Nació:
El 2 de mayo de 1917 en Samara, gobernación de Samara. Rusia
Murió:
El 13 de diciembre de 1944 a los 27 años en Pultusk, Polonia
Partido
político: Partido Comunista de la Unión Soviética
Ocupaciones Aviadora e instructora de vuelo
Años de
servicio: 1941 - 1944
Lealtad:
Unión Soviética
Rama
militar: Fuerza Aérea Soviética
Especialidad:
Aviación
Unidades:
588º
Regimiento de Bombardeo Nocturno (1941-1943)
46º
Regimiento “Tamán” de Bombardeo Nocturno (1943-1944)
Conflictos:
Segunda Guerra Mundialː
Batalla
del Cáucaso
Batalla
del cruce del Kubán
Operación
Kerch-Eltigen
Batalla
de Crimea
Ofensiva
del Dniéper-Cárpatos
Operación
Bagration
Ofensiva
del Vístula-Óder
Información
Olga
Alexandrovna Sanfirova fue comandante de 46° Escuadrón del Regimiento Aéreo de
Bombarderos Nocturnos de la Guardia (325ª División Aérea de Bombarderos
Nocturnos, 4° Ejército Aéreo, Segundo Frente Bielorruso) donde alcanzó el rango
de Capitán de la Guardia. Se le concedió póstumamente el título de Heroína de
la Unión Soviética el 23 de febrero de 1945, convirtiéndose en la primera mujer
de origen tártaro en recibir dicho título.
Biografía
Infancia
y juventud
Olga
Sanfirova nació en el seno de una familia de clase trabajadora perteneciente a
los tártaros del Volga. A mediados de los años 30 su familia se mudó a la
ciudad de Urgench en la República Socialista Soviética de Uzbekistán, donde fue
a la escuela secundaria, antes de mudarse a Moscú para asistir a la escuela de
vuelo en la ciudad de Kolomna, en los alrededores de Moscú.
Después
de graduarse de la escuela de vuelo, trabajó en el Departamento de Aviación de
Moscú. En 1940 se trasladó a la ciudad de Tatarsk en el Óblast de Novosibirsk
para trabajar como piloto instructora en el 78° Escuadrón de Entrenamiento de
la Dirección de Aviación Civil de Siberia Occidental. Se alistó en la Fuerza
Aérea soviética en diciembre de 1941 y fue miembro del Partido Comunista de la
Unión Soviética desde 1942.
Segunda
Guerra Mundial
En
diciembre de 1941, según el reclutamiento de Komsomol, fue reclutada en el
Ejército Rojo, fue entrenada en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de
Bataysk (actualmente Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de
Krasnodar)
Posteriormente,
Olga Sanfirova ingresó en la Escuela de Aviación Militar de Engels, para
convertirse en piloto en el 588º Regimiento de Bombardeo Nocturno, uno de los
tres regimientos de aviación formados por mujeres, fundados por Marina Raskova
y liderado por la Mayor Yevdokiya Bershánskaya. El Regimiento estaba formado
íntegramente por mujeres voluntarias, desde los técnicos hasta los pilotos,
todas ellas de una edad cercana a los veinte años.
El 23
de mayo de 1942, después de completar su entrenamiento, el regimiento fue
transferido a la 218ª División de Bombarderos Nocturnos del Frente Sur
(estacionada en el aeródromo de la aldea de Trud Gornyaka cerca de
Voroshilovgrado). La propia Marina Raskova las acompañó hasta su destino y
luego dio un conmovedor discurso de despedida antes de regresar a Engels. En su
nuevo destino el regimiento quedó adscripto al 4º Ejército Aéreo al mando del Mayor
General Konstanín Vershinin.
El 8 de
febrero de 1943, el 588º Regimiento de Bombardero Nocturno recibió el rango de
Guardias y pasó a llamarse 46º Regimiento de Bombardeo Nocturno de la Guardia,
y un poco más tarde recibió el nombre honorífico de “Taman” por su destacada
actuación durante los duros combates aéreos en la península de Tamán, en 1943.
Ascendió
en los rangos de comandante de vuelo a comandante de escuadrón adjunto antes de
alcanzar el rango de comandante de escuadrón en 1943. Durante la guerra
participó en campañas de bombardeo contra las fuerzas alemanas en el norte del
Cáucaso, en el río Mius, durante la liberación de Donbass, Kubán, Crimea,
Bielorrusia y Polonia.
