Tipo:
Sociedad Anónima
Industria:
Aeroespacial
Fundada:
En 1934, hace 87 años
Fundador:
Georgy Beriev
Sede:
Sede central e instalaciones de producción en el aeropuerto de South Taganrog,
en las afueras de Taganrog Taganrog
Personal
clave:
Mikhail
V. Grezin, director ejecutivo
Nikolay
A. Lavro, diseñador jefe
Productos:
Aeronaves, principalmente hidroaviones
El
PJSC Beriev Aircraft Company es una rusa fabricante de aviones (oficina de
diseño prefijo Ser), especializada en aviones anfibios.
La
empresa fue fundada en Taganrog en 1934 como OKB -49 por Georgy Mikhailovich
Beriev, y desde entonces ha diseñado y producido más de 20 modelos diferentes
de aviones para fines civiles y militares, así como modelos personalizados. En
la actualidad, la empresa emplea a unos 3000 especialistas y está desarrollando
y fabricando aviones anfibios.
Los
pilotos que vuelan hidroaviones Beriev han batido 228 récords mundiales de aviación.
Los registros están registrados y reconocidos por la Fédération Aéronautique Internationale.
Historia
Georgy
Mikhailovich Beriev fundó la oficina de diseño que lleva su nombre, en Taganrog
en 1932. El enfoque tradicional de la Oficina de Diseño de Beriyev ha sido el
desarrollo de hidroaviones para uso militar y civil. La Oficina fue trasladada
a Krasnoyarsk en Siberia en 1942 para evitar la destrucción en la II Guerra
Mundial, y regresó a Taganrog en 1945. En noviembre de 1989 Beriev se convirtió
en la única empresa de la industria de defensa en ganar el Premio a la Calidad
otorgado por el gobierno soviético.
Aeronaves
Antonov
An-30: Desarrollo de cartografía aérea del Antonov An-24
Beriev
Be-200: Avión anfibio
Beriev
A-40 Albatros: Avión anfibio multipropósito más grande del mundo, nombre en
clave de la OTAN "Mermaid"
Beriev
A-50 Shmel: Ilyushin Il-76 modificado modificado en un rol de AWACS, nombre en
clave de la OTAN "Mainstay"
Beriev
A-60: Avión de transporte Ilyushin Il-76 modificado, convertido en un
laboratorio de láser aerotransportado en 1981
Beriev
A-100: Ilyushin Il-476 AWACS modificado que sucederá al A-50 y A-50U
Beriev
Be-1: Prototipo de ala efecto-en-rasante (NVR) aviones
Beriev
Be-2: Hidroavión
Beriev
Be-4: Hidroavión con parasol
Beriev
Be-6: Hidroavión utilizado para tareas de extinción de incendios
Beriev
Be-8: Pasajeros / anfibio de enlace
Beriev
Be-10: Hidroavión con motor a reacción
Beriev
Be-12 Chayka: Avión anfibio, similar en función al Canadair CL-415, utilizado
para la guerra antisubmarina, basado en el Be-6. Nombre en clave de la OTAN
"Correo"
Beriev
Be-30: Avión regional y un avión de transporte utilitario
Beriev
Be-101: Propuso un anfibio ligero con un motor de hélice
Beriev
Be-103 Bekas: Anfibio ligero, destinado al transporte de pasajeros, asistencia
médica, patrullaje y turismo
Beriev
Be-112: Propuso un avión anfibio de hélice bimotor
Beriev
Be-200 Altair: Gran avión anfibio polivalente
Beriev
Be-32: Avión polivalente destinado al transporte de carga / pasajeros,
patrullaje y expediciones.
Beriev
A-42 Albatros: Versión actualizada de A-40, recientemente adoptado en servicio
en funciones SAR y antisubmarino, la producción comenzará en 2010. Nombre en
clave de la OTAN "Mermaid".
Beriev
A-42PE Albatros: Avión de búsqueda y rescate (SAR), propulsado por motores
propfan.
Beriev
Be-2500 Neptun: Avión de carga anfibio superpesado propuesto con un peso máximo
de despegue de 2500 toneladas métricas (planificado)
Beriev
MBR-2: Hidroavión de reconocimiento
Beriev
MBR-7: Reconocimiento, hidroavión bombardero
Beriev
MDR-5: Reconocimiento de largo alcance, hidroavión bombardero
Beriev
R-1: Hidroavión experimental a reacción
Beriev
S-13: Clon del avión de reconocimiento Lockheed U-2.
Bartini
Beriev VVA-14: Avión antisubmarino anfibio, solo se produjeron prototipos
Tupolev
Tu-142 MR
Fuente:
https://es.wikipedia.org
