Nació:
El 7 de septiembre de 1896 en Vallenar, Chile
Murió:
El 1 de septiembre de 1917 en Cielo di Belluno
Causas
de muerte: Muerto en combate
País
servido: Italia
Fuerza
Armada: Ejército real
Arma:
Aeronáutica
Cuerpo:
Cuerpo de la Fuerza Aérea
Unidad:
6°
Escuadrón de reconocimiento y combate
30°
Escuadrón
83°
Escuadrón
Especialidad:
Caza
Años
de servicio: 1915-1917
Grado:
Sargento piloto
Guerras:
Primera Guerra Mundial
Arturo Dell'Oro fue un aviador italiano, piloto de combate de la 83a Squadriglia durante la I Guerra Mundial, fue condecorado con la Medalla de Oro al valor militar en memoria. por el coraje demostrado en el combate.
Nació en Vallenar, Chile, en el seno de una familia que emigró a Sudamérica en busca de fortuna. El padre nació en Vagna, mientras que la madre era de Pallanza. Luego de asistir a la escuela primaria, desde muy joven comenzó a colaborar con sus padres en el manejo del pequeño viñedo que su padre había plantado, con gran esfuerzo, en el fértil valle del Río Huasco. A principios de mayo de 1915, tuvo noticia de la inminente entrada en la guerra de Italia, viajó a Valparaíso, donde se había creado un Comité de contratación de jóvenes con destino al frente europeo. Inmediatamente alistado, se embarcó ese mismo día en un vapor que se dirigía a Génova. Al llegar a Italia, se alistó entre los voluntarios de la Fuerza Aérea, una nueva especialidad en ese momento enmarcada en el Arma del Genio del Ejército Real.
Después de completar el curso de pilotaje y obtener la licencia de piloto aviador relativa, estaba destinado a servir a partir de octubre como soldado en el 6° Escuadrón de reconocimiento y combate de Farman que el 15 de abril de 1916 se convirtió en el 30° Escuadrón. El 25 de abril la unidad se trasladó a Tombetta (hoy Borgo Roma) y el 7 de mayo el Sargento Dell'Oro participó en el bombardeo de los campamentos de Mattarello. El 21 de julio la escuadra regresó a Chiasiellis.
En mayo de 1917 se trasladó a la segunda sección del 83° Escuadrón de caza de San Pietro in Campo di Belluno equipado con Neuport Bebè. En esta Unidad se distinguió de inmediato por realizar arriesgadas misiones para contrastar las frecuentes y numerosas incursiones enemigas. En noviembre de 1915 se le concedió una medalla de plata al valor militar por una acción realizada en el cielo de Val Clusa (Belluno), y tiempo después también recibió un ascenso por mérito de guerra al grado de Sargento. El 1 de septiembre de 1917 en los cielos de Belluno, para lograr el derribo de una IC austriaca de Hansa-Brandenburg, no dudó en lanzar su propio avión contra el enemigo después de que la ametralladora se atascara, sacrificando su vida. Su cuerpo, y los de los dos aviadores austríacos a los que derribó, al término del funeral en el que participó una nutrida representación popular, fueron trasladados solemnemente al cementerio de Belluno. Por esta acción fue galardonado con la Medalla de Oro al Valor Militar en memoria, la mayor condecoración militar italiana.
En su memoria, el 19 de junio de 1921, el Aeródromo de Pisa San Giusto recibió su nombre, mientras que algún tiempo después sucedió lo mismo con el Aeropuerto de Belluno. Son muchas las calles que llevan su nombre tanto en Italia como en Chile, en el país sudamericano también lleva su nombre el Colegio Italiano de Valparaíso, ubicado en la Avenida Pedro Montt.
Honores
Medalla de oro al valor militar en memoria - cinta para uniforme ordinario Medalla de oro al valor militar en memoria
“Piloto
de combate muy audaz, volando incansablemente sobre las altas cumbres de
Cadore, atrevido entre los atrevidos, en lugar de renunciar a la victoria, se
precipitó contra un avión enemigo y lo derribó con el impacto, cayendo junto a
los derrotados; el ejemplo más alto de valentía y abnegación admirable. Cielo
di Belluno, 1 de septiembre de 1917"
Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario Medalla de plata al valor militar
"Audaz
y excelente piloto de avión, a pesar de las malas condiciones meteorológicas,
realizó un largo reconocimiento sobre el enemigo. Con el motor en marcha
irregular, incapaz de orientarse debido a la brújula congelada, tuvo que
descender a baja altura en territorio enemigo. Aunque señalado por el violento
fuego de los antiaéreos, con admirable calma trazó el camino de regreso,
logrando aterrizar, aunque fuera de alcance, en nuestro territorio. A pesar del
intenso fuego de los antiaéreos que impactaron contra su aeronave, realizó un
reconocimiento exitoso, ofendiendo simultáneamente, con flechas, una columna
enemiga. Durante otro reconocimiento, al ver un avión enemigo, lo atacó audazmente,
obligándolo a aterrizar fuera de alcance, probablemente dañado por el fuego.
Klause-Valle del Vippacco, 12-25 de noviembre de 1915."
Fuente:
https://it.wikipedia.org
