Nació:
El 5 de enero de 1908 en Iitti, provincia de Kymenlaakso
Murió:
El 28 de enero de 1976 a los 67 años en Helsinki
Ocupación:
Aviador
Profesor
universitario
País
de servicio: Finlandia
Años
de servicio: 1926-1945
Batallas
y guerras:
Guerra
de invierno
Guerra
de continuación
Rango
militar Maestro de vuelo
Premios:
Caballero de la Cruz de Mannerheim
Oiva
Emil Kalervo Tuominen fue un piloto de combate finlandés y caballero de la Cruz
de Mannerheim número 6. Voló unos 400 vuelos de guerra y derribó 47 aviones
enemigos.
Oiva
Tuominen asistió a la escuela en Kouvola. Completó su servicio militar en 1926
en Ut en el Land Flight Squadron, recibiendo entrenamiento como mecánico de
reserva.
Después
de varios años de esfuerzo, ingresó a la Escuela de Mecánica de la Fuerza Aérea
en Santahamina en 1930. Después de graduarse de la escuela, solicitó y fue
admitido en el Curso de Piloto para No Oficiales de la Fuerza Aérea (AOK 3) en
1933, después de lo cual fue adscrito como Sargento ascendido al Aeropuerto 5.
El
1 de enero de 1938 fue seguido por el ascenso a Sargento y la transferencia al
Escuadrón 26.
En
la Guerra de Invierno, Tuominen logró 8 victorias aéreas, pilotando aviones
Fokker D.XXI y Gloster Gladiator, quedando en segundo lugar en las estadísticas
de derribos. Después de la Guerra de Invierno, Tuominen fue ascendido el 25 de abril
de 1940, y después de la continuación de la Guerra de Continuación, se
convirtió en piloto el 23 de julio de 1941. El LeLv 26 ahora usaba un caza Fiat
G.50 con el que Tuominen derribó ocho bombarderos SB-2 en julio de 1941.
Sobre
la base de estas y las victorias aéreas logradas en la Guerra de Invierno,
Tuominen fue propuesto el 13 de agosto de 1941, para la Cruz de Mannerheim de
segunda clase de la Cruz de la Libertad. El 18 de agosto de 1941, el comandante
en jefe le otorgó a Tuomi la cruz que lleva su nombre en el número 6, y
Tuominen se convirtió así en el primer caballero de la Cruz de Mannerheim en la
Fuerza Aérea.
La
difícil situación de las piezas de repuesto para los aviones Fiat a menudo
mantuvo al LeLv 26 en tierra, sin embargo, Tuominen logró aumentar su cuenta de
derribos y fue transferido el 8 de febrero de 1943 al Escuadrón 34 reconstruido,
que fue equipado el 13 de marzo de 1943 con Messerschmitt Bf 109.
G.
Tuominen fue parte del 2do Escuadrón de LeLv 34, que fue transferido al
Escuadrón de Combate 30 el 6 de marzo de 1944. El Escuadrón fue transferido de
nuevo a HLeLv 34 el 9 de julio de 1944. Al final de la guerra, Tuominen había logrado
14 victorias aéreas con un avión Messerschmitt.
Tuominen
renunció a la Fuerza Aérea el 6 de enero de 1945. Después de la guerra, trabajó
como piloto comercial para Imatran Voima y como taxista.
Fuente:
https://fi.wikipedia.org
