Por
Leíla Mohamed Lamin
Por
primera vez desde el estallido de los enfrentamientos militares, el Ministerio
de Defensa saharaui reveló la intervención de las fuerzas aéreas marroquíes en
la Segunda Guerra de Liberación del Sáhara Occidental.
El
Ministerio de Defensa saharaui confirmó que los ataques del Ejército Popular de
Liberación Saharaui fueron violentos dirigidos contra las posiciones de los
soldados de ocupación marroquíes que siguen siendo objetivo de bombardeos
intensos día tras día a lo largo de los muros de la humillación y la vergüenza.
La
aviación marroquí ha intervenido contra las fuerzas de liberación saharaui
después de un mes de hostilidades en el Sáhara Occidental. Marruecos por fin ha
reconocido la existencia de la guerra. Dos cazas de la Fuerza Aérea marroquí han
intervenido el pasado 14 de diciembre en Um Edeguen en la región de Al Bagari
en la séptima región militar saharaui, según ha revelado el parte de guerra Nº 34
difundido por el ministerio de defensa saharaui.
El
Ejército de ocupación marroquí dio inicio la pasada tarde (14.12.2020) a
"operaciones aéreas" contra las unidades militares saharauis, según
confirmó el Parte de guerra Nº 34 difundido por la agencia saharaui SPS. El
falso ataque fue respondido por los antiaéreos del Ejército saharaui.
Los
enfrentamientos bélicos entre Marruecos y el Sáhara Occidental no han hecho más
que recrudecerse en los últimos días. Desde hace ya unas seis semanas, se están
viviendo momentos de tensión que han desembocado en la ruptura del alto el
fuego vigente desde 1991. El Ejército popular saharaui se enfrenta con un
ejército marroquí moribundo y derrocado por las primeras escaramuzas.
Marruecos,
lejos de la percepción que se pueda tener desde Europa, están en pleno proceso
de renovación y ya tienen planes para adquirir algunas aeronaves caza de última
generación. Por otra parte, el empleo de aviación se ha producido a causa de
los fuertes ataques del ejército saharaui y los enfrentamientos que tienen
lugar a lo largo del muro militar que divide el Sáhara Occidental.
¿Qué
poderío militar aéreo posee Marruecos?
A
pesar de contar con una decena de cazas F-16 americanos, Marruecos suple esa
carencia con varios programas de actualización y mejora en su flota de aviones.
Los cazas actuales cuentan con la capacidad de cambiar componentes esenciales y
actualizarse con tecnologías más modernas para no quedarse atrás.
Gracias
a ello, aviones caza diseñados hace 30 o 40 años se mantienen en “muy buena
forma” sustituyendo componentes. Ese es el caso, por ejemplo, del F-15EX de los
Estados Unidos, un caza de los años 70 que sigue dando mucho de qué hablar
gracias a los programas de actualización y las diferentes versiones que se han
ido lanzando.
Esa
misma estrategia es la que está siguiendo la Real Fuerza Aérea de Marruecos con
toda su flota de aviones caza. El más representativo y moderno es el F-16, con
planes de ir actualizando los 23 aparatos con los que cuentan actualmente desde
el Block 52 al Block 70 -dos 'versiones' de actualización de los cazas-.
El
Block 70 es la última versión de este modelo de caza puesta a la venta y se
corresponde con el F-16V. Lockheed Martin anunció este nuevo modelo en 2019
tras confirmarse una importante compra de Baréin. Como novedades, el F-16V
cuenta con un nuevo radar capaz de detectar aeronaves a 400 kilómetros de
distancia, capacidad de identificación de aeronaves enemigas o amigas 20 veces
más rápido, nuevos sistemas de vuelo, nueva electrónica y un motor más potente
y eficiente. Además de los planes de conversión de las 23 unidades de F-16
actuales, Marruecos ya ha anunciado la compra de otras 25 de la versión Block
52.
En
lo relativo a especificaciones, el F-16 posee un peso en vacío algo superior a
ocho toneladas y un peso cargado de 12. La versión de base del caza tiene una
velocidad máxima de 2.400 kilómetros por hora, un radio de acción de 550
kilómetros y un techo de vuelo algo superior a los 15.000 metros de altura. La
capacidad armamentística depende en gran medida de la versión de la aeronave,
siendo la marroquí una de las más avanzadas cuando se ejecuten las
actualizaciones.
Con
el resto de la flota y modelos han llevado un camino muy similar. El Dassault
Mirage F-1, que también sirvió en el Ejército del Aire de España, se han
modernizado poniéndolos al día en cuestiones electrónicas. En total, la Real
Fuerza Aérea de Marruecos posee 27 de estas aeronaves modernizadas con nuevos
radares, aumento de la autonomía, posibilidad de portar mejores armas... Los
F-1 fueron empleados a finales de los años 70 en la guerra contra las fuerzas
del Frente Polisario que operaban en el Sáhara Occidental.
Los
Northrop F-5, caza que emplea España para realizar entrenamiento en la base de
Talavera la Real (Badajoz), también se modernizaron a principio de los años
2000. Actualmente, Marruecos cuenta con una veintena de estas aeronaves
operativas compradas en los años 60 y, al igual que los Mirage F-1,
participaron en la contienda frente al Frente Polisario en los 70.
Fuente:
https://www.ecsaharaui.com
