12 de junio de 2019

OPERACIÓN STARVATION “HAMBRUNA"


Un paracaídas con un bote colgando debajo de él, cayendo sobre el mar.
Una mina de mar cayendo de un B-29
.
Parte de la Segunda Guerra Mundial/Guerra del Pacífico 
Fecha; Abril de 1945
Ubicación: Japón
Resultado: Victoria americana
Beligerantes
Estados Unidos
Japón
Comandantes y lideres
Estados Unidos:
Chester Nimitz, Comandante Supremo Aliado, Áreas del Océano Pacífico Imperio de japon Koshirō Oikawa (Jefe del Estado Mayor General de la Armada Imperial Japonesa )

Bajas y bajas
15 aviones perdidos
670 barcos hundidos o dañados
  
La Operation Starvation fue una operación de minado naval llevada a cabo en la II Guerra Mundial por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, en la cual se extrajeron desde el aire rutas vitales y puertos de Japón para interrumpir el envío del enemigo.

 
Una mina naval MK 25 o 36 del Museo Naval de Dänholm, las minas MK 25 y 36 tienen diferentes dimensiones, pero por lo demás son externamente idénticas.

La misión se inició ante la insistencia del Almirante Chester Nimitz, quien quería que sus operaciones navales fueran aumentadas por una extensa explotación minera de Japón realizada por la fuerza aérea. Si bien el General Henry H. Arnold sintió que esto era estrictamente una prioridad naval, asignó al General Curtis LeMay para llevarlo a cabo.

 
Un B-29 arrojando minas de mar sobre aguas caseras japonesas

LeMay asignó un grupo de aproximadamente 160 aviones de la 313ª Ala de Bombardeo a la tarea, con órdenes de plantar 2000 minas en abril de 1945. El lanzado de las minas fue realizado por superfortresses B-29 individuales por la noche en altitudes moderadamente bajas. El radar proporcionó información sobre el lanzamiento de las minas. El 313° Ala de Bombardeo recibió entrenamiento preliminar en la teoría de las minas aéreas, mientras que sus aviones B-29 recibieron modificaciones en la bahía de bombas para transportar minas. Las tripulaciones aéreas individuales recibieron entre cuatro y ocho vuelos de entrenamiento que incluían cinco aproximaciones de radar en cada vuelo y caídas de minas ficticias en el último vuelo.

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A partir del 27 de marzo de 1945, inicialmente se eliminaron 1000 minas de influencia con paracaídas con detonadores acústicos y magnéticos, seguidos de muchos más, incluidos modelos con detonadores de desplazamiento por presión de agua. Este minado demostró ser el medio más eficiente para destruir el transporte marítimo japonés durante la II Guerra Mundial. En términos de costo/daños por unidad, superó el bombardeo estratégico y la campaña submarina de los Estados Unidos.

Finalmente, la mayoría de los principales puertos y estrechos de Japón fueron minados repetidamente, lo que afectó gravemente la logística y los movimientos de tropas de Japón durante el resto de la guerra con 35 de las 47 rutas de convoyes esenciales que debían ser abandonadas. Por ejemplo, el envío a través de Kobe disminuyó en un 85%, de 320000 toneladas en marzo a solo 44000 toneladas en julio. La Operación Hambruna hundió más tonelaje de barcos en los últimos seis meses de la guerra que los esfuerzos de todas las demás fuentes combinadas. La vigésima fuerza aérea voló 1529 salidas y colocó 12135 minas en veintiséis campos en cuarenta y seis misiones separadas. El minado demandó solo el 5,7% de las incursiones totales del XXI° Comando de Bombarderos.

Consecuencias

 
Los barcos de patrulla auxiliares de la clase N°1 desempeñaron un papel activo en el esfuerzo de mantenimiento de minas de la posguerra

Después de la guerra, el comandante de las operaciones de limpieza de minas de Japón notó que pensaba que esta campaña podría haber llevado directamente a la derrota de Japón por sí sola si hubiera comenzado antes. Los analistas estadounidenses llegaron a conclusiones similares que informaron en julio de 1946 en la Encuesta sobre el Bombardeo Estratégico de los Estados Unidos que habría sido más eficiente combinar el eficaz esfuerzo submarino de los Estados Unidos contra el transporte marítimo con el poder aéreo basado en tierra y en portaaviones para golpear más fuerte contra el envío mercante y comenzar una campaña minera aérea más extensa a principios de la guerra. Esto habría matado de hambre a Japón, forzando un final anterior a la guerra.

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Fuente: https://en.wikipedia.org