18 de julio de 2019

BATALLA DEL RUHR


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La presa Möhne después de la Operación Regaña

Parte de Bombardeo estratégico durante la II Guerra Mundial
La presa Möhne después de la operación regaña
Fecha: Desde el 5 marzo al 31 julio 1943
Ubicación: Área del Ruhr
Resultado: Victoria aliada, graves daños a la industria alemana
Beligerantes:

  • Reino Unido
  • Estados Unidos
  • Australia
  • Canadá
  • Nueva Zelanda
  • Sudáfrica
  • Alemania
Comandantes y líderes

  • Arthur Harris
  • Hermann Göring
  • Josef Kammhuber
Fuerza
Gran Bretaña

  • 6 grupos del Comando de Bombardeo de la RAF. 380 bombarderos pesados y 160 bombarderos medios en marzo
Alemania

  • Cazas diurnos y nocturnos
  • Radar de alerta, emplazamientos de armas estáticas
Bajas

  • RAF Comando de Bombardeo: En 43 ataques (18506 salidas): 5000 tripulantes aéreos de la RAF
  • USAAF: desconocidos   
  • Alemania: 21.000 muertos
La batalla del Ruhr de 1943 fue una campaña de bombardeo estratégico británica de 5 meses durante la II Guerra Mundial contra la Región del Ruhr de la Alemania nazi, donde había plantas de coque, acerías, y 10 plantas de aceite sintético. La campaña de bombardeo contempló 26 grandes ofensivas de bombardeo combinadas sobre diversos objetivos. Los objetivos incluían las instalaciones de las fábricas Krupp de armamento en Essen, la planta de aceite sintético Nordstern en Gelsenkirchen y la planta Rheinmetall-Borsig en Düsseldorf. Este último fue evacuado de manera segura durante la Batalla de la Ruhr. A pesar de no ser estrictamente parte de la región del Ruhr, la batalla del Ruhr incluyó otras ciudades como Colonia, que se encontraban dentro de la región Rin-Ruhr y considerada parte del mismo "complejo industrial”. Algunos objetivos no eran los sitios de producción de la industria pesada, sino parte de la producción y el movimiento de material.

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Aunque el Ruhr había sido siempre un objetivo para la RAF desde el inicio de la guerra, las defensas organizadas y la gran cantidad de contaminantes industriales producidos que daban una semipermanente niebla o bruma industrial obstaculizando bombardeo preciso. Antes que la batalla del Ruhr terminara, la Operación Gomorra comenzó la "Batalla de Hamburgo". Incluso después de este cambio de enfoque hacia Hamburgo, habría más incursiones en la región del Ruhr por la parte de la RAF en mantener las defensas alemanas dispersas, al igual que había habido incursiones en zonas distintas del Ruhr durante la batalla.

Ataque y defensa

La fuerza de bombardeo británica consistió principalmente en el bimotor de Vickers Wellington bombardero medio y los cuatrimotores "pesados”, Short Stirling, Handley Page Halifax y Avro Lancaster. El Wellington y Stirling fueron los dos diseños más antiguos y limitado en el tipo o el peso de las bombas utilizadas. El Stirling también se limitó a una altura operativa más baja. Los bombarderos podrían llevar una gama de bombas de mediana capacidad de alrededor de 50% de su peso en explosivo, de alta capacidad "Blockbusters" que eran en su mayoría explosivo, y dispositivos incendiarios. El uso combinado de estos dos últimos fueron los más efectivos en la fijación de los incendios en zonas urbanas.

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Las incursiones británicas fueron de noche, las pérdidas en bombardeos diurnos eran demasiado difícil de soportar. En este punto de la guerra, el Comando de Bombardeo de la RAF estaba utilizando ayudas a la navegación, la fuerza de Pathfinder y el flujo de bombardero táctica juntos. Ayudas a la navegación electrónicos como "Oboe”, que había sido probado en Essen, en enero de 1943, que significaban los Conquenor podría marcar los objetivos a pesar de la bruma industrial y la cubierta de nubes que oscurecía la zona de noche. Aviones marcadores ponían la principal fuerza sobre el área objetivo, donde luego dejarían caer sus cargas de bombas los bombarderos. El flujo de bombardero concentraba la fuerza de bombarderos en una pequeña ventana de tiempo, de tal manera que aplastaba las defensas antiaéreas y de extinción de incendios en el terreno. Para la mayor parte de la batalla del Ruhr. Los mosquitos procedían de un escuadrón, el N° 109. El número de aviones de Oboe que podrían ser utilizados en cualquier momento se vio limitada por el número de estaciones en tierra.

La USAF tenía disponibles dos bombarderos pesados con 4 motores: la fortaleza del vuelo Boeing B-17 y el Consolidated B-24 Liberator, ninguno de estos diseños de bombarderos pesados americanos tenía una bodega de bombas adecuadas para llevar bombas de demolición o algo comparable de la RAF. La USAAF realizaba incursiones a la luz del día, los grupos se disponían unos cerca de otros concentrando el fuego defensivo contra los cazas. Entre ellos, los aliados podrían montar bombardeos durante "todo el día". Las fuerzas de la USAAF en el Reino Unido siguieron aumentando durante 1943 y la mayor parte de los bombardeos era por la RAF.

