Jean
Demozay nació en Nantes el 21 de marzo de 1916.
Se
incorporó a l'Armee de l'Air en 1936 pero fue invalidado por motivos médicos y
se convirtió en piloto de una aerolínea civil.
En
septiembre de 1939 fue oficial de enlace en el cuartel general de la RAF
Rheims. Se trasladó a la Sala de Operaciones en la 67° Wing, Bussy-la-Cote en
diciembre. En enero de 1940, Demozay fue nombrado intérprete oficial del
Escuadrón N° 1 y estuvo con ellos hasta que el escuadrón se retiró a Inglaterra
el 18 de junio.
Lo dejaron en el aeródromo de Nantes con dieciséis tripulantes de tierra, que debían viajar a La Rochelle en camión. Un Bristol Bombay estaba en el aeródromo con los tanques de combustible llenos, pero lo habían dejado porque tenía una rueda trasera rota. Este defecto se corrigió rápidamente y Demozay voló con los aviadores fuera de Francia, en dirección a Tangmere, pero a petición de sus pasajeros, se posó en Sutton Bridge.
En Free French HQ pidió quedarse con la RAF y fue a la 5a OTU Aston Down para la conversión a Hurricane y luego se unió al Escuadrón N° 1 en Wittering el 16 de octubre de 1940. Dañó un Ju88 el 8 de noviembre y destruyó un Me109 unos días más tarde.
Demozay
reclamó un Me109 el 24 de marzo de 1941, un He111 por la noche el 10 de mayo y
un Me110 derribado al mar el día 25. Demozay fue enviado al Escuadrón N° 242 en
North Weald el 21 de junio de 1941. Al día siguiente destruyó un Me109 y otro
el día 23. Dejó el 242 el día 29 y se unió al Escuadrón N° 91 en Hawkinge como
Comandante de Vuelo.
El
10 de julio Demozay probablemente destruyó un Hs126 en el suelo y dañó otro, el
16 recibió un probable Me109 y el 17 ametrallaron y hundieron un dragaminas
alemán. Entre el 26 de julio de 1941 y el 2 de enero de 1942, Demozay reclamó
once Me109 destruidos, incluido uno en el suelo, uno probablemente destruido y
otros cuatro dañados, incluidos dos en el suelo.
Enviado
luego al HQ 11 Group para descansar, regresó al Escuadrón N° 91 el 25 de junio
de 1942 cuando el CO. Demozay destruyó un Fw190 el 23 de septiembre y dos más
el 31 de octubre.
En
febrero de 1943 fue enviado al norte de África para formar una escuela de vuelo
para pilotos franceses libres. Llamado a Londres en abril de 1944, fue enviado
en misión a la URSS y el 9 de agosto de 1944 tomó el mando de un grupo de
bombarderos franceses libres. Demozay fue nombrado subcomandante de todas las
escuelas de vuelo en Francia el 24 de octubre de 1945.
Murió
el 19 de diciembre de 1945 cuando el avión en el que volaba de regreso de
Londres se estrelló en Loges en Josas, a 12 millas al suroeste de París en el
departamento de Yvelines. El avión era un NC 701 Martinet (Siebel Si-204 de
fabricación francesa) y el Teniente Coronel GS Naves también murió.
Demozay
fue acreditado con 21 victorias confirmadas en más de 400 salidas operativas y
recibió muchos honores y premios; la DFC (publicada en noviembre de 1941) y Bar
(publicada en julio de 1942), la DSO (publicada en diciembre de 1942), Orden de
Liberation (mayo de 1941), Croix de Guerre (Francia), Croix de Guerre
(Bélgica), Legión d'Honneur (Diciembre de 1944), la DFC (EEUU) Y la Cruz
Militar Checa.
Su
retrato (abajo) fue realizado por Cuthbert Orde en febrero de 1941, utilizando
el nom-de-guerre de Demozay 'Moses Morlaix'.
Su
retrato también fue realizado por Eric Kennington en 1942 (abajo):
Demozay
está enterrado en Beaugency, cerca de Orleans .
Fuente: http://www.bbm.org.uk
