El Aerfer Sagittario 2 fue un prototipo de avión de
combate liviano de un solo asiento totalmente metálico, fabricado en Italia por
Aerfer, destinado a servir como un avión interceptor o de apoyo táctico ligero.
El primer vuelo, en 1956, se convirtió en el primer avión italiano en romper la
barrera del sonido en vuelo controlado cuando alcanzó el Mach 1.1 durante una picada
desde 13725 metros.
Diseño y desarrollo
El Sagittario 2 se basó en el anterior Sagittario,
que era en sí mismo un desarrollo del avión de entrenamiento con motor de
pistón S.7 que entró en servicio con la Fuerza Aérea Italiana en pequeñas
cantidades.
Un pequeño avión totalmente metálico, el Sagittario
2 tenía su motor a reacción montado en la nariz, con el escape debajo del
fuselaje central. Las superficies del ala y la cola fueron altamente barridas.
La cabina se movió hacia adelante de su posición en los predecesores del
Sagittario, y se equipó con un dosel de burbuja. Se instaló un tren de rodaje triciclo,
con el engranaje de la nariz retraído debajo del motor.
El desarrollo continuó como Ariete .
Operadores
Italia: La Fuerza Aérea italiana operó dos aviones
para la prueba de evaluación
Especificaciones técnicas
Tipo: Caza prototipo
Fabricante: Ambrosini
Primer vuelo: 19 de mayo de 1956
Número construido: 2
Desarrollado en: Aerfer Ariete
Tripulación: 1
Longitud: 9,5 m
Envergadura: 7,5 m
Área de ala: 14,5 m2
Peso vacío: 2300 kg
Peso bruto: 3300 kg
Planta de poder: 1 turborreactor Rolls-Royce
Derwent 9 de flujo centrífugo, de 3600 lbf de empuje
Velocidad máxima: 1050 km/h
Alcance: 765 km
Techo de servicio: 12000 m
Velocidad de ascenso: 40,62 m/s
Armamento: 2 cañones Hispano-Suiza de 30 mm con 300
rpg, 2 anclajes con una capacidad de 318 kg con posibilidades para llevar
combinaciones de 2 tanques de napalm de 318 kg, 2 bombas de 227 kg, 2 ametralladoras
o cañones, 12 cohetes de 7.62 cm
Fuente: https://es.wikipedia.org