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La defensa alemana consistió en armas antiaéreas y los cazas diurnos y nocturnos. La Línea Kammhuber utilizaba el radar para identificar las incursiones de bombarderos y luego controladores dirigían a los cazas nocturnos hacia los atacantes. Durante la batalla del Ruhr, el Comando del Bombarderos estimó alrededor del 70% de sus pérdidas de aviones se debieron a los cazas. En julio de 1943, la fuerza de caza nocturno alemán ascendió a 550 aviones.

Durante el verano de 1943, los alemanes aumentaron las defensas antiaéreas terrestres en la zona del Ruhr; en julio de 1943 eran más de 1000 grandes cañones antiaéreos, armas de calibre 88 mm o superior y 1500 armas ligeras, principalmente de calibre 20 mm y 37 mm. Esto era alrededor de un tercio de todos los cañones antiaéreos en Alemania. Se requerían hasta cien mil efectivos para las defensas AA de Alemania. Las tripulaciones británicas llamaron al área con sarcasmo "Happy Valley" o el "valle de no retorno".

5 de marzo: Atacante: RAF. La apertura de la batalla del Ruhr comenzó con un ataque de 442 aviones a Essen, la ciudad principal blanco del área de los británicos. Tres oleadas de bombarderos, una mezcla Halifaxe, Stirling y Lancaster dejaron caer sus bombas incendiarias y tiempo de retraso en menos de una hora. Sólo 153 aviones bombardearon dentro de los 5 km del punto de mira a pesar de la zona de objetivo marcada por los Conquenor utilizando Oboe. Catorce aviones se perdieron.

