembre de 1911 - Izquierda St-Cyr, 1 de octubre de 1911 - Herido por contusiones en las partes blandas de la cara al caer de un caballo durante un concurso de salto, el 17 de diciembre de 1911 - Asignado a el 8º Regimiento de Coraceros, 16 de septiembre de 1912 - Designado Teniente, 1 de octubre de 1912 - Renuncia aceptada por decisión presidencial de 20 de junio de 1913 - Designado Teniente de Reserva, 29 de noviembre de 1913 - Asignado, en la reserva, al 19º Regimiento de Dragones, 14 de julio de 1914 - Regreso a la actividad por movilización general, 3 de agosto de 1914 - Pasa a la aeronáutica militar como observador, 15 de marzo de 1915 - Observador del Escuadrón VB 107 del 15 de marzo al 13 de mayo de 1915 - Observador del Escuadrón MF 14 del 13 de mayo al 26 de junio de 1915 - Designado Activo Teniente, 18 de junio de 1915 - Muerto durante un combate aéreo sobre los Vosgos, 26 de junio de 1915 - Su cuerpo fue depositado en el hospital complementario del ejército de Gérardmer (Vosgos), el mismo día - Slt Aurélien Richard, que tripulaba con él, también perdió la vida durante esta lucha - Mención en la orden del ejército, póstumamente, fechada el 30 de junio de 1915 - Fuentes: Pam - Número de expediente del departamento de Sarthe - JORF - MpF - Última actualización: 8 de diciembre de 1017.
* Mención a las órdenes del ejército, a título póstumo, del Teniente Marcel Chardin, observador en el Escuadrón MF 14 y del Slt Aurélien Richard, piloto en el escuadrón MF 14, fechadas el 30 de junio de 1915: "han mostrado coraje, devoción y espíritu de sacrificio al entablar resueltamente, con un avión enemigo muy fuertemente armado, durante un reconocimiento aéreo, un combate como resultado del cual encontraron una muerte gloriosa".
* Mención en la orden del ejército, a título póstumo, del Teniente Marcel Chardin, observador en el Escuadrón MF 14, fechada el 28 de agosto de 1915: "ha demostrado valentía, dedicación y espíritu de sacrificio al enfrentarse resueltamente, con un avión enemigo muy fuertemente armado , durante un reconocimiento aéreo, un combate tras el cual encontró una muerte gloriosa".
WO André Louis Emmanuel Duchaussoy - Nacido el 31 de agosto de 1881 en Troyes (Aube) - Hijo adoptivo de Léon Duchaussoy - Residente en 1, rue petite Grosley en Troyes (10) - Clase 1899 (por estar comprometido - Clase 1901 si presta servicio militar) - Reclutamiento de Troyes con el número de registro 648 - Alistado durante 4 años en el 5º Regimiento de Húsares, desde el 4 de agosto de 1900 - Nombrado Brigadier, el 6 de mayo de 1901 - Nombrado Brigadier fourrier, el 29 de agosto de 1901 - Nombrado Mariscal de Logis (Sargento), el 7 de noviembre , 1901 - Nombrado Mariscal de Logis fourrier, 1 de julio de 1902 - Aprobado en la reserva, 4 de agosto de 1904 - Profesión antes de la guerra Industrial - Casado y residente en 3, rue de Paris en Troyes (10) - Movilizado en el 20° escuadrón de tren de tripulación, 8 de agosto de 1914 - Asignado al 2° batallón del 168° regimiento de infantería - Pasado a aeronáutica militar como alumno piloto, 30 de marzo de 1915 - Licencia de piloto militar n° 934 obtenida en la escuela de aviación militar de Chartres, 12 de mayo de 1915 - RGA (reserva general de aviación de Le Bourget) del 17 de mayo al 21 de julio de 1915 - Piloto del escuadrón MF 14 de julio 21 al 31 de 1915 - Piloto del escuadrón MF 59 del 1 de agosto de 1915 al 1 de noviembre de 1917 - Citación a la orden de aeronáutica, 27 de diciembre de 1915 - Adscrito a la 154 división del 25 al 27 de enero de 1916 - Adscrito a la RGA (reserva de aviación general en Le Bourget) del 6 al 21 de febrero de 1916 - Citación a la orden de la división, 18 de marzo de 1916 - Suboficial designado, 21 de junio de 1916 - Citación a la orden del ejército, 12 de mayo de 1916 - Medalla militar, 17 de octubre de 1916 - Mención a la orden de división, 7 de agosto de 1917 - Condecorado con el valor militar italiano - GDE del 1 de noviembre de 1917 al 22 de enero de 1918 - Piloto de la escuadra SPA 93 del 22 de enero al 21 de agosto de 1918 - Teniente segundo designado con carácter permanente, el 20 de diciembre de 1917 - Herido en la nalga derecha por metralla de una bomba durante el bombardeo aéreo del campo Plessis-Belleville, 4 de junio de 1918 - Citación a la orden del cuerpo de ejército, 13 de junio de 1918 - Curso de tiro en la escuela de fuego aéreo del 13 de junio al 12 de julio de 1918 - Desaparecido en una misión durante una patrulla al oeste de Noyon, 21 de agosto de 1918 - Herido superficialmente en la frente por metralla, 21 de agosto de 1918 - Probablemente aeronave dañada en combate aéreo y piloto levemente herido - Aterrizó en la zona ocupado por los alemanes y hecho prisionero - Chevalier de la Légion d'Honneur, 2 de marzo de 1919 - Desmovilizado, 16 de abril de 1919 - Designado Teniente de reserva, 29 de julio de 1920 - Asignado en la reserva al 1er Regimiento de Aviación de Thionville-Basse-Yutz, 30 de agosto de 1920 - Asignado al 33er Regimiento de Aviación - Asignado al Regimiento de Aviación 12, 21 de agosto de 1924 - Asignado al Almacén de Aviación General Nº 1, 26 de septiembre de 1929 - Designado Capitán de reserva, 25 de junio de 1933 - Asignado a la Compañía Aérea 11 (Anexo a Romilly), 28 de julio de 1936 - Oficial de la Legión de Honor, 6 de agosto de 1939 - Esta condecoración fue otorgada por el Coronel René Fonck en París, 17 de marzo de 1942 - Totalizaba 420 horas de vuelo en ese momento - Retirado de los ejecutivos (jubilación), 29 de octubre de 1939 - Domiciliada "La Marsa" en Bazouges-sur-Loir (Sarthe).29 de julio de 1920 -
Asignado en la reserva al 1er Regimiento de Aviación de Thionville-Basse-Yutz, 30 de agosto de 1920 - Asignado al 33er Regimiento de Aviación - Asignado al 12º regimiento de aviación, 21 de agosto de 1924 - Asignado a la Aviación General Tienda Nº 1, 26 de septiembre de 1929 - Nombrado Capitán de reserva, 25 de junio de 1933 - Asignado a la 11ª Compañía Aérea (Anexo a Romilly), 28 de julio de 1936 - Oficial de la Legión de Honor, 6 de agosto de 1939 -
* Mención en la orden de aeronáutica del 27 de diciembre de 1918: "Excelente piloto con casi 100 horas de vuelo sobre el enemigo, ejecutado bajo un violento cañoneo. El 9 de septiembre de 1915, regresando de un reconocimiento al anochecer, se ofreció voluntario para navegar en una parte del frente donde iba a comenzar un ataque enemigo Completó su misión a la perfección y realizó su aterrizaje en medio de la noche que la oscuridad y la naturaleza accidentada del terreno lo hacían más peligroso".
*
Mención a la orden de división de fecha 18 de marzo de 1916: "Piloto de
gran dedicación, prestó importantes servicios a la división realizando
reconocimientos y ajustes de tiro en condiciones atmosféricas muy difíciles y
bajo intenso fuego de baterías especiales enemigas. el 24 de enero, durante un
reconocimiento fotográfico encuadrado muy de cerca por la artillería enemiga,
continuó su misión hasta el momento en que su aparato, alcanzado por metralla
37 y posteriormente reconocido como fuera de servicio, no le permitió más
sostener el aire".
* Citación a la orden del ejército de MdL Louis Emmanuel Duchaussoy del tren de tripulaciones militares, piloto del Escuadrón MF 59 fechada el 12 de mayo de 1916: "Durante un reconocimiento, atacados por tres aviones alemanes, sin embargo cumplieron hasta el final su misión, tomando las fotografías que les habían pedido, obligando a dos de ellos a huir precipitadamente y luchando contra el tercero hasta que el observador resultó herido en la mano, la ametralladora completamente inutilizada por los proyectiles enemigos y el avión acribillado a balazos".
*
Mención a la orden de división, de 7 de agosto de 1917: "Piloto destacado,
diestro, enérgico, ha demostrado constantemente las mejores cualidades de
coraje y compostura. Durante más de dos años que ha pertenecido a la escuadra,
el 15 y 16 de febrero de 1917, realizó en la noche el bombardeo de un aeródromo
enemigo, a pesar de grandes dificultades materiales y ametrallado al regreso a
baja altura de los acantonamientos enemigos. El 14 de mayo de 1917, atacado por
sorpresa durante un largo y difícil ajuste, por dos aviones de enemigos
perseguidos, se defendió valientemente con hábiles maniobras, volvió con un
avión tan dañado por las balas que colapsó al aterrizar".
* Mención
a la orden del cuerpo de ejército de fecha 13 de junio de 1918: "Oficial de
élite, habiendo dado en la aviación del cuerpo de ejército magníficas pruebas
de valor. Recientemente contribuyó en una patrulla a la destrucción de un
Drachen (5 citas) - Medallista militar por actos de guerra".
