Por Salvador ALAIMO
Como es conocido, la Fuerza Aérea Argentina realiza frecuentes vuelos entre las distintas bases argentinas y extranjeras instaladas en la península Antártica que cuentan con alguna pista de hielo o lugar adecuado para el descenso de los aviones DHC-6 Twin Otter que se encuentran basados en la Base Marambio.
En
dichos vuelos, generalmente se transporta correspondencia procedente del
territorio continental argentino o con destino a este u otras partes del mundo,
la que es transportada hasta Marambio por aviones Hércules C-130 que unen El
Palomar o Rio Gallegos con esa base aérea antártica.
De
este modo esta correspondencia era distribuida o recolectada por los aviones
Twin Otter entre las bases argentinas Matienzo, Marambio, Petrel y Esperanza,
la estación científica "Palmer" perteneciente a los Estados Unidos y
la Base del Ejército de Chile "General Bernardo O’Higgins", las que
se encuentran instaladas en el Sector Antártico Argentino y cuentan con pistas
adecuadas para la operación de este tipo de aeronaves.
Pero
una de nuestras bases, precisamente la Estación Científica "Almirante
Brown", que se encontraba ubicada en una zona rodeada de montañas y
careciendo de un lugar apropiado para el descenso de este tipo de máquinas, no
podía recibir ni enviar correspondencia, como las otras bases que utilizan el
Correo Aéreo Antártico - Servicio Interbase que realizan los aviones de
dotación de la Base Marambio.
Por
tal motivo, se estudió la posibilidad de utilizar en esa estación científica el
sistema de enganche de partes desde un avión en vuelo, mediante el empleo de un
cable suspendido con un gancho en su extremo que recoge una cuerda tendida
entre dos parantes, a la cual se sujeta la saca con la correspondencia.
Se
seleccionó el lugar adecuado en las proximidades de la base para el
emplazamiento de los parantes y la cuerda, y previo acuerdo entre el personal
de Brown y el de Marambio que realizaría esta operación, se determinó el
momento oportuno de ejecutarla.
El
19-MAY-1973 a las 15:30 hs el Twin Otter, matrícula T-85, realizo esta singular
operación con todo éxito, por lo que fue esta la primera vez que se utilizó el
novedoso sistema de enganche de correspondencia en la Antártica.
En
esta ocasión, el T-85 estaba tripulado por:
- Comandante Teniente Antonio Fazio Carreras
- Primer Piloto Alférez Jorge Alberto Gigena
- Mecánico Cabo Juan Antonio Gómez
- Operador de carga Cabo Pedro Luis Dalmau
A
partir de ese momento la Estación Científica "Almirante Brown" quedo
integrada al Correo Aéreo Antártico - Servicio Interbase, al utilizarse este
sistema de enganche para la evacuación de la correspondencia y el de
lanzamiento en paracaídas para la entrega de carga y correspondencia procedente
del territorio continental con destino a esa base.
El sobre que se ve es una de las piezas postales que se transportaron en esa oportunidad, y tiene aplicado en tinta negra la marca postal que se encontraba en la Oficina Radiopostal de la Base Marambio, para ser aplicada a toda la correspondencia que haya sido recogida de acuerdo con el procedimiento enunciado.
Fuente:
http://www.histarmar.com.ar
