1 de junio de 2023

UNIDADES AÉREAS NORTEAMERICANAS – 6º GRUPO DE OPERACIONES

 

6º Grupo de Bombarderos, 39º Escuadrón B-29 en formación en 1945. De atrás hacia adelante, Nº 34 - Patricia Lynn, comandada por el Teniente John Burwell, Nº 41 - Forever Amber, comandada por 1er Teniente William G. Catts, y al frente está el Nº 32 - Snugglebunny, Comandado por 1er Teniente John E. Jennings. Tanto Snugglebunny como el Patricia Lynn sobrevivirían a la guerra. El Snugglebunny pasó a volar en misiones de combate con el 98º Grupo de Bombarderos en la Guerra de Corea. El Forever Amber se perdería durante la Misión #45 el 5 de junio de 1945. El objetivo era Kobe, Japón, durante una incursión diurna. El Forever Amber pudo regresar cojeando a la base, donde se consideró que la aeronave ya no estaba en condiciones de servicio. Durante el enfrentamiento, el Forever Amber sufrió dos KIA y varios WIA. KIA - S/Sargento. Charles P. Magnuson KIA - S/Sargento. Raymond L Merritt
 

El 6º Grupo de Operaciones (6 OG) es el componente de vuelo operativo de la 6ª Ala de Reabastecimiento Aéreo, estacionado en la Base de la Fuerza Aérea MacDill, Florida.

 

La misión del 6º OG es la planificación y ejecución de reabastecimiento aéreo global, transporte aéreo de comandante de combate y misiones especializadas para aviones de combate y apoyo estadounidenses y aliados. El grupo amplía el poder global y el alcance global de los EEUU mediante el empleo de una combinación de aviones KC-135R y C-37.

 

El 6º Grupo de Operaciones es una organización sucesora del 6º Grupo (Compuesto), uno de los 15 grupos aéreos de combate originales formados por el Ejército antes de la Segunda Guerra Mundial. Durante la Segunda Guerra Mundial, el 6º Grupo de Bombarderos, Muy Pesados, era un grupo de B-29 Superfortress asignado a las operaciones de bombardeo aéreo de la Vigésima Fuerza Aérea contra Japón. Sus aviones fueron identificados por una "R" dentro de un círculo pintado en la cola.

 

Los orígenes del 6º Grupo de Operaciones comienzan el 30 de septiembre de 1919 como el 3º Grupo de Observación del Departamento del Canal de Panamá del Ejército de los Estados Unidos, estacionado en France Field en la Zona del Canal de Panamá. La unidad controlaba numerosos escuadrones de observación ligeros del Servicio Aéreo misceláneos para brindar protección al área del Canal de Panamá.

 

En 1921, el grupo fue redesignado como 6º Grupo (Observación) y en 1922, como 6º Grupo (Compuesto). El 6º voló los aviones Curtiss R-4, De Havilland 4-B, SE-5A, MG-3A, Piper L- , P-12B y Martin B-10 y Douglas B-18 Bolo.

 

A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, el grupo participó en maniobras, misiones de patrullaje aéreo, fotografiando el área del canal, realizando revisiones aéreas y realizando vuelos de buena voluntad a América Central y del Sur. En 1933, el grupo pasó a formar parte de la 19ª Ala Compuesta más grande, que proporcionó una organización central de mando y control para las unidades del Servicio Aéreo. En 1937, a medida que la misión del 6º avanzaba hacia el bombardeo, el Departamento de Guerra lo rebautizó como 6º Grupo de Bombarderos. Continuaron operando en la Zona del Canal bajo el VI Comando de Bombarderos de la Sexta Fuerza Aérea en Rio Hato AB, Albrook Field y Howard Field.

 

El Boeing B-29A-45-BN Superfortress 44-61784 6 BG 24 BS - Misión bombardeo incendiario del 1 de junio de 1945 a Osaka, Japón. (Foto de la Fuerza Aérea de EEUU)

 

Fuente: https://hmn.wiki