Teniente Clément Mitre Plane - Nacido el 26 de noviembre de 1892 en Forcalquier
(Alpes-de-Haute-Provence) - Hijo de Joseph Alphonse Philippe Plane (alcalde del
pueblo de Oraison) y Anne Honorine Augusta Roux - Residente en Oraison -
Profesión antes del compromiso Estudiante - Clase de 1912 - Reclutamiento en
Digne (Alpes-de-Haute-Provence) con el número de registro 788 - Voluntario
durante tres años en el 61º Regimiento de Infantería, 29 de abril de 1911 -
Nombrado Cabo, 25 de septiembre de 1911 - Nombrado Sargento, 15 de octubre ,
1912 - Nombrado Sargento de Intendencia, 1 de octubre de 1913 - Recontratado
por 6 meses, desde el 29 de abril de 1914 - Asignado al 261° Regimiento de
Infantería, 3 de agosto de 1914 - Nombrado Guardiamarina, 8 de agosto de 1914 -
Croix de Guerre y cita en el orden del regimiento, de fecha 8 de agosto de 1915
- Nombrado Segundo Teniente, con carácter temporal, 25 de julio de 1915 - Pasa a
la aeronáutica militar como observador, 7 de enero de 1916 - Observador del
Escuadrón MF 44 del 8 de enero al 10 de junio de 1916 - Observador del
Escuadrón F 14 del 10 de junio al 28 de agosto de 1916 - Designado Permanente
Segundo Teniente, 23 de julio de 1916 - Adscrito a la escuela de aviación
militar de Chartres, desde el 28 de agosto de 1916 - Licencia de piloto militar
N° 4713 obtenida en la escuela de aviación militar de Chartres, el 9 de octubre
de 1916 - Curso avanzado en la escuela de aviación militar de Châteauroux -
Piloto de la GDE del XXX al 23 de marzo de 1917 - Piloto de la escuadra R 213
del 23 de marzo al 4 de octubre de 1917 - Designado Teniente, con carácter
interino, el 6 de julio de 1917 - Citación a la orden del ejército, fechada 10
de septiembre de 1917 - Piloto de la Escuadrilla AR 59 del 4 de octubre de 1917 al
30 de enero de 1918 - Mención en la orden del ejército, de fecha 29 de octubre
de 1917 - Adscrito a la GDE del 22 de enero al 1 de febrero de 1918 - Piloto de
la escuadrilla AR 32 del 8 al 17 de febrero de 1918 - Muerto en combate, a los
mandos de un Letord, el 17 de febrero de 1918 - Estaba tripulado por el Slt
René Garrier, observador y MdL René Mail, artillero que también fallecieron -
Su avión fue alcanzado en su totalidad azotado por un proyectil y se estrelló
mientras se incendiaba a su llegada a tierra en las proximidades de
Vaux-les-Palameix (Mosa) - Mención en la orden del ejército, póstumamente,
fechada el 9 de marzo de 1918 - Caballero de la Legión de Honor y mención en la
orden del regimiento de infantería 261, póstumamente, fechada el 5 de febrero
de 1920 - Fuentes: Pam - Lista de certificados militares - CCC del escuadrón MF
44 - CCC del escuadrón F 14 - CCC del escuadrón R 213 - CCC del escuadrón AR 59
- CCC del escuadrón AR 32 Departamento de Alpes de Alta Provenza - MpF ( 2
registros) - JORF - Última actualización: 15 de agosto de 2018.
* Croix
de Guerre y cita en la orden del regimiento, fechada el 8 de agosto de 1915:
"Mantuvo a sus hombres en la línea de fuego con la mayor energía a pesar
de un violento bombardeo durante los días 1, 2 y 3 de julio".
*
Mención a la orden del ejército del Ltt Clément Plane en el 261º regimiento de
infantería, piloto del escuadrón 213 (ALGP), fechada el 10 de septiembre de
1917: "Excelente piloto, activo y valeroso. Cuenta muchas horas volando en
las líneas. En El 21 de agosto, atacado por cinco aviones enemigos, logró
derribar a uno de sus oponentes. Una vez citado".
*
Mención a la orden del ejército del Ltt Clément Plane, piloto del escuadrón F
59, fechada el 29 de octubre de 1917: "Excelente piloto, hábil, celoso y
valiente. Pasó varios meses en un avión de tres plazas, libró muchas, muchas
batallas El 16 de octubre de 1917, durante una misión fotográfica, fue herido
por metralla, libró sucesivamente varios combates contra aviones enemigos y
derribó uno de ellos (2º avión)."
*
Mención a las órdenes del ejército, a título póstumo, del Ltt Clément Mitre
Plane en el 261 regimiento de infantería, piloto de la escuadrilla AR 32,
fechado el 9 de marzo de 1918: "Piloto prodigioso de coraje, de destreza y
de frialdad. Se distinguió muchas veces realizando difíciles y peligrosos
reconocimientos, especialmente durante los ataques al Aisne (octubre de
1917).El 17 de febrero de 1918, murió gloriosamente durante una misión dentro
de las líneas enemigas".
*
Caballero de la Legión de Honor y mención a la orden del 261 regimiento de
infantería, póstumamente, del Ltt Clément Mitre Plane, destacado en el
escuadrón AR 32, fechada el 5 de febrero de 1920: “Maravilloso piloto de
coraje, habilidad y frialdad. Distinguido muchas veces realizando
reconocimientos difíciles y peligrosos, especialmente durante los ataques al
Aisne (octubre de 1917). El 17 de febrero de 1918, murió gloriosamente durante
una misión dentro de las líneas enemigas. Fue citado".
Segundo Teniente Jean Hamel
Jean Auguste Pierre Hamel - Nacido el 16 de septiembre de 1890 en Evran
(Côtes-du-Nord) - Hijo de Alphonse Elie Hamel (médico) y Clémentine Jeanne
Boudie - Domiciliado en 7, rue de la Mariette en Le Mans (Sarthe) - Clase de
1910 - Reclutamiento en Le Mans con el número de registro 631 - Voluntario
durante tres años, 23 de septiembre de 1908 - Asignado al 25º Regimiento de
Dragones, 24 de septiembre de 1908 - Nombrado Brigadier, 7 de marzo de 1919 -
Nombrado Maréchal des Logis, 14 de marzo de 1910 - Paso a la reserva, 23 de
septiembre de 1911 - Reenganchado por un año en la subintendencia militar de
Lille (59), 14 de febrero de 1912 - Asignado al 7º Regimiento de Coraceros, 15
de febrero de 1912 - Reenganchado por un año, 13 de febrero de 1913 -
Re-alistado por un año, 13 de febrero de 1914 - En el 7º Regimiento de Coraceros
durante la movilización general del 2 de agosto de 1914 - Herido con fractura
de dos dedos en el pie derecho en el bosque de Compiègne, el 2 de enero de 1915
- Designado Suboficial el 10 de agosto de 1914 1915 - Licencia de piloto
militar N° 2088 obtenida el 14 de diciembre de 1915 - Piloto de escuadra N 73
del XXX al 16 de julio de 1916 - Piloto de escuadra F 14 del 16 de julio de
1916 al 6 de mayo de 1917 - Mencionado en la orden de aeronáutica , 19 de
agosto de 1916 - En misión en Bar-le-Duc del 21 al 23 de octubre de 1916 -
Designado Segundo Teniente de forma permanente el 10 de diciembre de 1916 -
Adscrito al escuadrón F 59 del 6 de enero al 2 de febrero de 1917 - Piloto de
escuadrón N 93 del 6 de mayo al 18 de agosto de 1917 - Herido durante el vuelco
de su avión en Ste-Marguerite y hospitalizado en el Hospital Gérardmer (88) del
7 al 19 de julio de 1917 - Sufrió de labio superior partido, dientes dañados y
lengua cortada en dos lugares - Medalla militar y citación a la orden del
ejército, fechada el 10 de julio de 1917 - Muerto durante una colisión aérea, a
los mandos de un Nieuport 24 bis, en las cercanías de Fort de Sartelles, al
oeste de Verdun (55), 18 de agosto de 1917 - Fuentes: MpF - AD 72 - Lista de
certificados militares - CCC 14 - CCC 59 - CCC 73 - CCC 93 - Libro de visitas
para antiguos alumnos del instituto David d'Angers - Última actualización:
22/01/2015.a Nieuport 24 bis, en las cercanías de Fort de Sartelles, al oeste
de Verdun (55), 18 de agosto de 1917 - Fuentes: MpF - AD 72 - Lista de patentes
militares - CCC 14 - CCC 59 - CCC 73 - CCC 93 - Libro de visitas para antiguos
alumnos del instituto David d'Angers - Última actualización: 22/01/2015.a
Nieuport 24 bis, en las cercanías de Fort de Sartelles, al oeste de Verdun
(55), 18 de agosto de 1917 - Fuentes: MpF - AD 72 - Lista de patentes militares
- CCC 14 - CCC 59 - CCC 73 - CCC 93 - Libro de visitas para antiguos alumnos
del instituto David d'Angers - Última actualización: 22/01/2015.
*
Mención a la orden del servicio aeronáutico: "Excelente piloto de caza
mostrando grandes dotes de audacia y frialdad. En julio de 1916, combatió
contra un potentísimo avión que, impactando visiblemente, un pasajero fuera de
combate, habría sido derribado si una falla en el motor no hubiera interrumpido
una persecución brillantemente iniciada".
* Croix
de Guerre y una cita en la orden del ejército: "Aviador de primera orden,
que ya había logrado grandes proezas en combate y en bombardeos. El 14 de abril
de 1917, atacó e incendió un Drachen enemigo".
*
Medalla militar y mención a la orden del ejército de WO Jean Auguste Pierre
Hamel, en el 7º Regimiento de Coraceros, piloto del escuadrón N 93, con fecha
10 de julio de 1917: "NCO elite. Demostró una compostura y habilidad
admirables en numerosas maniobras aéreas misiones y bombardeos de largo
alcance. Prender fuego a un globo enemigo. Dos citaciones".
Capitán Henri Le Cour Grandmaison
Henri Adolphe Charles Le Cour Grandmaison - Nacido el 20 de febrero de 1889 en Nantes (Loire-Atlantique) - Hijo de Henri Adolphe François Le Cour Grandmaison (propietario y consejero general) y Mathilde Anne Marie Halgan (propietaria) - Residente en 2, rue Bréa en Nantes - Licenciado en Artes y Ciencias - Clase 1909 - Reclutamiento en Nantes (Loire-Atlantique) con el número de registro 3594 - Voluntario durante tres años en el 3er Regimiento de Dragones, 27 de octubre de 1909 - Nombrado brigadier, 27 de febrero de 1910 - Nombrado brigadier Fourrier, 14 de junio de 1910 - Nombrado Mariscal de Logis, 27 de agosto de 1910 - Admitido en la escuela militar especial de Saint-Cyr, 15 de octubre de 1910 - Nombrado Segundo Teniente y adscrito al 25º Regimiento de Dragones, fechado el 1 de octubre de 1911 - Asignado al 26° Regimiento de Dragones, 5 de septiembre de 1913 - Teniente designado, 1 de octubre de 1913 - Paso a la aeronáutica militar como alumno piloto en la escuela de aviación militar de Chartres, 7 de agosto de 1915 - Licencia de piloto militar N° 1539 obtenida en la escuela de aviación militar de Chartres, 10 de septiembre de 1915 - Insignia de piloto militar N° 2285 - Curso de formación en la escuela de aviación militar de Avord hasta el 3 de noviembre de 1915 - Herido por una costilla rota y parálisis del brazo izquierdo durante un accidente de avión, en el RGA de Le Bourget, el 15 de octubre de 1915 - Piloto del RGA desde noviembre 3 de febrero de 1915 al 7 de febrero de 1916 - Piloto de la GDE del 7 de febrero al 1 de abril de 1916 - Piloto del escuadrón N 3 del 22 de abril al 25 de mayo de 1916. Piloto de escuadrilla N 62 de 25 de Mayo au XX septembre 1916 - Piloto de la RGA del XX de septiembre de 1916 al 14 de octubre de 1916 - Piloto del escuadrón F 14 del 14 de octubre de 1916 al 6 de mayo de 1917 - En misión en el anexo de la RGA del 3 al 9 de diciembre de 1916 - Piloto del escuadrón N 93 del 6 al 19 de mayo de 1917 - Piloto del escuadrón F 14 del 19 de mayo al 11 de junio de 1917 - Piloto del escuadrón N 89 del 11 de junio de 1917 al 8 de octubre de 1917 - Comandante del escuadrón N 95 de 8 de octubre de 1917 a23 de marzo de 1918- Designado Capitán, con carácter interino, el 28 de noviembre de 1917 - Citación n° 250 en la orden del 9º cuerpo de ejército, de 11 de diciembre de 1917 - Adscrito al GDE del 1 al 15 de marzo de 1918 - Pasantía SPAD XVI en GDE del 23 de marzo al 6 de abril de 1918 - Asignado a la aeronáutica del 36º cuerpo de ejército del 6 de abril de 1918 al 29 de agosto de 1918 - Casado con Miss Anne Marie Alphonsine Mathilde Walckenaer en París 7 (75), 29 de abril de 1918 - Matrimonio religioso en la iglesia de Notre-Dame de Bon-Port en Nantes (Loire-Atlantique), 1 de mayo de 1918 - Asignado como asistente técnico de la misión americana, 29 de agosto de 1918 al 21 de agosto de 1919 - Cita n° 146 a la orden del 36º cuerpo de ejército, fechada el 7 de febrero de 1919 - Renuncia y adscrito, en reserva, al 26º regimiento de Dragones, 21 de agosto de 1919 - Adscrito al 7º regimiento de Húsares,27 de diciembre de 1920 - Alcalde de Campbon (Loire-Atlantique) del 10 de diciembre de 1919 a 1952 y más - Consejero general del Cantón de Savenay de 1920 a 1952 y más - Nombrado Capitán de reserva, permanentemente, el 25 de diciembre de 1924 - Caballero de la Legión de Honor, fechado el 28 de diciembre de 1928 - Domiciliado en el castillo de Coislon en Campbon (Loire-Atlantique) - Asignado, en la reserva, al servicio de las remontas de la 11.ª región militar, el 14 de marzo de 1930 - Llamado a la actividad por movilización general, 29 de agosto de 1939 - Desmovilizado, 1 de enero de 1940 - Medalla de honor departamental y comunal (vermeil), 14 de julio de 1950 - Residente en 2, rue Mondésir en Nantes (Loire-Atlantique) - Oficial de la Legión de Honor, fechado el 9 de febrero de 1952 - Fallecido en Nantes (Loire-Atlantique), el 31 de diciembre de 1960 - Fuentes:Certificado de nacimiento - Pam - LO - CCC del escuadrón N 3 - CCC del escuadrón N 62 - CCC del escuadrón F 14 - CCC del escuadrón N 89 - CCC del escuadrón SPA 95 - Tarjeta de registro del departamento de Loire Atlantique- JORF - Última actualización: 23 de junio de 2017.
