30 de octubre de 2022

OPERACIONES AÉREAS "ESPECIALES" DE LA II GUERRA MUNDIAL - OPERACIÓN PIERNAS (LEG OPERATION)

 

El derribo que sufrió el piloto de la RAF Douglas Bader sobre Francia propició una operación especial gestionada por el As de la Luftwaffe Adolf Galland para hacerle llegar unas prótesis.

 

La Operación Piernas tiene su origen en el derribo del avión que pilotaba Douglas Bader, un piloto británico al que le faltaban las dos piernas debido a un accidente de aviación previo a la guerra y que utilizaba prótesis ortopédicas en su lugar. Douglas estaba considerado uno de los mejores pilotos de la RAF y su fama era conocida por los pilotos de la Luftwaffe.

 

El día 9 de agosto de 1941, Douglas mantuvo un combate con 3 aviones alemanes en territorio francés, sobre los cielos de Le Tourquet. Derribó a dos de ellos pero el tercer Messerschmitt 109 abatió su caza.

 

Obligado a saltar, perdió las prótesis en la maniobra, siendo hecho prisionero. Una vez en poder de los alemanes, su fama le precede y llega a oídos de Adolf Galland, el cual envía un coche a recogerlo al hospital donde estaba ingresado y lo lleva hasta su cuartel general, donde lo invita a comer y charlar amistosamente durante un buen rato.

 

Animado por la conversación, Douglas solicita a Galland que le haga llegar un par de prótesis que tiene de repuesto en su apartamento londinense. Galland, accede a su petición y se pone manos a la obra. Establece contacto con los ingleses por radio mediante la frecuencia internacional de rescate y les solicita las prótesis. Los ingleses acceden a la petición y el 19 de agosto envían una escuadrilla de aviones (dentro del programa Circus Offensive) que aprovechan la coyuntura para dejar caer las prótesis en paracaídas sobre la base que la Luftwaffe tenía en el aeródromo de esta localidad.

 

Aunque no fue lo único que dejaron caer y bombardearon también dichas instalaciones. Galland calificó esta actitud de la RAF de “pésimo gusto”. Una vez las tiene en su poder, empieza a planear e intentar varias fugas sin éxito, hasta que es conducido al Castillo de Colditz, en donde le confiscan las prótesis tras haberlo intentado de nuevo.

 

Caja que contiene las prótesis para Douglas Bader


Fuga de Colditz: Douglas Bader lo intenta

 

El piloto británico Douglas Bader intentó fugarse del Castillo de Colditz tras haberse negado a “prometer por su honor” que no lo intentaría

 

Douglas Bader, As de la aviación de la RAF, era un piloto que había perdido las dos piernas en un accidente y utilizaba prótesis ortopédicas. En el mes de agosto de 1941 fue derribado en territorio francés y hecho prisionero, perdiendo sus prótesis en la maniobra de salto. Adolf Galland intercede por él y logra que le sean enviadas unas prótesis desde Inglaterra. Con todo y con esto, no renuncia a fugarse en varias ocasiones, por lo que finalmente fue recluido en el Castillo de Colditz.

 

Galland conversó varias veces con Douglas, el cual, a modo de cortesía, le dijo que ahora que tenía sus piernas aprovecharía para intentar huir tantas veces como le fuera posible. Galland le replicó también de forma muy cortés, que si lo intentaba le serían retiradas. Finalmente, le tuvieron que confiscar las prótesis ante sus constantes intentos de fuga y su negativa a “Prometer por su honor no volver a intentar fugarse”.

 

Douglas Bader (en el centro) junto a otros prisioneros en Colditz

 

Fuente: https://www.historiassegundaguerramundial.com