Indicativo: CLASSA
Fundación: 1929
Cese: 1932
Aeropuertos principales:
Getafe
Barcelona
Sevilla
Sede central: Madrid
Flota: 8 aviones
Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas, S.A.
(CLASSA) fue una aerolínea española, creada el 13 de mayo de 1929 y que
realizó su primer vuelo el 27 de mayo de 1929 entre Getafe (Madrid) y Sevilla.
Cesó sus operaciones en el segundo año de la República Española, se ganó una
reputación positiva por no haber tenido un solo accidente aéreo durante su
existencia.
Historia
Fue creada a instancias del dictamen del Directorio
Militar para formar un monopolio con una sola compañía que agrupara todas las
existentes por entonces en España: Iberia LAE, Unión Aérea Española (U.A.E.),
Compañía Española de Aviación, Compañía Española de Tráfico Aéreo (C.E.T.A.) y
la compañía de dirigibles Transaérea Colón. Todas ellas fueron forzadas a
aportar sus rutas y aviones a la recién creada compañía, pero retenían parte
del accionariado de CLASSA.
La nueva compañía obtuvo el contrato del transporte
aéreo el 23 de noviembre de 1929, comenzando a operar el 27 de mayo de 1929 la
línea Madrid-Sevilla de U.A.E.; el 20 de junio la línea Madrid-Barcelona de
Iberia; el 30 de septiembre la línea Sevilla-Larache y llegándose a un acuerdo
para la explotación conjunta de la línea Madrid-Biarritz-París con la Compagnie
Générale Aéropostale. A principios de 1931 CLASSA estableció la conexión
aeropostal con las Islas Canarias a través de la línea Sevilla-
Larache-Casablanca-Agadir-Cabo Juby-Las Palmas.
En mayo de 1930, CLASSA realizó el primer vuelo
comercial a las Islas Canarias utilizando uno de sus trimotores Ford 4-AT, el
único avión de la flota que tenía una radio a bordo. El avión, que partió del
aeródromo de Getafe, aterrizó el 20 de mayo en el aeródromo de Los Rodeos
(ahora Tenerife Norte) en la isla de Tenerife.
Tras la proclamación de la Segunda República se
nacionalizó la totalidad de los servicios públicos aéreos, suspendiéndose el
contrato entre CLASSA y el Estado, incautando los bienes de la compañía y
traspasándolos a una compañía pública de nueva creación. El 23 de septiembre de
1931, se declaró nulo el contrato entre la CLASSA y el Estado, las líneas
aeropostales explotadas por CLASSA pasaron a manos de la compañía Líneas Aéreas
Postales Españolas (LAPE), que vio reconocidos sus derechos de explotación por
la Ley de 8 de abril de 1932. Entre 1932 y 1933, el servicio aéreo de LAPE
quedó limitado a las líneas Madrid-Sevilla y Madrid-Barcelona. En marzo de 1934
se reinició el servicio con Canarias y en septiembre de ese mismo año se abrió
la línea Madrid-Valencia. Un año después, en 1935, funcionaron de forma
intermitente las líneas Barcelona-Palma de Mallorca, Barcelona-Valencia y
Valencia-Palma de Mallorca. A comienzos del verano de 1936, la línea de
Canarias se prolongó con el enlace Las Palmas-Tenerife. Todos los accionistas
de CLASSA recibieron una indemnización por ello.
Flota
2 Ford 4-AT
2 Fokker F.VII
1 CASA-Breguet 26T Limousine4
3 Junkers G 245
Fuente: https://es.wikipedia.org