* Cita
n° 250 a la orden del 9° cuerpo de ejército del Cne Henri Adolphe Charles Le
Cour Grandmaison, en el 26° regimiento de Dragones, comandante del escuadrón N
95, fechada el 11 de diciembre de 1917: "Oficial que tiene el sentimiento
del más alto deber y cumpliendo escrupulosamente las misiones que se le
encomendaban. Brindó protección a numerosas misiones de ambientación y
fotografía ahuyentando a las aeronaves enemigas. Así libró varios combates,
atacó Drachens y realizó reconocimientos de largo alcance, en particular el 14
de abril, 16 de junio, 21 de julio y 3 de septiembre de 1917".
* Cita
n° 146 a la orden del 36º cuerpo de ejército, fechada el 7 de febrero de 1919:
"Oficial aviador de notable rango habiendo realizado 300 horas de vuelos
sobre el enemigo en circunstancias a veces muy difíciles. Hizo un gran servicio
al Servicio Aéreo de el 36º Cuerpo de Ejército por sus vuelos de protección
durante las operaciones de junio a septiembre de 1918".
Teniente Olivier Vachée
Slt
Olivier Paul-Emile Vachée - Nacido el 20 de junio de 1897 en París 7 (75) -
Hijo de Jean-Baptiste Modeste Eugène Vachée (Capitán de artillería patente) y
Marie Elisabeth Elvina Bernard - Residente en 40, avenue Duquesne en París 7
(75) en 1897 y rue de l'Observatoire en Bourges (Cher) en 1917 - Profesión
antes de la guerra Estudiante - Clase 1914 (compromiso) / 1917 (normal) -
Reclutamiento en Bourges (Cher) con el número de registro 1942 - Voluntario
durante la duración de la guerra, al mando del 26º regimiento de Dragones
acuartelados en Dijon (Côte-d'Or), 22 de agosto de 1914 - Llegada como unidad,
24 de agosto de 1914 - Nombrado brigadier, 17 de diciembre de 1914 - Nombrado
Mariscal des Logis, 29 de noviembre de 1915 - Adscrito a la escuela de aviación
militar de Avord, 3 de mayo de 1916 - Paso a la aeronáutica militar como alumno
piloto - Enviado a la escuela de aviación militar de Dijon para formación
teórica, 15 de junio de 1916 - Enviado a la escuela de aviación militar de
Etampes para seguir su formación inicial como piloto militar - Licencia de
piloto militar N° 4424 obtenida en el avión Maurice Farman MF 11 en la aviación
militar de Etampes escuela, 8 de septiembre de 1916 - Curso avanzado en la
escuela de aviación militar de Châteauroux, hasta el 1 de octubre de 1916 -
Piloto de GDE del 1 de octubre al 4 de diciembre de 1916 - Piloto del escuadrón
F 59 del 4 de diciembre de 1916 al 2 de junio de 1917 - Subsistencia en el
escuadrón 303 DCA (futuro escuadrón SPA bis 412) del 11 de febrero al 20 de abril
de 1917 - Piloto del escuadrón AR 14/SAL 14 del 2 de junio de 1917 al 15 de
julio de 1918 - Citación N° 290 a la orden del 6º Cuerpo de Ejército, fechado
el 16 de octubre de 1917 - Nombrado Segundo Teniente, de forma permanente, el
19 de abril de 1918 - Muerto durante un combate aéreo en las proximidades del
lugar llamado granja Jonchery, al sur de Jonchery-sur-Suippe (Marne), el 15 de
julio de 1918 - Él iba acompañado con el Asp Marnier (obs) que también perdió la
vida - Su Salmson 2A2 fue derribado en llamas - Fueron enterrados por los
alemanes en el cementerio de Coupéville (Marne) - Caballero de la Legión de
Honor y citación a la orden del 26° Regimiento de Dragones, póstumamente,
fechado el 14 de septiembre de 1922 - Su cuerpo fue llevado de vuelta por la
familia para ser enterrado en el panteón familiar del antiguo cementerio de
Cérilly (Allier) - Fuentes: Acta N° 768 del registro de nacimientos del
ayuntamiento del distrito 7 de París - Pam - Número de registro conservado en
los archivos departamentales de Cher - Lista de certificados militares - CCC
del escuadrón F 59 - MpF - Bailey/Cony - Sitio web del CICR - JORF - Última
actualización: 14 de abril de 2021.
* Cita
n° 290 a la orden del 6º Cuerpo de Ejército de MdL Olivier Paul-Emile Vachée,
piloto del escuadrón AR 14, fechada el 16 de octubre de 1917: "Piloto
fuera de línea por su habilidad, su desprecio por el peligro y su concepción
del deber. Se distinguió durante numerosos reconocimientos fotográficos que
realizó con éxito a pesar del ataque de aviones de combate y el fuego de la
artillería antiaérea".
*
Caballero de la Legión de Honor y mención a la orden del 26º Regimiento de
Dragones, a título póstumo, de Slt Olivier Paul Emile Vachée, piloto del
escuadrón SAL 14, fechada el 14 de septiembre de 1922: "Oficial de alto
valor moral, dando ejemplo del mayor valor para todos. Excelente piloto, se
distinguió en todas las misiones que se le encomendaron. El 15 de julio de 1918
murió gloriosamente mientras sobrevolaba las líneas enemigas a baja altura. Ha
sido citado".
Teniente Henri Houssay
Teniente Henri Célestin Marie Houssay - Nacido el 8 de octubre de 1889, rue Strauss en
Vichy (Allier) - Hijo de Frédéric Adolphe Célestin Arsène Houssay (Profesor de
la Facultad de Ciencias de Lyon (Rhône) y Marie-Antoinette Pupier - Residente
en 1889 en Lyon (Rhône), luego en 18, rue du Lycée en Sceaux (Hauts-de-Seine)
en 1909 - Designado estudiante de la Ecole Normale Supérieure (sección de
literatura), 25 de julio de 1908 - Clasificado 15 de 35 después de la
competencia - Clase 1909 - Reclutamiento de la 3ª oficina del Sena con el
número de registro 5011 - Voluntario durante cinco años, en el 131º Regimiento
de Infantería, el 30 de noviembre de 1909 - Llamado a la actividad para
completar dos años de servicio, el 10 de octubre de 1912 - En función con el
Regimiento de Infantería 82, hasta el 1 de junio de 1915 - Pasó a la
aeronáutica militar del ejército 7, como observador, 5 de julio de 1915 -
Observador del escuadrón MF 14 del 8 al 16 de julio de 1915 - Observador del
escuadrón C 47 del 16 de julio al 4 de agosto de 1915 - Observador luego piloto
del escuadrón MF 14 / F 14 de del 4 de agosto de 1915 al 16 de julio de 1917 -
Designado Teniente de Reserva, en forma permanente, el 1 de octubre de 1915 -
Mención en la orden del ejército, fechada el 10 de marzo de 1916 - En misión en
el centro de aviación de Epinal, hasta el 10 de abril de 1916 - Licencia de
piloto militar N° 3665 expedida el 12 de junio de 1916 - En excedencia después
de obtener la licencia de piloto militar, hasta el 25 de junio de 1916 - En
entrenamiento del 6 al 23 de agosto de 1916 - En entrenamiento de tiro en la
escuela de tiro aéreo de Cazaux desde el 28 de noviembre al 30 de diciembre de
1916 - Adscrito al Aeronáutica del 3er Ejército del 21 de febrero al 16 de
julio de 1917 - Croix de Guerre y citación a la orden del ejército, de 28 de
febrero de 1917 - En misión de entrega de aeronaves en Treviso (Italia), 16 y
17 de noviembre de 1917 - Comandante del escuadrón AR 258 del 15 de enero al 20
de junio de 1918 - Capitán designado permanentemente el 28 de diciembre de 1917
- Adscrito al centro de formación de aviación
de Sommesous del 14 al 28 de marzo de 1918 - Adscrito a la aviación de Toul
(Meurthe-et -Moselle) del 28 de abril al 1 de mayo de 1918 - Asignado al estado
mayor del General Berthier, desde el 1 de mayo de 1918 - Caballero de la Legión
de Honor y citación a la orden del ejército, con fecha del 6 de julio de 1919 -
Desmovilizado, el 10 de julio de 1919 - Domiciliado en 5, Avenue de Villars en
París 7 (75),del 23 de noviembre de 1919 - Asignado al 4º Regimiento de
Infantería, 2 de febrero de 1920 - Asignado, en la reserva, al 3º Regimiento de
Aviación de combate de Châteauroux, 22 de junio de 1920 - Asignado al estado
mayor de la 14ª región militar, 4 de julio , 1921 - Casado con Miss Marie
Sabine Yvonne Laporte en el ayuntamiento de París 7 (75), 29 de julio de 1921 -
Tuvieron siete hijos: Michel (1922), Marie-Laurence (1923), Jean-Pierre (1924),
Chantal (1925), Frank (1928), Claude (1933) y Denys (1938) - Domiciliados en 4,
rue Berthelot en Argel (Argelia), desde el 6 de septiembre de 1921 - Asignados,
en la reserva, al 36º regimiento de aviación de Pau, 4 de octubre de 1921 -
Asignado, en reserva, al regimiento de aviación 32 de Dijon-Longvic, 27 de
diciembre de 1922 - Domiciliado en 1, avenue Maillot en Argel (Argelia) -
Afectados ,en la reserva, al 1er grupo de aviación africano, 23 de octubre de
1923 - Asignado, en la reserva, al 34º regimiento de aviación de Le
Bourget-Dugny, 9 de diciembre de 1924 - Residente en 47, rue de l'Université en
París 7 (75), desde el 1 de abril de 1925 - Domiciliada en 6, avenue Daniel Le
Sueur en París 7 (75), desde el 4 de marzo de 1929 - Mantenida en el marco de
reserva y pensión temporal del 15% para restos de herida penetrante del derecho
región ilíaca, por la 4ª Comisión para la reforma del Sena, 6 de agosto de 1930
- Mantenimiento en los marcos de reserva y pensión temporal del 15% para restos
de herida por metralla de la parte superior y externa del muslo derecho, por la
4ª comisión de reforma del Sena,27 de mayo de 1932 - Cumplió un período de
reserva en la Base Aérea No. 4 del 2 al 22 de octubre de 1933 - Mantuvo en
reserva y pensión permanente del 15% por secuelas de herida penetrante por
metralla del muslo derecho por la 3ra comisión de reforma del Sena, el 23 de
marzo de 1934 - Pensión definitiva del 15% concedida, el 29 de diciembre de
1934 - Domiciliado en 2, rue St-Simon en París 7 (75), desde el 7 de diciembre
de 1934 - Asignado, en la reserva, a la 17ª Compañía Aérea, 26 de diciembre de
1935 - Asignado, en la reserva, a la base aérea de París-Issy-les-Moulineaux,
15 de octubre de 1936 - Retirado de los ejecutivos de reserva, 15 de octubre de
1936 - Profesión Director General de la Compagnie Générale de Réassurances -
Murió a los 2, rue Saint Simon en París 7 (75),30 de mayo de 1953 - Henri
Houssay descansa en el cementerio municipal de Mnethonnex-sous-Clermont (Alta
Saboya), desde el 2 de junio de 1953 - Fuentes: Registro del estado civil (ley
n° 194) de la ciudad de Vichy (Allier) - Pam - Lista de certificados militares
- CCC del escuadrón MF 14 / F 14 - CCC del escuadrón C 47 - CCC del escuadrón
AR 258 - JORF - Sitio
web"Geneanet" - Reseña "L'Aérophile"
- Última actualización: 23 de abril de
2022.
