Oswald
Boelcke 1916 con el Pour le Mérite
Placa
conmemorativa en el lugar de nacimiento en Giebichenstein, Halle (Saale)
Oswald
Boelcke, nacido el 19 de mayo de 1891 en Giebichenstein, Saalkreis, muerto el 28
de octubre de 1916 en Bapaume, Pas-de-Calais, Francia, fue uno de los pilotos
alemanes más famosos de la Primera Guerra Mundial. Desarrolló con el Dicta
Boelcke los primeros principios de las tácticas de combate aéreo.
Entrenamiento
militar
Boelcke
creció en Dessau, entonces Ducado de Anhalt, como hijo del profesor de
secundaria Max Boelcke, quien provenía de una familia de artesanos bien
establecida en Brandeburgo en el Havel. Después de graduarse, se unió, en 1911,
como Fahnenjunker en el Telegraph Battalion N° 3 en Koblenz. Después de
completar su entrenamiento de oficial, Oswald Boelcke cambió en mayo de 1914
como su hermano mayor, cinco años Wilhelm Boelcke, frente a él en la recién
fundada compañía de aviadores. Fue entrenado como piloto en la escuela de
aviación Halberstadt.
Feldflieger
Después
de la última prueba de vuelo el 15 de agosto de 1914, Boelcke fue transferido
al Feldfliegerabteilung 13. En el frente occidental voló con su hermano Wilhelm
como observador. Después de disputas dentro de la unidad, los hermanos ya no
podían trabajar juntos. Oswald Boelcke llegó en abril de 1915 al recién
establecido Feldfliegerabteilung 62. El departamento fue reubicado poco después
de Douai (Francia).
El
4 de julio de 1915, Boelcke alcanzó su primera victoria aérea. El lanzamiento
real fue logrado por el observador de vuelo von Wühlisch, porque en esta fase
temprana de la guerra aérea, los pilotos aún no eran armas. Esta primera
victoria aérea en una campaña de caza intencionada promovió la idea militar de
establecer unidades con aviones de combate, especialmente para la lucha contra
los aviones hostiles.
Pilotos
de combate
Obtuvo
la primera victoria aérea de Boelcke como piloto el 19 de septiembre de 1915.
Ya el 12 de enero de 1916, fue honrado junto con el Teniente sajón Max
Immelmann por la octava victoria aérea de Kaiser Wilhelm con el mayor premio de
valor prusiano, la Orden Pour le Mérite. Ambos fueron los primeros miembros de
la Fuerza Aérea que recibieron esta Orden.
La
historia del 28 de agosto de 1915 se conserva de este período. Boelcke salvó la
vida de un niño francés que cayó en un canal. Saltó al canal y sacó al niño del
agua. Por esto recibió la medalla de rescate prusiana en la banda, que luego
lució con orgullo además de sus otros premios.
En
marzo de 1916, Boelcke se convirtió en líder de un grupo de seis pilotos de
combate en el nuevo escuadrón Sivry. En este momento, Immelmann y Boelcke
dominaron la guerra aérea y compitieron por la mayor cantidad de victorias
aéreas. Después de la muerte accidental de Immelmann el 18 de junio de 1916, a
Boelcke se le prohibió volar, porque su conocimiento en el campo de la aviación
de combate se consideraba demasiado valioso. En este momento había logrado 19
victorias aéreas reconocidas.
Instructor
En
el frente de Gallipoli
Boelcke
fue enviado en un viaje de inspección a los Balcanes. En el viaje, tuvo
contacto con Enver Pasha, el Mariscal de Campo Paul von Hindenburg, Erich
Ludendorff, el Mariscal de Campo August von Mackensen, el Mariscal de Campo
Franz Conrad y el Emperador Guillermo II. El hecho de que hablaba como un
oficial subalterno con líderes militares y gubernamentales de las potencias
centrales se ilustra, El enorme reconocimiento de nombre de Boelcke y el alto
nivel de atención general para la guerra aérea.
