La Fuerza Aérea adquirió un lote de 58 ejemplares
del Modelo T-28A ex USAF para su empleo en la Escuela de Aviación Militar. Las
primeras 24 unidades, traídas en vuelo desde los Estados Unidos, arribaron el
18 de abril de 1961, el recorrido de 10700 km se hizo siguiendo una ruta que
unió las ciudades de Tucson, Texas, El Paso, Veracruz, San Salvador, Managua,
Albrook, Esmeralda, Guayaquil, Trujillo, Lima, Arica, Antofagasta, Santiago de
Chile, Villa Mercedes, EAM. Para 1963 habían reemplazado en sus misiones de
entrenamiento radioeléctrico a los bimotores AT-11 Kansan.
Durante el traslado de las primeras 22 aeronaves
fueron acompañadas por el Douglas C-54 TC-46 que sirvió de apoyo.
En la Fuerza Aérea estos aviones recibieron el
apodo de “Pepín Cascaron” y fueron distribuidos por partes iguales entre la I
Brigada Aérea y la Escuela de Aviación Militar.
Por problemas de mantenimiento de los motores, que
sufrían averías continuas y de corrosión en el fuselaje, los T-28A tuvieron una
corta vida operativa; a los 4 años de haber sido incorporados fueron dados de
baja. Los últimos 5 fueron desafectados del servicio el 10 de marzo de 1965
siendo reemplazados por los Beech T-34 Mentor.
Todo material utilizable fue transferido a la
Armada Nacional que por entonces empleaba los Trojan ex franceses.
Fuente: http://www.amilarg.com.ar