El 1 de
mayo de 1943, el Polikarpov Po-2 en el que ella y Rufina Gásheva volaban fue
derribado por un caza alemán sobre las líneas soviéticas en Crimea, pero ambas
lograron sobrevivir después de abandonar el avión y fueron rescatadas dos días
después.
En
abril de 1943, la Subteniente de la Guardia Olga Sanfirova había realizado un
total de 219 salidas nocturnas en un avión Polikarpov Po-2 arrojando más de 37
toneladas de bombas sobre las tropas y posiciones alemanas. Desde agosto del
mismo año, luchó como comandante de escuadrón, junto con sus tripulaciones volaron
cinco o seis veces por noche para bombardear grupos de tropas alemanas,
convoyes, unidades motorizadas.
A
finales de abril de 1944, Olga Sanfirova había realizado un total de 494
salidas nocturnas efectivas con 773 horas de vuelo de combate. A fines del
otoño de 1943, durante la operación de desembarco anfibio de Kerch-Eltigen, en
condiciones climáticas difíciles y con un intenso fuego antiaéreo, arrojó
repetidamente alimentos y municiones a las tropas soviéticas de la cabeza de
puente de Eltigen, volando a altitudes extremadamente bajas (75–100 m). Desde
enero del mismo año, Sanfirova bombardeó a las tropas alemanas en Crimea, en la
península de Kerch.
Durante
la liberación de Crimea y Sebastopol en la primavera de 1944, infligió golpes
precisos en los puestos de tiro alemanes y en las posiciones de la infantería.
Entonces, en la noche del 26 de abril de 1944, como resultado de un bombardeo,
destruyó una batería de artillería. En la noche del 9 de mayo de 1944, durante
una incursión contra las tropas alemanas en retirada en el área de las bahías
de Kamyshovaya y Omega, a pesar del denso fuego antiaéreo, Sanfirova hizo
estallar un vehículo con municiones con un preciso impacto de bomba.
En
diciembre de 1944, Olga Sanfirova había realizado un total de 630 salidas
nocturnas de combate, arrojando más de 77 toneladas de bombas, destruyó más de
dos pelotones de infantería, un depósito de municiones, dos posiciones de
artillería y tres de ametralladora, dos cruces de carreteras, cinco vehículos,
así mismo provocó más de 213 incendios y explosiones, y arrojó 700000 folletos
de propaganda sobre las líneas alemanas.
Muerte
El 13 de
diciembre de 1944, el avión de Sanfirova y Gasheva fue derribado por fuego
antiaéreo sobre un campo minado. No siempre llevaban paracaídas para ahorrar
peso, pero en esa misión
tenían paracaídas con ellos.
Sanfirova se lanzó en paracaídas del avión
de manera segura, pero murió de inmediato cuando al aterrizar pisó una mina
antipersonal, cerca de la ciudad de Pultusk, en Polonia. Fue enterrada en una
fosa común en la ciudad de Grodno, en Bielorrusia. Rufina Gásheva
sobrevivió a la terrible experiencia y continuó volando en combate
después de regresar al regimiento.
Por
decreto del Presídium del Sóviet Supremo de la URSS del 23 de febrero de 1945 “por
el cumplimiento ejemplar de las misiones de combate del mando en el frente de
la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y heroísmo demostrados al
mismo tiempo”. La Capitana Olga Alexandrovna Sanfirova recibió póstumamente el
título de Héroe de la Unión Soviética.
A lo
largo de la guerra realizó 630 misiones de combate nocturno con 875 horas de
vuelo en combate, arrojando 77 toneladas de bombas en territorio controlado por
el enemigo; destruyendo en el proceso un almacén, dos pelotones nazis, cinco
vehículos, tres posiciones de ametralladoras y dos transbordadores, así mismo
se encargó de lanzar en paracaídas, a las fuerzas terrestres soviéticas en la
cabeza de puente de Eltigen, en Crimea, veinticinco paquetes de suministros de
alimentos y municiones durante la operación Kerch-Eltigen.
Condecoraciones
Olga
Alexandrovna Sanfirova recibió las siguientes condecoracionesː
- Héroe de la Unión Soviética (N.º 133; 23 de febrero de 1945);
- Orden de Lenin (23 de febrero de 1945);
- Orden de la Bandera Roja (27 de abril de 1943)
- Orden de Alejandro Nevski (24 de abril de 1944)
- Orden de la Guerra Patria de 1er grado (22 de octubre de 1943)
- Medalla por la Defensa del Cáucaso
Fuente: https://es.wikipedia.org
