Arsenal naval de Yokosuka después del gran
terremoto de Kanto de 1923
Historia del sitio
Las raíces del arsenal aéreo se remontan a 1869
cuando la Marina Imperial Japonesa (IJN) estableció un arsenal naval en
Yokosuka, aproximadamente 13 millas al sur de Yokohama en la Bahía de Tokio. El
arsenal proporcionó la construcción, reparación y reposición de buques a la
Armada japonesa. También era un depósito de almacenamiento donde se llevaban
municiones y otros suministros variados a medida que se compraban.
Cuando se compraron varios aviones extranjeros para
su evaluación, la Armada los llevó al arsenal para procesarlos. El arsenal
reunió a las aeronaves con sus cajas de envío, y una vez reunidas, fueron
piloteados por los pilotos que habían sido enviados al extranjero para tomar
lecciones de vuelo y evaluar las aeronaves que volaban.
Las modificaciones a estos aviones se realizaron a
medida que se encontraron debilidades o cuando se incorporó una mejora. Para
facilitar este trabajo, la IJN estableció la Fábrica de Aviones, el
Departamento de Artillería en la fábrica de torpedos del arsenal en mayo de
1913.
El siguiente año, el primer acrónimo utilizado fue
Yokosho, una contracción de "Yokosuka Kaigun Kōshō" (Arsenal Naval de
Yokosuka). El arsenal pasó a llamarse "Kaigun Kōkū Shiken-sho"
(Establecimiento Naval para la Investigación Aeronáutica) en diciembre de 1919.
El nombre "Kaigun Gijutsu Kenkyūsho" (Instituto de Investigación
Técnica Naval) fue asignado en abril de 1923, cuando el arsenal fue trasladado
a Tsukiji con varias otras unidades de apoyo naval.
Toda la instalación de Tsukiji fue destruida en el
terremoto del Gran Kanto de 1923. Varios nombres fueron utilizados cuando la
marina comenzó a establecerse el arsenal. La investigación se inició de nuevo
en 1924, cuando se evaluaron varios aviones. Bajo el mando de la recién formada
Sede Aérea Naval, el Kaigun Kokusho (Arsenal Aéreo Naval) se formó en Yokosuka
el 1 de abril de 1932. Una gran cantidad de dibujantes y diseñadores fueron
transferidos desde el Arsenal Naval de Hiro, terminando la producción de
aviones allí.
Los años de guerra
Durante la II Guerra Mundial, el arsenal fue
responsable del diseño de varios aviones IJN, aunque el arsenal en sí no
fabricó más de unos pocos prototipos del avión que diseñó. Sus diseños fueron
producidos en masa por compañías como Aichi Kokuki, Watanabe Tekkōjo Steel
Foundry, rebautizada en 1943 como Kyūshū Hikōki Kabushiki-kaisha, Kyushu
Aircraft Company Ltd y el Arsenal de Hiro Naval, que a menudo se abrevia como
Hirosho. Las aeronaves diseñadas por el arsenal generalmente son designadas por
la letra "Y" del fabricante para "Yokosuka".
Un ejemplo de lo anterior es el Yokosuka D4Y1
Carrier Attack Bomber Suisei Model 11 que fue producido principalmente por
Aichi. Los modelos D4Y1 y posteriores también fueron producidos por Dai-Jūichi
Kaigun Kōkū-shō, 11° Arsenal Naval en Hiro.
Aviones diseñados y/o construidos
- Yokosuka B3Y
- Yokosuka B4Y
- Yokosuka D3Y
- Yokosuka D4Y
- Yokosuka E1Y
- Yokosuka E5Y
- Yokosuka E6Y
- Yokosuka E14Y
- Yokosuka H5Y
- Yokosuka K1Y
- Yokosuka K2Y
- Yokosuka K4Y
- Yokosuka K5Y
- Yokosuka MXY5
- Yokosuka MXY7 Ohka
- Yokosuka MXY8
- Yokosuka MXY9
- Yokosuka P1Y
- Yokosuka R2Y
- Yokosuka Ro-go Ko-gata
- Yokosuka Tenga
El motor Ne-20 Jet, fabricado por Yokosuka, se
exhibió en el Museo del Aire del Centro Steven F. Udvar-Hazy
Fuente: https://en.wikipedia.org