Operaciones de bombardeo
  • 9/10 de marzo: RAF. 8 Mosquitos enviados a Ruhr
  • 10/11 de marzo: RAF. 2 Mosquitos sobre Essen y Mülheim.
  • 12/13 de marzo: RAF. 457 aviones, 158 Wellington, 156 Lancaster, 91 Halifax, 42 Stirling, 10 Mosquito sobre fábrica Krupp en Essen. 23 aviones se perdieron.
  • 26/27 de marzo: RAF. Duisburg fue atacado con una gran fuerza; la cobertura de nubes y los problemas con los Mosquito Oboe dieron un "raid muy disperso"
  • 29/30 de marzo: RAF. 149 Wellington con marcado por 8 Oboe Mosquito; el ataque fue un fracaso debido a las nubes y problemas de marcado. 12 aviones se perdieron. Esta incursión se produjo en la misma noche como una incursión importante en Berlín.
  • 3/4 abril: RAF. Essen fue blanco de 956 bombarderos; 797 bombarderos atacaron y 12 ciudades diferentes se vieron afectados. Tres ataques más sobre Essen se llevaron a cabo dentro de la semana.
  • 8/9 abril: RAF. 392 aviones enviados a Duisburg. 19 aviones perdidos.
  • 9/10 abril: RAF. 104 Lancaster con 5 Mosquitos. "Ataque Dispersos", 8 avión perdido.
  • 26/27 abril: RAF. 561 aviones atacaron Duisburg con una pérdida de aeronaves del 3%. Muchos edificios destruidos, pero la mayoría de las bombas habrían caído al noreste de Duisburg.
  • 30 de Abril/1 de mayo: RAF. 305 aeronaves con marcado el método "Musical Wanganui" por Mosquito equipados con Oboe. Resultados no esperados debido a las nubes.
  • 17 de mayo: RAF. Operación Chastise; 14 bombarderos usando bombas de rebote para romper las represas Möhne y Eder, para interrumpir el suministro de agua o de energía hidroeléctrica a la zona del Ruhr. 6 aviones se perdieron.
  • 4/5 de mayo: RAF. 596 aviones en el primer ataque importante sobre Dortmund.
  • 13/14 de mayo: RAF. 442 bombarderos de los cuales se perdieron 24. Bombardeo desviado posible debido a error de los marcadores.
  • 23/24 de mayo: RAF. 826 bombarderos atacaron Dortmund dejando caer 2000 toneladas de bombas HE e incendiarias en una hora. Las acerías Hoesch "cesaron la producción". Pérdidas de 4,8%.
  • 25/26 de mayo: RAF. 729 bombarderos contra Düsseldorf. Dos capas de nubes y señuelos de incendios causaron los bombardeos ampliamente extendidos. 26 bombarderos perdidos.
  • 27/28 de mayo: RAF. 518 bombarderos contra Essen con 23 aviones perdidos. Bombardeos dispersos con daños en Essen y otros 10 pueblos
  • 29/30 de mayo: RAF. 719 bombarderos atacaron Wuppertal; se utilizó marcado Oboe, relativamente cerca de los objetivos. La fuerza de bombardeo fue capaz de entregar sus bombas con precisión de 4,0 km2 del casco antiguo. "Cinco de las seis grandes fábricas fueron destruidas", como también casas de los 100.000 habitantes.
  • 11/12 junio: RAF. 783 aviones. Aunque el marcado inicial era perfecto para la primera ola un marcador cayó a 23 km desviado hacia el norte-este; con el efecto de que parte de los bombardeos cayeron allí. 0,53 km2 de Düsseldorf fueron reclamados como destruidos. 38 aviones perdidos.
  • 12/13 de junio:  RAF. 503 aviones con la focalización por marcado Oboe produjeron "Daños graves en el centro de Bochum". 24 aviones perdidos.
  • 14/15 junio: RAF. 197 Lancaster más Mosquito Oboe que marcaron sobre Oberhausen, pero las nubes cubrieron el objetivo. 8,4% de pérdidas de aeronaves.
  • 16/17 junio: RAF. 212 bombarderos. La marca con bombarderos pesados de Pathfinder con H2S. Cubierta de nubes y el equipo dio problemas; bombardeo dispersoa. 14 bombarderos perdidos.
  • 17/18 junio: RAF. 3 Mosquito sobre Colonia; ningún avión perdido.
  • 19/20 junio: RAF. 6 Mosquito sobre Colonia, Duisburg y Düsseldorf; sin aviones perdidos.
  • 21-22 junio: RAF. Una incursión a Krefeld de 705 aviones en una noche iluminada por la luna; 44 aviones se perdieron. Los Mosquito Oboe marcaron el terreno en una buena visibilidad, la fuerza principal produjo un incendio que "rugía fuera de control, durante varias horas".
  • 22 de junio: USAAF.  Incursión diurna sobre la planta de goma sintética en Huls.
  • 22/23 junio: RAF. 557 aviones, con marcado a través de la capa de nubes, sobre Mülheim. Según la Unidad de reconocimiento británico de posguerra, esta incursión destruyó el 64% de la población.
  • 24/25 junio: RAF. 630 aviones sobre Wuppertal, informes de la posguerra británica estima que el 94% de Elberfeld destruida por esta incursión.
  • 25/26 junio: RAF. 473 bombarderos de la RAF atacaron sin éxito la planta de aceite sintético Nordstern en Gelsenkirchen debido a la nube y equipo "fuera de servicio" en 5 de los 12 Oboe que equipaban a los Mosquito.
  • 28/29 junio: RAF. 608 aviones sobre Colonia. 25 se pierden. Sólo la mitad de los Mosquito Oboe enviados fueron capaces de marcar.
  • 9/10 julio: RAF. 418 bombarderos atacan sin éxito Gelsenkirchen. El equipo Oboe no logra operar en 5 de los Mosquito y una sexta marcó 16 km al norte del objetivo.
  • 25/26 julio: RAF. Una fuerza de 600 bombarderos dejó caer sus bombas sobre Essen en un período de menos de una hora. Goebbels anotó en su diario "última incursión .... paralización total de la producción en los talleres Krupp".
  • 30/31 julio: RAF. La última incursión de la Batalla del Ruhr atacando Remscheid con 273 aviones. 15 aviones se perdieron.
Durante la batalla otros objetivos alemanes recibieron grandes ataques. 
  • 27/28 de marzo, 29/30 de marzo: Berlín
  • 20/21 abril: Stettin, ahora Szczecin en la Polonia moderna 
En su estudio de la economía de guerra alemana, Adam Tooze declaró que durante la batalla del Ruhr, el Comando del Bombardero perturbó gravemente la producción alemana. La producción de acero se redujo en 200000 toneladas. La industria de armamentos se enfrentó a un déficit de acero de 400000 toneladas. Después de duplicar la producción en 1942, la producción de acero aumentó sólo en un 20 por ciento en 1943. Hitler y Speer se vieron obligados a cortar aumentos previstos en la producción. Esta interrupción resultó en la crisis de subcomponentes. El aumento de la producción de aviones para la Luftwaffe también llegó a un abrupto fin. La producción mensual no aumentó entre julio de 1943 y marzo de 1944. "El Comando de Bombardeo había dejado sin   los armamentos milagro de Speer en sus pistas".

 
Devastación de la fábrica Krupp, de Essen, 1945

En Essen después de más de 3000 vuelos de combate y la pérdida de 138 aviones, los "Talleres Krupp ... y la ciudad ... sí contenía grandes áreas de devastación", y Krupp nunca reinició la producción de locomotoras después de la segunda incursión de marzo.

La Operación Chastise causó algún efecto temporal en la producción industrial, a través de la interrupción del suministro de agua y energía hidroeléctrica. La presa de Eder Valley "no tenía nada" que ver con el suministro de la zona del Ruhr. Un sistema de copia de seguridad de bombeo ya había sido puesto en marcha para el Ruhr. La Organización Todt de reparaciones fue movilizada rápidamente, teniendo los trabajadores de la construcción del Muro del Atlántico. La destrucción de la presa de Sorpe habría causado mucho más daño, pero ya que era un diseño más fuerte menos probabilidades de ser violada fue efectivamente un objetivo secundario.

Fuente: https://es.qwerty.wiki