Activo:
31 de
mayo de 1918 - 30 de junio de 1919,
1 de
agosto de 1944 - 30 de octubre de 1945
País: Reino
Unido Reino Unido
Rama: Fuerza
Aérea del Reino Unido
Parte
de: Comando costero de la RAF
Lema: "Sin
embargo, el viento sopla".
Heráldica
de la insignia del escuadrón: Una veleta
Códigos
de escuadrón: Agosto de 1944 a
octubre de 1945
El
Escuadrón Nº 251 fue un escuadrón de la Royal Air Force que operó durante la
Primera y la Segunda Guerra Mundial. El Escuadrón se disolvió en 1945 y
permanece inactivo.
Historia
El
escuadrón Nº 251 de la RAF se formó por primera vez en agosto de 1918 a partir
de los vuelos Nº 504, 505, 506 y 510 (servicio especial) con base en Hornsea
pero que operaban desde Atwick, (RAF Greenland Top/Stallingborough) y Owthorne.
El Escuadrón realizó patrullas antisubmarinas en la costa de Yorkshire durante
el resto de la Primera Guerra Mundial y luego se disolvió el 30 de junio de
1919.
El
Escuadrón Nº 251 renació luego de que el Vuelo Nº 1407 (Meteorológico),
estacionado en Reykjavík, fuera renumerado para rescates aire-mar el 1 de
agosto de 1944. El Vuelo Nº 1407 se formó en octubre de 1941, recibiendo
aviones Lockheed Hudson en abril de 1942. El número de aviones se amplió en
noviembre con más Hudson y algunos Handley Page Hampden. Estos últimos fueron
reemplazados por Lockheed Ventura en 1943.
El
nuevo Escuadrón también operó como Reconocimiento Meteorológico hasta que
finalmente se disolvió en octubre de 1945.
Aeronaves
Usadas
Durante
su primera vez en operación, el Escuadrón voló:
- Aireco DH.6 .
Durante
su segunda vez en operación, el Escuadrón voló:
- Avro Anson (agosto de 1944 - octubre de 1945)
- Lockheed Ventura (agosto de 1944 - octubre de 1944)
- Lockheed Hudson (agosto de 1944 - agosto de 1945)
- Boeing Fortress II (marzo de 1945 - octubre de 1945)
- Vickers Warwick (agosto de 1945 - octubre de 1945)
Fuente:
https://en.wikipedia.org
