La compañía de transporte aéreo alemán (DLR) fue desde 1917 hasta su fusión con Lloyd Air Service GmbH en 1923, la primera aerolínea alemana propulsada por aviones y precursora de Lufthansa. El 1909 fundado antes del DLR DELAG, la sociedad anónima alemana Luftschiffahrts, que operaba los dirigibles de tráfico construidos por Air Zeppelin GmbH.
Historia
Los
orígenes de la Primera Guerra Mundial
Deutsche
Luft-Reederei se fundó a mediados de la Primera Guerra Mundial como una empresa
de transporte aéreo militar el 13 de diciembre de 1917. La fuerza impulsora fue
Walther Rathenau como presidente del consejo de supervisión de AEG. Otras
empresas involucradas fueron Hapag, Luftschiffbau Zeppelin y Deutsche Bank.
Aerolínea
civil
Después
de que la compañía recibió la aprobación para el tráfico aéreo civil el 8 de
enero de 1919, comenzó el servicio de correo aéreo entre Berlín y Weimar el 6
de febrero de 1919. El aeródromo de origen fue inicialmente el aeródromo
Johannisthal en Berlín-Johannisthal. En 1922, la empresa se trasladó al
emplazamiento de la antigua fábrica de Zeppelin en Berlín-Staaken.
A
partir del 1 de marzo de 1919, se retomó el tráfico de pasajeros de Berlín a
Hamburgo y de Berlín a Warnemünde. El 15 de abril de 1919 siguió la ruta de
Berlín a Gelsenkirchen. También hubo vuelos a la feria de Leipzig y tráfico
estacional entre Hamburgo y Westerland. La primera ruta internacional fue desde
Berlín a través de Hamburgo y Bremen hasta Amsterdam.
La
empresa fue uno de los miembros fundadores de la Asociación de Tráfico Aéreo
Internacional el 28 de agosto de 1919 en La Haya, de la cual surgió la
Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en abril de 1945 en La
Habana, Cuba.
Flota
y personal
Inicialmente,
se utilizaron aviones de guerra convertidos como AEG J.II, LVG CV y LVG C.VI y
ex pilotos de la fuerza aérea (incluido Antonius Raab).
Fusiones
desde 1923
Logotipo de Lufthansa de 2018
El
6 de febrero de 1923, Deutsche Luft-Reederei y Lloyd Luftdienst GmbH se
fusionaron para formar Deutsche Aero Lloyd. En 1926, esta a su vez se fusionó
con Junkers Luftverkehr AG, que fue fundada en 1921, para formar Deutsche
Lufthansa AG.
Deutsche
Luft-Reederei ya tenía la grúa estilizada de Otto Firle como logotipo en su
avión. El "Kranich" fue adquirido por Deutsche Aero Lloyd en las
fusiones en 1923 y por Lufthansa en 1926 y el Grupo Lufthansa todavía lo
utiliza hoy en día casi sin cambios.
Fotografías
aéreas
De
su historia como empresa de transporte aéreo militar, DLR tenía experiencia en
fotografía aérea. En 1919 estableció un departamento de fotografía aérea civil
para poder ser económicamente activa en esta prometedora área.
Desde
sus aviones en el aire, el DLR tenía fotografías aéreas tomadas desde
diferentes alturas. A partir de estas grabaciones un número de cuatro dígitos
fue contado secuencialmente tarjetas postales en cobre - proceso de impresión
de huecograbado. Fueron distribuidos, por ejemplo, por editoriales como
Hannoversche Kunstverlag Heinrich Carle, que había adquirido los derechos de
“distribución al por mayor única” de las grabaciones reproducidas de Hannover,
Hildesheim y Steinhuder Meer.
Después
de que DLR se fusionara para formar Deutsche Aero Lloyd en 1923, Aero Lloyd
Luftbild GmbH fue fundada el 31 de diciembre de 1923. Esto resultó en Hansa
Luftbild en 1926.
Fuente: https://de.wikipedia.org
