Roger
Emile de Cannart d'Hamale nació el 22 de agosto de 1919 en Saint-Gilles,
municipio de Bruselas. Sus padres fueron François de Cannart d'Hamale
(1883-1944) y Madeleine de Cannart d'Hamale (de soltera de Castres de Tersac
1892-1944).
Fue educado
en el colegio del Sagrado Corazón y luego se matriculó en el Colegio de
Saint-Jean Berckmans.
Decidiendo una carrera en la aviación militar, d'Hamale se presentó al examen de ingreso para Subtenientes en febrero de 1938 y el 1 de septiembre fue admitido en la Fuerza Aérea Belga como miembro de la admisión Nº 78. El 16 de agosto de 1939 obtuvo el título de piloto y fue destinado al 7º Escuadrón del III Grupo del 3º Regimiento volando el Fairey Fox.
El 10
de mayo de 1940, el primer día de la invasión alemana, d'Hamale estaba operando
desde el aeródromo de Le Zoute y recibió la orden de volar al aeródromo de
Lonzee en compañía de su Capitán observador Abel Maquet. El 12 de mayo, a
primera hora de la mañana, se le detalló una salida sobre Huy, que fue volada
con el Oficial de Vuelo Observador Lippens. El avance alemán fue tan rápido que
se trasladaron de nuevo al aeródromo de Fosses, al este de Charleroi, pero se
quedaron sólo un día, trasladándose de nuevo a Aalter, al oeste de Gante.
En la
mañana del 18 de mayo, el aeródromo de Aalter fue atacado y la mayoría de los
aviones restantes fueron destruidos en tierra. Se dio la orden de evacuar a
Saint-Omer, en Francia, y después de paradas en Alençon y Charentilly, el
escuadrón se reformó en el aeródromo de Tours, en Francia, donde se les dijo
que debían reunirse en Moissac, en el sur de Francia, y esperar el armisticio.
Roger
de Cannart d'Hamale logró salir de Moissac y se dirigió a Inglaterra, desembarcando
en Plymouth el 20 de junio de 1940. Ese día, el crucero ligero Arethusa y el
destructor Berkeley evacuaron al personal de las embajadas británicas de
Bruselas y París de Le Verdon, cerca de Burdeos, por lo que pudo haber navegado
con ellos.
Como ya hablaba inglés con fluidez, pudo convertirse al Hurricane en el 7º OTU Hawarden y luego fue destinado al Escuadrón Nº 266 en Wittering como Sargento piloto. Como este escuadrón estaba equipado con Spitfire, fue rápidamente reasignado al 46º Escuadrón en Digby el 13 de agosto de 1940.
El 1 de
septiembre, el 46º Escuadrón se acercó a la zona de combate en North Weald y
entró en acción el día 3. El 11, la sección de d'Hamal se enfrentó a una
formación de Do17 escoltados por Me110 y Me109. Su Hurricane, V6549, fue
derribado y d'Hamale salió en paracaídas, aterrizando con una herida en la
cabeza en Court Lodge, Bodiam, Sussex. Su avión se estrelló en School Fields,
Sandhurst, Kent.
El 17
de octubre, volando con muy poca visibilidad, d'Hamale se quedó sin combustible
y se estrelló, ileso, en Parkers Farm, Abbess Roding, Essex.
El 1 de
noviembre de 1940, el escuadrón estaba patrullando sobre Hawkinge cuando fue
atacado por los Me109. El avión de D'Hamale, V7616, fue visto caer fuera del
combate y estrellarse en Smersole Farm, Swingfield, Dover. D'Hamale no se
escapó y fue asesinado. Su línea de oxígeno había sido disparada, pero no se
sabe si esta fue la razón de su pérdida.
Fue
enterrado en Inglaterra, probablemente en Hawkinge, y su cuerpo fue repatriado
a la Pelouse d'Honneur en Bruselas después de la guerra.
El 4 de
septiembre de 1944 Bruselas fue liberada por las fuerzas británicas.
Ese
día, los padres de Buchin, su hermana Ghislaine de Cannart d'Hamale y su
marido, el barón Serge de Menten de Horne, fueron asesinados en el suburbio de
Etterbeek de la ciudad.
Por el
momento se desconocen las circunstancias.
Fuente:
https://www.bbm.org.uk