Después
de la reorganización iniciada por él de la Fuerza Aérea alemana, Boelcke, ahora
ascendido a Capitán, nombrado comandante de la organización el 10 de agosto de
1916, Jagdstaffel 2. Se le dio la oportunidad de elegir los pilotos ellos
mismos. Durante una visita a su hermano Wilhelm en Kovel, Rusia, seleccionó a
los Tenientes Manfred von Richthofen y Erwin Böhme entre los pilotos de
Kampfschwader 2.
A
principios de septiembre de 1916, Boelcke comenzó a entrenar a sus estudiantes
en una pelea de un solo asiento. Dada la novedad del combate aéreo dirigido,
desarrolló principios operativos iniciales para este tipo de guerra,
especialmente volando en formaciones estrechas. Sus reglas, que se
establecieron en la llamada Dicta Boelcke, fueron durante muchas décadas la
base teórica de la guerra aérea. En el corto tiempo como líder del Jagdstaffel,
Boelcke tuvo mucho éxito. Desde principios de septiembre hasta finales de
octubre de 1916, derribó 20 aviones enemigos y estuvo en la cima de todos los
pilotos de combate con un total de 40 victorias reconocidas.
El
28 de octubre de 1916, durante un combate aéreo, su máquina tocó la máquina de
su camarada Boehme. Con un ala dañada, Boelcke ya no podía llevar su máquina a
tierra y murió al impactar.
Boelcke
fue enterrado en un funeral de estado con gran atención pública en el
cementerio honorario de la ciudad de Dessau-Roßlau. Incluso hoy, su gran tumba,
creada en 1921 como una obra conjunta del arquitecto Albin Müller y el escultor
Walther Kieser, allí para visitar.
La
tumba de Boelcke en el cementerio de la ciudad de Dessau-Roßlau
Los
servicios de Boelcke se basan en el desarrollo de los principios operativos de
los pilotos de combate modernos y el entrenamiento de pilotos. Su Dicta Boelcke,
reglas para el combate aéreo, todavía son válidas hoy.
Premios
militares
Cuarteles
Boelcke en Coblenza
Cruz
de Hierro (1914) II. Y I. Clase
Frederick
Cross el 31 de enero de 1915
Cruz
de Caballero de la Casa Real Orden de Hohenzollern con espadas el 3 de
noviembre de 1915
Orden
de la casa Albrecht the Bear Knight's Cross II. Clase con espadas (plata) y
primera clase (oro)
Orden
de Mérito Militar (Baviera) Clase IV con espadas el 13 de noviembre de 1915
Medalla
de rescate en cinta (Prusia) el 30 de noviembre de 1915
Copa
de honor para el ganador en la pelea de perros el 24 de diciembre de 1915
Pour
le Mérite el 12 de enero de 1916
Media
Luna de Hierro el 23 de julio de 1916
Duque
de Sajonia-Ernestinischer Hausorden Knight's Cross Primera clase con espadas el
31 de julio de 1916
Orden
militar para el Valor IV. Clase el 9 de agosto de 1916
Orden
de la Corona de Hierro III. Clase con la decoración de guerra el 29 de octubre
de 1916.
Nombramiento
Wappen
TaktLwG 31 "B"
Inmediatamente
después de la muerte de Boelcke, la unidad comandada por él pasó a llamarse "Jagdstaffel
Boelcke".
La
Armada Imperial lo nombró el puesto avanzado Boelcke.
En
Brandeburgo, en el Havel, de 1934 a 1945 existió el
"Oswald-Boelcke-Platz" (hoy Alfred-Messel-Platz).
Cuando
se creó una fuerza aérea independiente bajo el mando de Hermann Göring en 1935
bajo el nacionalsocialismo, los primeros escuadrones recibieron el nombre de
las órdenes de Adolf Hitler en honor a Max Immelmann, Manfred von Richthofen y
Oswald Boelcke. Por lo tanto, el grupo volador de la Primera Guerra Mundial
debía construir una línea tradicional para la Fuerza Aérea Nacional Socialista.