* Cita
a la orden del ejército del Ltt Henri Houssay, observador en el escuadrón MF
14, fechada el 10 de marzo de 1916: "Durante un bombardeo y con muy mal
tiempo, cruzó las líneas a baja altura, para buscar una batería enemiga cuya el
fuego fue particularmente efectivo. Detectó esta batería y la silenció durante
algún tiempo con fuego de ametralladora. Excelente observador que ya llevó a
cabo con gran audacia muchas misiones peligrosas".
* Croix
de Guerre y citación a la orden del ejército de Slt Henri Houssay, piloto en el
escuadrón F 14, fechada el 28 de febrero de 1917: "Observador valiente.
Ejecutó varios reconocimientos fotográficos de largo alcance más allá del Rin,
regresando cada vez con un avión alcanzado por la metralla y después de haber
librado varios combates. Los días 7 y 9 de febrero, por la noche, en
condiciones atmosféricas muy duras, incursiones de más de 350 kilómetros para
bombardear establecimientos militares enemigos”.
*
Caballero de la Legión de Honor y mención a la orden del ejército de Capitán Henri
Célestin Marie Houssay, a la aeronáutica del 4º ejército, fechada el 6 de julio
de 1919: "Oficial de altísimo valor moral y con la más alta concepción del
deber . Gravemente herido en la infantería y declarado no apto para esta arma
ingresó a la fuerza aérea, Na dejó de distinguirse allí por sus atrevidos
enlaces de reconocimiento e infantería. Dos heridas. Dos citaciones".
Slt
René Georges Emile Labouchère - Nacido el 13 de febrero de 1890 en París - Hijo
de Georges Albert Labouchère y Jenny Mathilde Emile Melon - Piloto y jefe de
desarrollo de aviones de la Compañía Antoinette de 1909 a 1911 - Patente N° 86
del Aéroclub de France, 10 de junio de 1910 - Servicio militar de 2 años con el
1er Regimiento de Ingeniería desde el 10 de octubre de 1911 - Piloto del
Laboratorio Aeronáutico Militar de Chalais-Meudon - Piloto de globo, 15 de
junio de 1911 - Licencia de piloto militar N° 188 de fecha 26 de diciembre de
1912 - Medalla militar, 10 de julio de 1913 - Empleado civil en el laboratorio
aeronáutico militar de Chalais-Meudon como desarrollador de aeronaves de 1913 a
agosto de 1914 - Piloto del escuadrón DO 14 del 2 de agosto de 1914 al 5 de
marzo de 1915 - Jefe de la departamento de pruebas de vuelo de la Sección
Técnica de la Aeronáutica (STAé) de Villacoublay del 5 de marzo de 1915 - CIACB
hasta el 30 de junio de 1918 - Piloto del escuadrón CAP 115 del GB 2 del 30 de
junio al 19 de noviembre de 1918 - Croix de Guerre con mención a la orden del
GB 2 , 9 de agosto de 1918 - Adscrito a la CIACB del 4 al 29 de octubre de 1918
- RGA de Arcis-sur-Aube desde el 19 de noviembre de 1918 - Director de
navegación de la Compagnie des Grands Express Aériens de 1920 a 1923 - Líneas
de París - Hendon y París - Bruselas - Piloto de la Air-Union Company -
Caballero de la Legión de Honor, 23 de septiembre de 1923 - Director de pruebas
y piloto jefe de la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord
(SNCAN) luego de la Société Henry Potez desde 1923 a 1939 - Herido durante un
vuelo de prueba, 8 de julio de 1927 - 6000 horas de vuelo - Oficial de la
Legión de Honor,15 de julio de 1939 - Dédée en el hospital Necker de París 15
de mayo de 1968 - Postal antigua.
Sargento
Bernard Marie Maurice Dufresne - Nacido el 30 de marzo de 1880 en Dieppe -
Profesión antes de la guerra Aviador - Alistado en la 21ª RI, territorial de
Rouen en noviembre de 1898 - Pasado a la aviación como estudiante piloto el 12
de agosto de 1914 - Licencia de piloto militar N° 733 del 19 de marzo de 1915
- Reserva de aviación de Saint-Cyr - Piloto del escuadrón REP 27 - Piloto del
escuadrón MF 14 desde el cuarto trimestre de 1915 hasta el 25 de marzo de 1917
- Nombrado Cabo, 24 de julio de 1915 - Nombrado Sargento, 21 de septiembre de
1915 - Hospitalizado en el hospital de Bruyères del 7 de febrero al 25 de marzo
de 1917 - Medalla militar, 22 de octubre de 1917 - Croix de Guerre - 3
menciones en las órdenes del ejército del 8 de septiembre de 1916, 20 de
febrero de 1917, 22 de octubre de 1917 - citación de 1 división, 15 de julio de
1916.
* Citación a la orden del ejército: "Durante una misión de protección, salió resueltamente al encuentro de un avión de combate enemigo que amenazó a uno de sus compañeros, lo atacó a corta distancia y le disparó". Formó parte de la tripulación del Cne Gaston de Marolles.
* Citación a la orden del ejército: "Piloto suboficial notable por su habilidad, su compostura y su desprecio por el peligro. Especialista en reconocimiento de largo alcance y toma de fotografías. Luchó en numerosas batallas contra aviones de combate enemigos, de los cuales salió victorioso. El 27 de julio de 1916, derriba uno de sus oponentes Heridos el 5 de febrero de 1917, partiendo de una misión, dieron un buen ejemplo de conciencia y energía al continuar sobrevolando las líneas alemanas durante más de una hora. herida. Tres citaciones. Croix de Guerre".
Capitán Gaston Marie-Eugène de Marolles - Nacido el 25 de octubre de 1865 en Versalles
- Alistado en el Regimiento de Coraceros 11 desde el 1 de octubre de 1886 -
Caballero de la Legión de Honor, el 1 de enero de 1914 - Movilizado en el
Regimiento de Coraceros 11, el 2 de agosto , 1914 - Asignado al 32° regimiento
de Dragones - Asignado al 7° Regimiento de Coraceros - Asignado al 81°
Regimiento de Infantería - Asignado al 53° Regimiento de Infantería - Asignado
al 11° Regimiento de Húsares - Pasado a la aviación como observador, el enero 1
de enero de 1915 - Observador del escuadrón V 114 de GB 1 del 1 de enero de
1915 al 2° trimestre de 1915 - Observador del escuadrón N 49 del 3 de mayo al
1 de junio de 1916 - Observador del MF 14 / F 14 / AR escuadrón 14 / SAL 14 del
1 de junio de 1916 al 7 de noviembre de 1918 -Croix de Guerre - Citación a la
orden del ejército en octubre de 1916 - Prácticas en Villers-les Nancy del 22
de diciembre de 1916 al 5 de enero de 1917 - Adscrito a la GDE del 3 al 16 de
abril de 1917 - Prácticas en Villers-les Nancy del 27 de diciembre de 1917 al 5
de enero de 1917 - Curso de tiro en la escuela de tiro aéreo del 9 al 28 de
febrero de 1918 - Designado Jefe de Escuadrón (CDT), 24 de septiembre de 1918 -
Asignado al Batallón de Cazadores 11, 7 de noviembre de 1918.
*
Citación a la orden del ejército: "Durante una misión de protección, salió
resueltamente al encuentro de un avión de combate enemigo que amenazó a uno de
sus compañeros, lo atacó a corta distancia y le disparó". Estaba tripulado
con el Sargento Bernard Dufresne.
WO
Raymond Leleu - Nacido el 7 de agosto de 1891 en Reims (51) - Servicio militar
en el 1er Grupo de Aviación de St-Cyr, como mecánico desde el 9 de octubre de
1912 - Profesión antes de la guerra ingeniero - Artillero del escuadrón DO 14 -
Medalla militar, 26 de abril de 1915 - Croix de Guerre con 2 menciones
militares, 26 de abril de 1915 y 27 de abril de 1915 - Certificado de piloto
militar n° 1469 en la escuela de aviación militar de Chartres, 31 de agosto de
1915 - Curso avanzado en el ejército de Ambérieu escuela de aviación - RGAé -
Piloto del escuadrón F 2 del 5 de octubre de 1915 al 20 de julio de 1917 - RGA
du Bourget del 31 de octubre al 9 de noviembre de 1915 - Sargento designado el
21 de diciembre de 1915 - Hospitalizado del 7 de mayo al 15 de junio de 1916 -
Ayudante designado, 25 de octubre de 1916.
