Nació: El 13 de junio de 1889 en Montferrat, Isère
Murió:
El 31 de agosto de 1915 a los 26 años en Petit-Croix, Francia
Apodo: Roi
du ciel (Rey del cielo)
Lealtad:
Francia
Servicio/
sucursal: Ejército francés
Años de
servicio: 1907–1915
Rango: Alférez
Batallas/guerras:
Primera Guerra Mundial
Premios:
Caballero
de la Legión de Honor
Medalla
Militar
Croix
de Guerre 1914-1918
Adolphe
Célestin Pégoud fue un aviador e instructor de vuelo francés que se convirtió
en el primer as de combate de la historia durante la Primera Guerra Mundial.
Biografía
Adolphe
Célestin Pégoud sirvió en el ejército francés de 1907 a 1913. Dado de baja el
13 de febrero de 1913, inmediatamente comenzó a volar y obtuvo su certificado
de piloto el 1 de marzo de 1913. Usando un avión de sacrificio, Pégoud fue el
primer piloto en saltar en un paracaídas desde un avión. Durante el primer
salto, al observar la trayectoria inesperada del avión y, en particular, una
trayectoria en bucle, se convenció de que podía reproducirla y controlarla en
vuelo. Después de aterrizar, Pégoud se dirigió a los periodistas: "Lo he
visto, solo, haciendo un bucle. Así que ven que esto es posible. ¡Además, lo
intentaré!".
Como
piloto de pruebas de Louis Blériot, se dedicó a este objetivo con un monoplano
Blériot modelo XI en una serie de vuelos de prueba explorando los límites de
las maniobras de los aviones. Habiendo modificado su avión, y después de un
entrenamiento en tierra realista "con la cabeza hacia abajo", realizó
el primer vuelo invertido el 1 de septiembre de 1913.
Luego,
el 21 de septiembre voló un bucle, creyendo que era el primero del mundo. En
consecuencia, la hazaña de Pégoud fue ampliamente publicitada y muchos creían
que era el primer bucle, aunque Pyotr Nesterov, un piloto del ejército ruso, ya
había volado el primer bucle el 9 de septiembre de 1913, 12 días antes en un
monoplano Nieuport IV en un campo de aviación del ejército cerca de Kiev. Poco
después de su hazaña, el zar de Rusia invitó a Pégoud a realizar en Moscú una
serie de demostraciones seguidas de formación de estudiantes.
Pégoud
se convirtió en un popular instructor de pilotos novatos franceses y de otros
países europeos.
Al
comienzo de la Primera Guerra Mundial, Pégoud se ofreció como voluntario para
volar y fue aceptado inmediatamente como piloto de observación. El 5 de febrero
de 1915, a él y a su artillero se les atribuyó el derribo de dos aviones
alemanes y obligaron a otro a aterrizar. Pronto estaba volando aviones de un
solo asiento y en abril obtuvo dos victorias más. Su sexto éxito llegó en
julio.
No se
sabe cuántas de las victorias de Pégoud involucraron la destrucción de aviones
enemigos, ya que el combate aéreo temprano fue lo suficientemente raro como
para justificar un aterrizaje forzoso. Sin embargo, lo cierto es que Pégoud, en
lugar de Roland Garros (cuatro victorias documentadas, y más), fue el primer
piloto en alcanzar el estatus de as de cualquier tipo.
El 31
de agosto de 1915, Pégoud fue derribado y asesinado por el Unteroffizier Otto
Kandulski, que había sido su alumno, mientras interceptaba un avión de
reconocimiento alemán. Tenía 26 años. La misma tripulación alemana luego dejó
caer una corona funeraria detrás de las líneas francesas. Dos semanas después,
Kandulski fue derribado por el piloto francés Roger Ronserail, lo que le valió
a Ronserail el título de " Le Vengeur de Pégoud " ("El vengador
de Pégoud").
Fuente:
https://en.wikipedia.org
