El Wibault 72 es un avión militar del período de
entreguerras, concebido por la sociedad de los aviones Michel Wibault, y que
sirvió como avión de caza monoplaza en el Ejército del aire francés. Era monoplano
con ala en “parasol”y totalmente de metal.
Han sido construidos 69 ejemplares para el Ejército del aire
francés. En 1932 sobre todo, equipaba 4 escuadrillas de la 7ª escuadrilla de la
Base Aérea de Dijon-Longvic en Dijon.
Concepción
Puesto al punto en 1927, el Wibault 7 derivaba del prototipo
Wibault 3 de 1923. Se presentaba como un avión de caza monoplaza a ala parasol
equipado de un motor Gnome y Ródano de 480 ch. La principal innovación cuya
beneficiaba este aparato residía en su construcción totalmente metálica.
Desarrollo
Desarrollado a partir de la versión anterior de Wib 3, el
Wibault 7 era un caza monoplano reforzado de ala única en parasol de “categoría
CI” con un motor radial Bristol Júpiter de 480 hp. La principal diferencia con
respecto a los aviones anteriores era el uso de un sistema de construcción
totalmente metálico que fue patentado por Wibault. El primer prototipo voló en
1924, y se hicieron dos prototipos más. A pesar de estar solo en el tercer
lugar en la competencia, detrás de Nieuport-Delage NiD 42 y Gourdou-Leseurre GL.32,
en enero de 1927 se realizó un pedido de 25 Wib 7.
A estos siguieron una producción de 60 aviones para la
Aéronautique Militaire como el Wib 72 que entró en servicio en 1929. Fueron
construidos para Chile, bajo licencia de Vickers en Inglaterra, 26 unidades Wib
7. Los planes para vender el avión a Polonia no dieron resultado, pero la
compañía PZL —Państwowe Zakłady Lotnicze— compró una licencia y fabricó 25
aviones con motores Bristol Júpiter, designados en Polonia como Wibault 70C1,
para el ejército polaco. Uno o dos de ellos estaban equipados con el motor
Wright Cyclone. La siguiente variante fue la Wib 73, con siete unidades
construidas para Paraguay. La Marina francesa compró algunos Wib.74 con
capacidad de transporte con un fuselaje reforzado y un gancho de detención.
Compromisos
Se hicieron 60 unidades con soportes de las alas reforzadas
del “Wibault 72” de serie, estuvieron realizados y entraron en servicio en las
32° y 35° escuadrillas de aviación, en Lyon y en Dijon respectivamente a partir
de 1929.
Otros 25 aparatos de este tipo fueron proporcionados a la
aeronáutica militar polaca entre 1929 y 1930.
Variantes
Wib.7: Prototipo impulsado por un motor radial Gnome-Rhone
9Ad de 480 hp (358 kW). Dos prototipos más seguidos por 25 aviones de producción.
Wib.71: Motorizado con un motor Hispano 12 Jb de 400 hp (298
kW) pero rediseñado como Wib.9 antes de su finalización.
Wib.72: Aviones de producción reforzados para la fuerza
aérea francesa y Polonia. 85 unidades construidas.
Wib.73: Aviones de producción para Polonia y Paraguay
impulsados por un motor Lorraine-Dietrich 12Eb W de 451 hp. 11 construidos.
Aparecido en 1927 con un motor Lorraine de 450 ch, fue exportado a Paraguay a
razón de 7 ejemplares. Estos fueron los primeros aviones de caza de esta nueva
fuerza aérea, que es una de las más antiguas de América del Sur. No fue
necesario cambiar las escarapelas o marcas de nacionalidad, ya que la de
Paraguay es idéntico a la de Francia.
Wib.74: Producción de aviones navalizados para la armada
francesa. 18 construidos. Con fuselaje reforzado y tren de aterrizaje se
entregó a la aéronavale francesa, al igual que el Wibault 75 provisto de una
cámara (18 ejemplares de cada uno).
Vickers Wibault Scout: Producción autorizada con un motor
Bristol Júpiter para Chile, 26 construidos.
Wibault 70C1: Producción autorizada con un motor Bristol Júpiter
para Polonia, 25 construido por PZL.5
Operadores
Chile: Fuerza Aérea de Chile
Francia:
Aéronautique Militaire
Armada Francesa
Paraguay: Fuerza Aérea Paraguaya recibió 7 Wib.73. Tres
permanecieron en servicio al estallar la Guerra del Chaco entre Paraguay y
Bolivia.
Polonia: Fuerza Aérea de Polonia
Especificaciones técnicas
Tipo: Caza monoplano
Fabricante: Wibault
Primer vuelo: 1924
Introducido: 1929
Usuario : Aéronautique
Militaire
Usuarios principales:
Chile
Polonia
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 7,45 m
Envergadura: 11,00 m
Altura: 2,90 m
Superficie alar: 22.0 m2
Peso vacío: 827 kg
Peso útil: 1444 kg
Planta motriz: 1 motor Gnome et Rhône 9Ac de 9 cilindros en
estrella refrigerados por aire. Potencia: 313 kW (420 CV)
Velocidad nunca excedida (Vne): 227 km/h
Alcance: 600 km
Techo de vuelo: 8500 m
Armamento
Fuente: https://es.wikipedia.org