*
Citación a la orden del ejército: "Atacado el 11 de febrero por un avión
enemigo, armado con una ametralladora, en el momento en que pasaba sobre el
objetivo a bombardear y sabiendo seriamente comprometida la seguridad de su
aparato por la ruptura de 2 comandos, sin embargo, continuaron apuntando al
objetivo con la mayor calma y luego devolvieron el fuego desde el avión
enemigo".
Teniente André Louis Brault a los mandos de un MF 11 con motor de 80 Hp del escuadrón MF 14 en 1915 - Nacido el 4 de junio de 1881 en La Roche-sur-Yon (Vendée) - Hijo de Paul Brault y Marie Emilie Sarthenay - Clase 1901 - Reclutamiento en Nantes con el número de registro 2733 - Inscripción en la Escuela Militar Especial de St-Cyr, 27 de octubre de 1902 - Designación de Segundo Teniente en el 71º Regimiento de Infantería, 1 de octubre de 1904 - Designación de Teniente en el 151º Regimiento de Infantería, 19 de octubre , 1906 - Asignado al 34º Regimiento de Infantería, 24 de febrero de 1907 - Asignado al 116º Regimiento de Infantería, 25 de septiembre de 1909 - Pasado a la aviación como estudiante piloto, 1 de julio de 1913 - Brevet de piloto militar N° 454 del 14 de abril , 1914 - Piloto del escuadrón MF 20 desde el segundo trimestre de 1914 hasta el 20 de diciembre de 1914 - Croix de Guerre y mención pororden del 2º Ejército, 21 de octubre de 1914 - Adscrito al aeródromo de St-Cyr del 3 al 23 de noviembre de 1914 - Citación a la orden del 2º Ejército, 23 de noviembre de 1914 - Capitán designado, 25 de diciembre de 1914 - Piloto y comandante del escuadrón MF 14 del XX de marzo de 1915 al 1 de junio de 1916 - Caballero de la Legión de Honor y citación a la orden del 7º Ejército, 13 de junio de 1915 - Citación a la orden de la 41ª división, mayo 27 de enero de 1916 - Comandante de la sección aeronáutica del 1er colonial en julio y agosto de 1916 - Prácticas "Haute Ecole" en la escuela de aviación militar de Pau hasta el 25 de enero de 1917 - Prácticas de tiro aéreo en la escuela de tiro de Cazaux - Piloto del escuadrón N 86 del 7 al 26 de abril de 1917 - Adscrito a la escuela de aviación militar de Pau desde el 20 de junio de 1917 - Nombrado Comandante de Batallón, 25 de marzo de 1919 - Colocado en puesto no aeronáutico, 14 de abril de 1920 - Asignado a la 9ª sección de trabajadores de la aviación, 1 de julio de 1920 - Asignado a la 3ª grupo de trabajadores de aviación, 1 de enero de 1924 - Asignado al 5to grupo de trabajadores aeronáuticos, 22 de diciembre de 1924 - Segundo al mando del 2º regimiento de aviación, 8 de octubre de 1925 - Designado Teniente Coronel, 25 de junio de 1928 - Asignado a Almacén de Aviación Especial No. 2, 21 de diciembre de 1929 - Nombrado Comandante del Almacén de Aviación General No. 1, 23 de enero de 1930 - Nombrado Coronel, 25 de marzo de 1932 - Nombrado Comandante de la escuela práctica de aviación militar de Avord, 9 de mayo de 1932 - Comandante de la base de Tours,15 de octubre de 1936 - Regreso a la actividad en el Batallón 136 de Rennes como comandante de las fuerzas aéreas del XI cuerpo de ejército, 27 de agosto de 1939 - Designado comandante de la base aérea de Pau, 5 de enero de 1940 - Desmovilizado, 10 de agosto de 1940 - Foto transmitida por la Sra. Marie-Yvonne Bigeon-Gatelet, su nieta, a quien agradezco su ayuda - Todo mi agradecimiento a Henri Bigeon, su esposo.
Teniente Henri Prat - Nacido el 12 de junio de 1887 en Fontenay-Rohan-Rohan (Deux-Sèvres) - Hijo de Pierre Auguste Prat y Clémentine Terrassier - Residente en Sauzé-Vaussais (Deux-Sèvres) - Promoción de 1907 - Reclutamiento de Poitiers bajo la número 494 - Profesión antes de la guerra Estudiante - Voluntario durante tres años en el ayuntamiento de Poitiers, 22 de octubre de 1906 - Incorporado al 20º regimiento de artillería de campaña de Poitiers como 2º maquinista artillero, 22 de octubre de 1906 - Nombrado 1º maquinista artillero, junio 19 de octubre de 1908 - Nombrado general de brigada, 13 de enero de 1909 - Recontratado por un año, 22 de octubre de 1909 - Nombrado Mariscal de Logis, 7 de octubre de 1909 - Nombrado mariscal de Logis, intendente, 17 de noviembre de 1909 - Asignado al 33º Regimiento de Artillería, 1 de octubre de 1910 - Recontratado por un año, 22 de octubre de 1910 - Asignado al 7º Grupo de Artillería Africano, 20 de junio de 1912 - Llegada a la unidad, 9 de julio de 1912 - Reenganchado por un año, 22 de octubre de 1912 - Reenganchado por un año, 22 de octubre de 1913 - Asignado al 26º Regimiento de Artillería, 26 de noviembre de 1913 - Asignado a la 8ª Sección de Municiones , 3 de agosto de 1914 - Nombrado Guardiamarina, 10 de agosto de 1914 - Nombrado Segundo Teniente con carácter interino, 20 de septiembre de 1914 - Cita de la orden del 4º Cuerpo de Ejército, con fecha 25 de abril de 1915 - Designado Segundo Teniente con carácter permanente, 30 de noviembre de 1915 - Pasado a la aeronáutica militar como observador en formación de la escuadrilla MF 40 del 5 de febrero al 1 de septiembre de 1916 - Víctima de un accidente aéreo en Ste-Ménéhould, en compañía del MdL du Bourblanc,16 de mayo de 1916 - Aquejado de múltiples contusiones y fracturas de los dos meisiges medios superiores - Certificado de observador de avión emitido el 24 de junio de 1916 - Observador en prácticas del escuadrón F 8 del 1 al 7 de septiembre de 1916 - Observador permanente, el 24 de junio de 1916 - Observador en curso de formación en el escuadrón F 25 del 7 de septiembre al 20 de octubre de 1916 - Nombrado Teniente el 4 de octubre de 1916 - Curso de formación en la escuela de artillería de Fontainebleau del 14 de noviembre de 1916 al 8 de febrero de 1917 - Observador del F 58 escuadrón del 18 de febrero al 22 de junio de 1917 - Observador del escuadrón C 13 del 28 de junio al 6 de agosto de 1917 - Observador del escuadrón SOP 4 del 6 de agosto al 8 de octubre de 1917 - Observador del escuadrón F 72 del 8 de octubre de 1917 - Observador del escuadrón F 32 del 8 de octubre al 16 de diciembre de 1917 - Observador de la escuadrilla AR 14 / SAL 14 desde el 16 décembre 1917 hasta el 2 agosto 1919 - Victima de un accidente aéreo en San Pietro, Observador de laescadrille AR 14 / SAL 14 del 16 de diciembre de 1917 al 2 de agosto de 1919 - Víctima de un accidente aéreo en San Pietro, tripulado con el Sargento Pocque, el 4 de enero de 1918 - Un avión italiano, que aterrizó en la dirección opuesta, los golpeó - Sin lesiones graves - Curso de tiro en la Escuela de Tiro Aéreo de Cazaux del 22 de febrero al 13 de marzo de 1918 - Citación N° 336 a la orden del 10º Ejército, fechado el 21 de mayo de 1918 - Herido de bala, XX de junio de 1918 - Citación Nº 60 a la orden de la 46ª División de Infantería, de fecha 18 de junio de 1918 - Citación Nº 356 a la orden del 15º Cuerpo de Ejército, de fecha 10 de diciembre de 1918 - Citación Nº 70 a la orden de AD 46, de fecha 27 de diciembre de 1918 - Caballero de la Legión de Honor y citación a la Orden del Ejército, fechado el 6 de julio de 1919 - Asignado a los almacenes generales de la aviación de Nanterreo a la escuela de artillería de Fontainebleau del 17 de noviembre al 24 de diciembre de 1919 - Asignado al 4º Regimiento de Aviación de Observación de Le Bourget del 24 de diciembre de 1919 al 17 de junio de 1920 - Asignado al 5º Regimiento de Aviación de Observación, 17 de junio de 1920 - Adscrito al Estado Mayor del 1er Cuerpo de Ejército del 23 de septiembre al 10 de octubre de 1920 - Asignado al 34º Regimiento de Aviación, 10 de octubre de 1920 - Asignado al 35º Regimiento de Aviación para Aeronáutica de los franceses Ejército del Levante - Embarcado en Marsella, 23 de diciembre de 1921 - Aterrizado en Beirut, 31 de diciembre de 1921 - Nombrado Asistente Táctico del Comandante del Sector Aeronáutico de la 2ª División, 3 de enero de 1922 - Asignado al 52º Escuadrón, 13 de mayo , 1922 - Cambio de arma y paso en la infantería, 19 de septiembre de 1922 - Citación N° 148 a la orden de la 7ª División de Infantería, de fecha 23 de septiembre de 1922 - Designado Capitán, 28 de septiembre de 1922 - Comandante de la 54ª escuadrilla, 9 de octubre de 1922 - Repatriado al final de su estancia en el "Braga", el 6 de julio de 1923 - Aterrizado en Marsella, el 13 de julio de 1923 - Asignado al 31° Regimiento de Aviación, el 13 de julio de 1923 - Asignado al Estado Mayor General de la 6° brigada aeronáutica en Giras del 1 de enero de 1924 al 9 de noviembre de 1926 - Licencia de piloto militar N° 20.294 obtenida el 24 de junio de 1924 - Comandante del escuadrón 13 del 9 de noviembre de 1926 al 15 de noviembre de 1928 - Designado Jefe de batallón el 25 de diciembre de 1928 - Comandante del 4º grupo del 31º Regimiento de Aviación, 15 de noviembre de 1928 - Oficial de la Legión de Honor, 26 de junio de 1930 - Nombrado asistente táctico de la CHR, 1 de octubre de 1930 - Comandante de parque del 2º Grupo de Aviación Africano, 25 de julio de 1932 - Comandante en funciones del 2º Grupo de Aviación Africano, 16 de abril de 1933 - En misión a Colomb-Béchar del 23 al 25 de mayo de 1933 - En misión a Colomb-Béchar del 10 al 11 de junio de 1933 - En misión a Bidou del 10 al 15 de noviembre de 1933 - Asignado a la Base Aérea 201, 1 de enero de 1935 - Segundo al mando del 3er Batallón Aéreo y director de la escuela de oficiales de reserva de Versalles, 26 de abril de 1935 - Nombrado Teniente Coronel, 15 de septiembre de 1936 - Fallecido en Versalles, 3 de septiembre de 1937 - Fuentes: FM Deux-Sèvres - JORF - Última actualización : 20 de diciembre de 2015 - Foto de 1929 enviada por Didier Lecoq a quien agradezco su ayuda.