Ver Escuadrón de batalla 27 "Boelcke”.
En
Königsberg un cuartel recibió el nombre de cuarteles Boelcke
Desde
1936, Boelckestraße lleva su nombre en el "distrito de la aviación"
en Berlín-Tempelhof, lindando con el antiguo aeródromo.
Los
cuarteles en Koblenz, donde Boelcke comenzó su servicio militar en 1911,
también fueron renombrados como los cuarteles de Boelcke en 1938 por los
nacionalsocialistas.
Desde
1934 hasta mediados de la década de 1990 existió en Ulm también un cuartel
Boelcke.
El
cuartel del sargento Lilienthal en Delmenhorst también se llamaba cuartel
Boelcke en la época del régimen nazi.
La
fuerza aérea nombró a 1942 uno de sus controladores de tráfico aéreo Boelcke.
La
Luftwaffe de la Bundeswehr también nombró una unidad después de él con el
Escuadrón Táctico de la Fuerza Aérea 31 "Boelcke" en Nörvenich. La
pertenencia al cuartel del escuadrón en el cuartel Kerpen Boelcke y se
encuentra en la Boelckestraße. Debería estar cerrado para 2019.
En
Kiel-Holtenau, Boelckestrasse lleva su nombre en el aeródromo.
En
Mainz-Kastel, una carretera arterial lleva su nombre "Boelckestraße".
La
Boelckestraße cerca de la antigua base aérea de Würzburg fue renombrada después
de 1945 en Am Galgenberg.
En
Nörvenich hay una Boelckestraße desde hace muchos años. En junio de 2012, se
nombró el acceso a la base aérea Nörvenich Oswald-Boelcke-Allee.
En
Friburgo de Brisgovia, una calle en el llamado Barrio de los Héroes (Unterwiehre)
lleva el nombre de Boelcke.
En
Münster hay un Boelckeweg cerca del antiguo aeropuerto Münster/Loddenheide.
En
Langenhagen (cerca de Hannover) existió hasta 1992 también un cuartel Boelcke.
Hubo hasta 1992 el Regimiento de Defensa Aérea 1 en casa.
En
Lage (Lippe) hay una calle residencial llamada Boelckestraße, mientras que las
calles del mismo distrito llevan el nombre de compositores clásicos.
En
Osnabrück hay un Boelckeweg. Además, las calles del distrito residencial llevan
el nombre de Berthold, Immelmann, Richthofen y Tiling.
El
cuartel Boelcke era un cuartel construido en 1936 de la Luftwaffe con grandes
hangares en el sureste de Nordhausen. El sitio se llama " barracones del
campo de concentración Boelcke " del 8 enero 1945 a 11 abril 1945 como un
campo satélite del campo de concentración de Mittelbau utilizado para
prisioneros de los campos de concentración de sexo masculino.
En
Stade (Baja Sajonia) hasta hoy (2016) hay una Boelckestraße.
En
Rendsburg existe hasta hoy una Boelckestrasse. Las calles de Richthofen, Hirth,
Lilienthal, Immelmann, Graf Zeppelin y Preuss también están representadas en el
distrito.
En
Wildeshausen se pueden encontrar en las cercanías de Boelckestraße ni los
nombres de los pioneros del aire Immelmann, Richthofen, Lilienthal, Heinkel,
Junkers, Zeppelin y Oberth.
En
el llamado distrito de aviación en Landau, en el Palatinado, hay más calles al
lado de Boelckestraße, que llevan el nombre de los aviadores alemanes y
pioneros de la aviación Richthofen, Eckener, Immelmann y Graf Zeppelin.
En
Wunstorf también hay una calle Oswald Boelcke.
Fuente:
https://de.wikipedia.org