* Cita
a las órdenes del IV Cuerpo de Ejército, fechadas el 25 de abril de 1915:
"Pasaron días circulando bajo fuego en las trincheras de 1ª línea para
reconocer el detalle de las defensas accesorias del enemigo, determinar la ruta
de estos trabajos e instalar una línea telefónica".
* Cita
N° 336 a la orden del 10 Ejército, fechada el 21 de mayo de 1918: “El 18 de
diciembre de 1917 descendió a menos de 100 metros y varios kilómetros dentro de
las líneas enemigas para buscar y fotografiar posiciones importantes. Regresó
con un avión acribillado a balazos.En enero y febrero de 1918, descendió varias
veces, a baja altura, para ametrallar concentraciones y columnas
enemigas.Oficial observador durante dos años en la fuerza aérea, modelo de
conciencia, de entrega y coraje (275 horas de vuelo sobre el enemigo , ya
citado en la orden.)"
* Cita
N° 60 a la orden de la 46 división de infantería, del 18 de junio de 1918:
"El 13 de junio de 1918, encargado de realizar un enlace de infantería,
cumplió valientemente su misión, descendiendo a muy baja altura a pesar de
fuerte fuego de ametralladora enemiga que impactó repetidamente en el avión.
Contusionado en la rodilla por una bala, continuó su misión y solo regresó
después de haber agotado su munición ametrallando las líneas enemigas. Un
excelente observador, siempre a la altura de su tarea, prestando el mayor
servicio como un oficial de inteligencia".
* Cita
N° 356 a la orden del 15º cuerpo de ejército, fechada el 10 de diciembre de
1918: "Oficial de inteligencia de alto valor moral, siempre solicitando
llevar a cabo las misiones más delicadas. El 15 de julio en Champaña, durante
un enlace de infantería, lucha tres batallas en menos de una hora, y aunque su
piloto resultó herido y su avión impactado, no quiere volver al campo antes de
haber completado completamente su misión. se destacó particularmente como
observador de infantería durante la retirada alemana de Montdidier a St-
Quentin, así como durante las operaciones posteriores, vio con frecuencia su
avión dañado por la infantería enemiga y el fuego de artillería, pero siempre
trajo información completa y precisa".
* Cita
N° 70 a la orden de 46 d. C., fechada el 27 de diciembre de 1918: "Oficial
animado por un magnífico espíritu de deber, entrega y abnegación. Cumplió todas
las misiones que se le encomendaron se distinguió particularmente como
observador, el 4 de noviembre de 1918, cuando en medio de circunstancias
difíciles, señaló la posición exacta de las tropas y tuvo que señalar a la
artillería un contraataque enemigo que luego había ametrallado a menos de 50
yardas".
*
Caballero de la Legión de Honor y citación a la orden del ejército, fechada el
6 de julio de 1919: "Oficial de conciencia admirable, animado por el
hermosísimo espíritu de sacrificio, abnegación y devoción. Seis citas".
* Cita
N° 148 al auto de la 7 División de Infantería, de 23 de septiembre de 1922:
"Oficial observador de altísimo mérito y espíritu sobre todo elogio. Nunca
cesa de cumplir las misiones más delicadas. Acaba de distinguirse nuevamente en
24 y 27 de julio realizando bombardeos en el Djebel Druz".
*
Oficial de la Legión de Honor del Comandante de Batallón Henri Prat en el 31
Regimiento de Aviación, con fecha 26 de junio de 1930: "23 años de
servicio, 8 campañas, 3 heridos, una citación, 7 años de pluses por servicios
aéreos. Caballero de julio 6, 1919".
Sargento Yves Joseph Duranton - Nacido el 19 de enero de 1894 en Burdeos (Gironda) - Hijo de Adrien Duranton y Jeanne-Marie Hervé - Profesión antes de la guerra Representante de ventas - Casado y domiciliado en 23, rue Colmet-Lépinay en Montreuil-sous-Bois ( Seine-Saint-Denis) - Clase 1914 - Reclutamiento de la 1ª oficina del Sena con el número de registro 2698 - Movilizado en el 160º Regimiento de Infantería, 5 de septiembre de 1914 - Mención en la orden de la 78ª Brigada, en fecha 16 de mayo de 1915 - Nombrado Cabo fourrier, 19 de mayo de 1915 - Asignado a la 9ª Compañía del 175º Regimiento de Infantería comprometido en Serbia - Pasado a la aeronáutica militar como alumno piloto, 15 de mayo de 1917 - Licencia de piloto militar N° 7593 obtenida en la escuela de aviación militar de Chartres, 20 de julio de 1917 - Curso avanzado en la escuela de aviación militar de Châteauroux, hasta el 15 de agosto de 1917 - Piloto de la GDE del 15 al 30 de agosto de 1917 - Piloto del anexo de la GDE de Pierrefonds del 30 de agosto al 21 de octubre de 1917 - Evacuado al hospital temporal N° 16 Royallieu de Compiègne del 3 al 18 de enero de 1918 - Piloto del escuadrón SAL 14 del 16 de febrero de 1918 a (después del 2º trimestre de 1919) - Mención en la orden del cuerpo de ejército, fechada el 25 de agosto de 1918 - En subsistencia en el Escuadrón 210 del 25 al 31 de octubre de 1918 - En subsistencia en el 177º Regimiento de Artillería del 7 al 8 de diciembre de 1918 - Medalla militar fechada el 29 de diciembre de 1928 - Foto Yves Duranton transmitida por Julien Duranton, su nieto, a quien agradezco su ayuda - Fuentes: Pam - Lista de patentes militares - SAL 14 escuadrón CCC - JORF - Última actualización: 11 de diciembre de 2017.al 15 de agosto de 1917 - Piloto del GDE del 15 al 30 de agosto de 1917 - Piloto del anexo del GDE de Pierrefonds del 30 de agosto al 21 de octubre de 1917 - Evacuado al hospital temporal n° 16 Royallieu de Compiègne del 3 de enero al 18 de 1918 - Piloto de la escuadra SAL 14 del 16 de febrero de 1918 al (después del 2° trimestre de 1919) - Mención en la orden del cuerpo de ejército, fechada el 25 de agosto de 1918 - En subsistencia en la escuadrilla 210 del 25 al 31 de octubre de 1918 - Subsistencia con el 177º Regimiento de Artillería del 7 al 8 de diciembre de 1918 - Medalla militar fechada el 29 de diciembre de 1928 - Foto Yves Duranton transmitida por Julien Duranton, su nieto, a quien agradezco su ayuda - Fuentes: Pam - Lista de certificados militares - CCC del escuadrón SAL 14 - JORF - Última actualización: 11 de diciembre de 2017.al 15 de agosto de 1917 - Piloto del GDE del 15 al 30 de agosto de 1917 - Piloto del anexo del GDE de Pierrefonds del 30 de agosto al 21 de octubre de 1917 -
* Medalla Militar de WO Yves Joseph Duranton en el Centro de Movilización Aeronáutica Nº 34, con fecha 29 de diciembre de 1928: "13 años de servicio, 5 campañas. Herido y citado. Completado 5 períodos de entrenamiento aéreo voluntario".
Capitán Adrien Moreau, observador del escuadrón F 14 del 11 de febrero al 20 de agosto
de 1915, piloto del escuadrón F 14 del 26 de octubre de 1915 al 6 de mayo de
1917 y comandante del escuadrón SPA 93 del 6 de mayo de 1917 al 17 de diciembre, 1918 - Colección de fotografías Philippe Guillermin a quien agradezco su
ayuda.
Adrien Edouard Jean Moreau - Nacido el 31 de julio de 1888 en París 17 (75) - Hijo de Clément Jules Moreau (chocolatero industrial y confitería) y Maria Zénaïde Camus - Residente en 7, rue du Temple en Auxerre (Yonne) - Educación en el escuela profesional de Saint-Fargeau, luego gira por Francia para completar su conocimiento de la industria alimentaria - Clase de 1908 - Reclutamiento de Auxerre (Yonne) con el número 742 - Servicio militar bajo el 11º Regimiento de Coraceros, cuartelado en Saint-Germain-en-Laye (Yvelines), 1 de octubre de 1909 - Nombrado Brigadier, 25 de septiembre de 1910 - Nombrado Brigadier fourrier, 28 de noviembre de 1910 - Fin del servicio militar y enviado a disponibilidad, 27 de septiembre de 1911 - Nombrado Mariscal de Logis,27 de septiembre de 1911 - Realizó un período de reserva en el Regimiento de Coraceros de Saint-Germain del 29 de septiembre al 21 de octubre de 1913 - Nombrado Suboficial el 21 de octubre de 1913 - Profesión antes de la guerra Pastelero - Llamado a la actividad por movilización general el 8 de agosto de 1914 - Subteniente nombrado permanentemente, el 17 de septiembre de 1914 - Observador del escuadrón F 14 del 11 de febrero al 20 de agosto de 1915 - Estudiante piloto aprobado en la escuela de aviación militar de Chartres, el 20 de agosto de 1915 - Obtiene la licencia de piloto militar N° 1654 en la escuela de aviación militar de Chartres, 24 de septiembre de 1915 - Insignia metálica (macaron) de piloto militar N° 2284 - En la escuela de Chartres, hasta el 28 de septiembre de 1915 - Piloto de la GDE del 28 de septiembre al 26 de octubre de 1915 - Piloto de la Escuadrón F 14 del 26 de octubre de 1915 al 6 de mayo de 1917 - Dos victorias aéreas para el escuadrón F 14, 21 de marzo de 1915 y 9 de febrero de 1917 - Citación Nº 15 a la orden de la 41ª División, fechada el 19 de febrero de 1916 - Citación a la orden del 7º Ejército, de 15 de agosto de 1916 - Designado Teniente, 17 de septiembre de 1916 - Patente FAI N° 4929 otorgada por el Aéroclub de France, 20 de noviembre de 1916 - Herido de tres balas en el brazo derecho durante un combate aéreo contra un avión alemán, 9 de febrero de 1917 - Regreso de la convalecencia, 13 de abril de 1917 - Comandante del escuadrón SPA 93 del 6 de mayo de 1917 al 16 de diciembre de 1918 - En misión en el RGA de Luxeuil-les-Bains el 6 y 7 de julio de 1917 - Pasantía en la GDE del 22 de agosto al 19 de septiembre de 1917 - En misión en la RGA de Bourget-Dugny del 14 al 26 de noviembre de 1917 - Designado Capitán con carácter temporal, 23 de noviembre de 1917 - En un curso de tiro en la escuela de tiro aéreo de Cazaux del 11 al 19 de febrero de 1918 - Una victoria colaborativa, 30 de mayo de 1918 - Asignado al personal de la 1ª Brigada Aérea, el 16 de diciembre de 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur, Croix de Guerre y citación n° 4628 en las órdenes del ejército, fechadas el 9 de marzo de 1919 - Dirigido al depósito de desmovilización del 8º regimiento Chasseurs y desmovilizado el 25 de julio de 1919 - Domicilio en 7, rue du Temple en Auxerre (Yonne), desde el 25 de julio de 1919 - Asignado, en la reserva, al 26º Regimiento de Dragones, el 31 de marzo de 1921 - Nombrado Capitán de Reserva, el 31 de marzo de 1921 - Asignado, en la reserva, al 1er Regimiento de Aviación de combate, 25 de agosto de 1921 - Pasado a las armas de aeronáutica militar, 20 de junio de 1923 - Asignado, en la reserva,en el 38º Regimiento Mixto de Aviación de Thionville-Basse-Yutz (Moselle), 1 de enero de 1924 - Consejero municipal de Auxerre de mayo de 1925 a mayo de 1929 - Asignado, en la reserva, al centro de movilización de aviación N° 88, 28 de febrero de 1929 - Cumplió un período de entrenamiento como piloto de avión del 17 al 31 de agosto de 1929 - Oficial de la Legión de Honor, con fecha 9 de noviembre de 1930 - Cumplió un período de reserva en el centro de movilización de aviación N° 88 del 9 al 23 de marzo 1931 - Designado Mayor, 12 de diciembre de 1932 - Asignado, en reserva, al centro de movilización de aviación N° 12, 17 de diciembre de 1932 - Asignado, en reserva, a la 17ª Compañía Aérea, 26 de diciembre de 1935 - Pensión temporal de 15% de invalidez por herida en el brazo derecho por bala desde la cara anterior al hueco auxiliar, con ligera restricción de movimientos del hombro, por la Comisión de Reforma de Auxerre, 8 de marzo de 1937 - Designado Teniente Coronel de Reserva, 25 de diciembre de 1937 - Pensión de incapacidad temporal del 15% por secuelas de herida de arma de fuego en el brazo derecho a la altura del hueco auxiliar, con ligeras molestias en los movimientos del hombro, por la Comisión de Reforma de Auxerre, 8 de febrero de 1939 - Llamado de nuevo al servicio en el grupo de aviación de transporte el 1 de septiembre de 1939 - Desmovilizado en agosto de 1940 - Presidente de la delegación municipal de Auxerre (alcalde bajo las autoridades de Vichy) en agosto de 1941 - Detenido por la Gestapo y tomado como rehén en junio de 1944 - Tras la liberación, fue internado y puesto en libertad libre de toda sospecha - Consejero general de Yonne de 1945 a 1958 - Diputado de Yonne bajo la etiqueta del Partido de la Libertad Republicana del gobierno provisional de la República Francesa del 21 de octubre de 1945 al 10 de junio de 1946, luego de 2 de junio al 27 de noviembre de 1946 - Elegido alcalde de Auxerre el 26 de octubre de 1947 - Subsecretario de Estado de Industria y Comercio del 26 de noviembre de 1947 al 26 de julio de 1948 - Presidente del Consejo General de 'Yonne de 1949 a 1958 - Diputado por Yonne bajo la denominación de Republicanos Independientes de la 1ª legislatura de la IV República del 10 de noviembre de 1946 al 4 de julio de 1951 - Subsecretario de Estado de las Fuerzas Armadas (aérea) del 11 de septiembre de 1948 al 28 de octubre , 1949 - Secretario de Presupuesto del Estado del 14 de marzo de 1952 al 8 de enero de 1953 - Ministro de Presupuesto del 8 de enero al 28 de junio de 1953 - Nombrado Gran Oficial de la Legión de Honor en 1954 - Diputado por Yonne bajo la etiqueta de los Republicanos Independientes de la 2ª legislatura de la 4ª república del 17 de junio de 1951 al 1 de diciembre de 1955 - Diputado por Yonne bajo la etiqueta de los Independientes y campesinos de acción social de la 3ª legislatura de la 4ª república del 2 de enero de 1956 al 8 de diciembre de 1958 - Fallecido en Auxerre (Yonne), 5 de junio de 1972 - Fuentes: Pam - Lista de certificados militares - Hoja de números del departamento de Yonne - CCC del escuadrón F 14 - CCC del escuadrón SPA 93 - Sitio web de la Asamblea Nacional - LO no comunicable - JORF - Último actualización: 4 de octubre de 2018.
* Cita N° 15 a la orden de la 41 división, fechada el 19 de febrero de 1916: "Excelente piloto, el 1 de febrero de 1916, durante una acción de artillería con muy mal tiempo, no dudó en cruzar las líneas a 700 metros para buscar para una batería cuyo fuego era inconveniente para nuestras tropas. Detectó esta batería y abrió fuego de ametralladora sobre ella desde su avión, lo que tuvo el efecto de reducirla al silencio ".
*
Mención a la orden del 7º Ejército, fechada el 15 de agosto de 1916:
"Excelente piloto que durante diez meses, particularmente en junio y julio
de 1916, ha prestado importantes servicios al mando realizando un extenso
reconocimiento muy lejos en el interior de las líneas enemigas y durante el
cual tuvo que luchar contra numerosos y poderosamente armados aviones".
*
Chevalier de la Légion d'Honneur, Croix de Guerre y cita N° 4628 en la orden
del ejército, fechada el 6 de marzo de 1917: "Piloto de valentía
excepcional, siempre dispuesto a cumplir las misiones más peligrosas, llevó a
cabo varias misiones de larga duración". reconocimientos de bombardeo a
distancia. El 9 de febrero de 1917, atacó un avión enemigo que amenazaba a un
camarada. Gravemente herido durante esta lucha, logró, gracias a su energía y
habilidad, aterrizar en nuestras líneas. (ya citado dos veces)."
* Cita
N° 7851 a la orden del ejército, fechada el 13 de junio de 1918: "Líder de
escuadrón de conciencia y espíritu maravilloso, conduciendo a sus pilotos a la
batalla todos los días. Al frente de una patrulla, recientemente derribado un
Drachen en llamas. Una herida. Caballero de la Legión de Honor por acto de
guerra".
*
Oficial de la Legión de Honor del Capitán Adrien Edouard Jean Moreau del centro de
movilización de aviación N° 88, fechado el 9 de noviembre de 1930: "20
años de servicio, 5 campañas. Fue herido y citado. Caballero del 6 de marzo de
1917. Completado un período de formación voluntaria".
Capitán Félix Louis Maurice Happe - Nacido el 17 de abril de 1882 en
Saint-Germain-en-Laye (Yvelines) - Hijo de Arthur Henri Happe (comerciante de
madera) y Juliette Thoron - Domiciliado en 73 bis rue de Pologne en St-Germain-
En- Laye - Clase 1902 - Reclutamiento en Versalles con el número 2359 -
Inscrito en la escuela especial de St-Cyr en octubre de 1903 - Nombrado Segundo
Teniente y asignado al 82º Regimiento de Infantería en octubre de 1906 -
Nombrado Teniente el 1 de octubre de 1908 - Asignado a la 43° Regimiento de
Artillería en noviembre de 1909 - Pasado a la aeronáutica militar, el 25 de
enero de 1912 - Licencia de piloto militar N° 224 de fecha 19 de febrero de
1913 - Nombrado Capitán en noviembre de 1914 - Piloto de la escuadra DO 14 del
8 de enero de 1915 al XXX - Caballero de la Legión de Honor y citación a la
orden del ejército, 20 de febrero de 1915 - Entregado a Belfort, 6 de marzo de
1915 - Croix de Guerre y mención en la orden del ejército, 28 de marzo de 1915
- Mención en la orden del ejército en abril de 1915 - Croix de Sainte- Anne of
Russia, 3ª clase, 13 de abril de 1915 - Comandante del escuadrón MF 29 del 4
de junio al 4 de diciembre de 1915 - Comandante del 4º Grupo de Bombardeo (GB
4) - Mención en las órdenes del ejército, de fecha 3 de julio de 1916 - Oficial
de la Legión de Honor, 18 de febrero de 1917 - Nombrado Jefe de Batallón de
forma temporal - Nombrado inspector de escuelas de aviación en junio de 1917 -
Regresado a la infantería - Comandante del 1er Batallón del 50º Regimiento de
Infantería - Citación de la orden del ejército, fechado el 19 de agosto de 1918
- Asignado al Regimiento de Infantería 24 y destacado al ejército polaco, 13 de
octubre de 1919 - Designado Comandante de Batallón en forma permanente, 30 de
junio de 1921 - Admitido para realizar una pasantía en el centro de formación
de especialistas en aviación militar - Realiza su pasantía práctica dentro del
34º regimiento de aviación, en marzo de 1923 - Pasantía en el centro de
estudios aeronáuticos en Versalles, desde el 17 de septiembre de 1923 -
Adscrito (por más de seis meses) en aeronáutica militar como comandante de
grupo del 12º Regimiento de Aviación, desde el 23 de noviembre de 1923 - Pasado
al arma de aeronáutica militar, el 31 de julio de 1925 - Curso de información
para oficiales superiores en la escuela normal de gimnasia y esgrima en
Joinville del 1 al 14 de abril de 1926 - Designado para seguir cursos en el
centro de estudios tácticos de artillería en Metz (5, rue aux Ours),del 13 de
septiembre al 16 de octubre de 1926 - Además, asistirá a las demostraciones de
tiro en Mailly en 1927 - Designado Teniente Coronel, el 25 de marzo de 1929 -
Comandante de la Legión de Honor, el 2 de julio de 1929 - Fallecido en
accidente aéreo en el Marne (51), 20 de octubre de 1930 - Maurice Happe
descansa en el antiguo cementerio de Saint-Germain-en-Laye (Yvelines) -
Derechos de fotografía reservados que datan de su época Comandante de batallón
- Fuentes: Partida de nacimiento - Pam - LO - Departamento de FM de Yvelines -
JORF - Última actualización 22 de octubre de 2019. 20 de octubre de 1930 -
Maurice Happe descansa en el antiguo cementerio de Saint-Germain-en-Laye
(Yvelines) - Foto de derechos reservados que data de su época Comandante de
batallón - Fuentes: Acta de nacimiento - Pam - LO - FM departamento de Yvelines
- JORF - Última actualización 22 de octubre de 2019.20 de octubre de 1930 -
Maurice Happe descansa en el antiguo cementerio de Saint-Germain-en-Laye
(Yvelines) - Foto de derechos reservados que data de su época Comandante de
batallón - Fuentes: Acta de nacimiento - Pam - LO - FM departamento de Yvelines
- JORF - Última actualización 22 de octubre de 2019.
*
Citación a la orden del ejército de Capitán Maurice Happe, piloto del escuadrón DO
14, fechada el 7 de marzo de 1915: "Ejecutada con completo éxito una
misión de bombardeo sobre un objetivo situado a gran distancia en el interior
del país enemigo".
*
Caballero de la Legión de Honor y mención a la orden del ejército de Capitán Félix
Louis Maurice Happe, del 43º Regimiento de Artillería, piloto, fechada el 20 de
febrero de 1915: "Ejecutó todos los días, a menudo incluso varias veces,
los más largos reconocimientos y misiones de bombardeo dentro del territorio
enemigo, mostrando las mejores cualidades de audacia y absoluto desprecio por
el peligro.El 11 de febrero, habiendo sido atacado dos veces con violencia por
un avión enemigo, armado con una ametralladora, y su avión habiendo tenido,
durante el combate en el que había la ventaja, sufrió graves daños que
comprometieron muy gravemente su seguridad, sin embargo no vaciló en cumplir
hasta el fin la misión que se le encomendó”.
* Cita
a la orden del ejército del Escuadrón MF 29, fechada el 17 de septiembre de
1915: "Ejecutó, bajo la dirección de su líder, el Capitán Happe, numerosos
bombardeos de larga distancia sobre el enemigo, en las circunstancias más
difíciles y peligrosas, sin dejarse detener por las amenazas de la aviación
enemiga, a la que siempre ha contrarrestado victoriosamente".
* Mención
a la orden del ejército de Capitán Félix Louis Maurice Happe, comandante del 4º
Grupo de Bombardeo, fechada el 3 de julio de 1916: "Oficial de
incomparable energía y valentía. Siempre logró cumplir las misiones, a pesar de
los esfuerzos del enemigo aviación El 22 de junio de 1916, durante una
expedición por la margen derecha, entabló combate contra un Fokker que su
artillero logró derribar".
*
Citación a la orden del 4º Grupo de Bombardeo, fechada el 20 de marzo de 1916:
"Ejecutado durante el día 18 de marzo de 1916, al mando de su líder, el Capitán
Happe, un bombardeo en el que tomaron parte veintitrés aeronaves. Durante la
expedición, el grupo libró una serie de combates ininterrumpidos contra un
fuerte escuadrón de aviación enemigo".
*
Mención a la orden del ejército del Jefe de Escuadrón Félix Louis Maurice
Happe, comandante del 1er Batallón del 50º Regimiento de Infantería, fechada el
19 de agosto de 1918: "Encargado de la ejecución de un golpe de mano en la
noche del (censurado ) a (censurado), cumplió brillantemente su misión. Al
frente de su tropa, despejó de enemigos el área que le había sido asignada,
matando a muchos enemigos, capturando a 247 prisioneros, incluidos 5 oficiales,
destruyendo un cañón de campaña y trayendo de vuelta a nuestras líneas a 2
cañones de trinchera y 5 ametralladoras".
*
Comandante de la Legión de Honor de LCL Félix Paul Alexandre Happe del
Regimiento de Aviación 12, con fecha 2 de julio de 1929: "Oficial del 26
de marzo de 1917; 25 años de servicio, 10 campañas, 1 herido, 6
citaciones".
Sol
Robert Léon Marie Millet - Nacido el 22 de noviembre de 1883 en París 9 (75) -
Hijo de Marie-Henry Millet y Marguerite Léonie Simon - Residente en 13, rue
Fénelon en París 10, luego en 84, route de Fontenay en Vincennes ( Val
-de-Marne), luego a los 17, allée des Sources en Gagny (Seine-et-Oise) - Clase
1903 - Reclutamiento de la 1ª oficina del Sena con el número de registro 48 -
Voluntario durante cuatro años, bajo el 7º Regimiento de Dragones, 19 de
diciembre , 1901 - Fin del compromiso y transición a la disponibilidad, 19 de
diciembre de 1905 - Asignado, en reserva, al 22º Regimiento de Dragones,
cuartel en Reims (Marne) - Domiciliado en 13, rue Fénelon en París 10, desde el
19 de diciembre de 1905 - Con domicilio en 7, rue de la République en Orléans
(Loiret), desde el 23 de octubre de 1908 - Con domicilio en 13, route de Paris
en Vierzon (Cher),desde el 18 de enero de 1909 - Domiciliado en 4 bis, place de
l'Hôtel de Ville en Montreuil-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), desde el 21 de abril
de 1910 - Domiciliado en 84, rue de Fontenay en Vincennes (Val- de-Marne), 5 de
septiembre de 1911 - Profesión antes de la guerra Periodista - Llamado a la
actividad por movilización general, bajo el 5º Regimiento de Ingenieros,
cuartel en Versalles (Yvelines), 21 de agosto de 1914 - Pasado a la aeronáutica
militar como fotógrafo de la RGA de Le Bourget (Seine-Saint-Denis), 31 de enero
de 1916 - Asignado al servicio de fotografía del 3er Ejército del XXX al 8 de
marzo de 1917 - Observador / fotógrafo de la GDE del 14 de abril al 7 de agosto
de 1917 - Observador / fotógrafo de la sección de fotografía aérea integrada en
el escuadrón F 14 / AR 14 del 7 de agosto al 16 de octubre de 1917 - En
entrenamiento de tiro Escuela de tiro aéreo de Cazaux del 24 de agosto al 18 de
septiembre de 1917 - Muerto durante un combate aéreo contra tres aviones
alemanes, a bordo de un Dorand AR 1, en las proximidades de Lesseux (Vosgos),
el 16 de octubre de 1917 - Estaba tripulado con el Capitán Edouard Garcin, comandante
del escuadrón, quien también perdió la vida - Su adversario probablemente era
el Teniente Walter Kypke de Jasta 41 - Cita N° 49 en la orden del 7º Ejército,
fechada el 1 de noviembre de 1917 - Los dos tripulantes descansan en el
cementerio de Corcieux (Vosges) - Medalla militar y mención del ejército,
póstumamente, fechada el 1 de septiembre de 1922 - Los dos tripulantes
descansan en el cementerio de Corcieux (Vosges) - Foto transmitida por Josiane
Bonazza a quien agradezco su ayuda - Fuentes:Pam (2 archivos) - CCC del escuadrón
F 14 / AR 14 - Archivo numérico de la 1.ª oficina del Sena conservado en los
archivos departamentales de París - MpF - JORF - Journal l'Aérophile - Bailey /
Cony - Última actualización: abril 23, 2021.
* Cita
N° 49 a la orden del 7º Ejército de Tierra Robert Léon Millet al 2º Grupo de
Aviación, observador en el escuadrón AR 14, fechada el 1 de noviembre de 1917:
"Soldado observador de una energía y dedicación indefectible. Cayó
gloriosamente, 16 de octubre , 1917, en combate aéreo contra tres aviones
enemigos".
*
Medalla militar y mención a la orden del ejército, a título póstumo, de Sol
Robert León Millet, observador de la escuadra AR 14, fechada el 1 de septiembre
de 1922: "Soldado observador de una energía y de una dedicación
indefectible. Cayó gloriosamente, 16 de octubre de 1917, en combate aéreo con
tres aviones enemigos. Fue citado".
Sol
Robert Léon Marie Millet - Observador / fotógrafo de la sección de fotografía
aérea integrada en el escuadrón F 14 / AR 14 del 7 de agosto al 16 de octubre de
1917 - Muerto durante un combate aéreo contra tres aviones alemanes, a bordo de
un Dorand AR 1, cerca de Lesseux (Vosgos), 16 de octubre de 1917 - Foto Olivier
Vachée transmitida por Eric de Fraguier, su sobrino nieto, a quien agradezco su
ayuda.
MdL Gaston Habert
MdL Gaston Léon Louis Habert - Nacido el 10 de marzo de 1893 en Autry-le-Châtel (Loiret) - Hijo de Louis Ambroise Habert y Augustine Emélie Gaudichon - Residente en Marry sur Vailly-sur-Sauldre (Cher) - Profesión antes de la guerra Comercio por cuenta ajena en víveres - Clase 1913 - Reclutamiento de Cosne (Cher) con el número de registro 748 - Servicio militar en el 1er Regimiento de Artillería de Campaña, desde el 27 de noviembre de 1913 - Todavía en esta unidad durante la movilización general del 2 de agosto de 1914 - Designado Brigadier, septiembre 22 de septiembre de 1914 - Nombrado Maréchal des Logis, 3 de febrero de 1916 - Citación Nº 513 a la orden del 1er Regimiento de Artillería de campaña de fecha 22 de septiembre de 1917 - Pasado a la aeronáutica militar como alumno piloto, 23 de diciembre de 1917 - Pruebas de aptitud y formación teórica en la escuela de aviación militar de Dijon - Licencia de piloto militar N° 12.588 obtenida en la escuela de aviación militar de Istres, el 2 de abril de 1918 - Curso avanzado en la escuela de aviación militar de Avord en Sopwith 1A2, hasta el 15 de junio de 1918 - Piloto de la GDE de 15 de junio al 22 de julio de 1918 - Lanzado en Salmson 2A2 en el GDE, 28 de junio de 1918 - Piloto del escuadrón SAL 14 desde el 22 de julio de 1918 hasta (después del segundo trimestre) 1919 - En subsistencia en el 177º Regimiento de Artillería desde diciembre 7 al 8 de 1918 - Desmovilizado, 3 de septiembre de 1919 - Profesión después de la guerra Representante comercial y tendero mayorista - Residente en Moret, desde el 27 de enero de 1920 - Asignado, en la reserva, al 32 Regimiento de Aviación de Observación, 1 de agosto de 1920 - Asignado, en la reserva, al 5º Grupo de Trabajadores Aeronáuticos,12 de febrero de 1922 - Residente en 1, avenue Wilson en Gien (Loiret), desde el 12 de julio de 1922 - Retirado de la tripulación de vuelo, 26 de noviembre de 1931 - Residente en 15, rue Gresset en Nevers (Loiret), desde el 25 de mayo de 1936 - Residente en los establecimientos de Poylecot en Châtillon-sur-Loire (Loiret), desde el 4 de octubre de 1939 - Movilizado en 1939-1940 al 5º grupo de trabajadores aeronáuticos - Fuentes: Pam - Lista de patentes militares - CCC del escuadrón SAL 14 - Hoja de numeración del departamento de Cher - Última actualización: 9 de agosto de 2017.del 4 de octubre de 1939 - Movilizado en 1939-1940 en el 5º grupo de trabajadores aeronáuticos - Fuentes: Pam - Lista de patentes militares - CCC del escuadrón SAL 14 - Ficha de numeración del departamento de Cher - Última actualización: 9 de agosto de 2017.del 4 de octubre de 1939 - Movilizado en 1939-1940 en el 5º grupo de trabajadores aeronáuticos - Fuentes: Pam - Lista de patentes militares - CCC del escuadrón SAL 14 - Ficha de numeración del departamento de Cher - Última actualización: 9 de agosto de 2017.
* Cita
N° 513 a la orden del 1° Regimiento de Artillería de Campaña del 22 de
septiembre de 1917: "Suboficial enérgico y valeroso, destacado varias
veces por su buena resistencia al fuego y su absoluto desprecio por el peligro;
volvió a distinguirse el día del 22 de septiembre de 1917 cuando, a pesar del
intenso fuego enemigo, aseguró el bombardeo de su pieza".
Los
aviones
Los
aviones
Otra ceremonia de citación al escuadrón F 14 en 1916 porque los aviones en el fondo son un MF 11 bis con un motor de 130 HP y un Farman F 40 - El comandante de la unidad y el portaestandarte están en guardia frente al Comandante André Voisin, jefe de aeronáutica de este ejército - Colección de fotos Gérard M. a quien agradezco su ayuda.
Colores de aviones
Dorand AR 1 N° 366 codificado "0" del
escuadrón AR 14 en 1917 - Dibujo David Méchin.
Fuente: https://www.humanite.fr
