Nació:
El 13 de octubre de 1890 en Belfast, Condado de Antrim, Irlanda
Murió:
El 10 de abril de 1941 a los 50 años en Coventry, Inglaterra
Lealtad:
Canadá
Reino
Unido
Servicio:
Fuerza
expedicionaria canadiense
Ejército
británico
Royal
Air Force
Años
de servicio: 1914-1919
Rango:
Mayor
Unidad:
11th Hussars
Canadian Army Service
Corps
Escuadrón
No 18 RFC
Guerras:
I Guerra Mundial
Premios:
Cruz militar
El
Comandante Victor Henry Huston MC fue un as de vuelo de la I Guerra Mundial al
que se le atribuyen seis victorias aéreas. Era el único as de su escuadrón.
Antecedentes
y vida temprana
Huston
nació en Belfast, Irlanda, uno de los nueve hijos de William Wentworth Huston y
Elizabeth Victoria (de soltera Simpson). Sus padres habían vivido durante algún
tiempo en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, pero habían regresado a Irlanda del Norte
en 1889. Huston sirvió en el XI Húsares, antes de emigrar a Canadá, donde se
casó con Sarah Bailie en Vancouver en noviembre de 1912. Sus documentos de
certificación lo describen como un ingeniero de motores, de 1,68 m de altura y miembro
de la Iglesia de Inglaterra.
Servicio
de la Primera Guerra Mundial
Huston
se alistó en la Fuerza Expedicionaria Canadiense en septiembre de 1914 y fue
asignado al Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense. Fue comisionado como Teniente
el 13 de septiembre de 1915. Fue enviado en comisión de servicio en el Royal
Flying Corps del ejército británico el 8 de diciembre de 1916, y fue nombrado Oficial
de Vuelo el mismo día. El 17 de diciembre, Huston fue enviado al Escuadrón N°
18 RFC para volar el FE.2b.
Obtuvo
su primera victoria el 15 de febrero de 1917, cuando él y el observador Segundo
Teniente PS Taylor destruyeron un avión de reconocimiento Tipo C sobre
Grévillers. El 5 de abril, a él y a su observador, el Teniente Segundo Giles
Blennerhasset, se les atribuyó la expulsión de dos Albatros D.II sin control
sobre Inchy. Luego, Huston fue emparejado con el Teniente observador EA Foord
para sus tres victorias restantes, destruyendo un Albatros D.III el 24 de
abril, luego un Halberstadt D al noroeste de Cambrai el 13 de mayo. Huston
compartió su sexta y última victoria con el Subteniente de vuelo Harold Spencer
Kerby, a ambos pilotos se les atribuye la destrucción de un Albatros DV al
noroeste de Havrincourt el 27 de mayo.
El
18 de junio de 1917, Huston recibió la Cruz Militar. Su cita decía:
Teniente
Victor Henry Huston, Cuerpo del Servicio del Ejército Canadiense y Cuerpo Real
de Vuelo.
"Por
su conspicua galantería y devoción al deber. Ha prestado un valioso servicio en
el reconocimiento fotográfico. Siempre ha demostrado la mayor habilidad y
coraje al liderar ataques contra máquinas hostiles, y así permitir que valiosas
fotografías se aseguren detrás de las líneas".
Huston
dejó el Escuadrón N° 18 el 8 de julio de 1917. Fue ascendido a Capitán en el
Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense el 5 de agosto de 1917, pero
permaneció adscrito al RFC. Recibió un nombramiento especial como Comandante de
vuelo el 20 de marzo de 1918.
El
1 de abril de 1918, el Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service (RNAS)
se fusionaron para formar la Royal Air Force. En agosto de 1918, Huston, ahora Comandante
temporal de la RAF, zarpó hacia Chile. El Ejército de Chile había fundado una
Escuela de Aeronáutica Militar en 1913 para entrenar a los pilotos, pero la
guerra en Europa significó que tuvieron dificultades para obtener aviones
modernos y tuvieron que usar máquinas obsoletas de preguerra. Sin embargo, en
1918 los británicos, como parte de su compensación por la solicitud en 1914 de
los dos acorazados clase Almirante Latorre que se estaban construyendo para
Chile en Inglaterra, les proporcionaron varios aviones, y Huston fue enviado
para servir como Jefe. Instructor al Servicio de Aviación Militar de Chile
("Servicio de Aviación Militar de Chile").
Mientras
estuvo allí, Huston también jugó un papel decisivo en el primer vuelo del Teniente
Dagoberto Godoy sobre los Andes en un Bristol M.1c el 12 de diciembre de 1918, y
también hizo el primer vuelo de un hidroavión en Chile, pilotando un Sopwith
Baby naval en Talcahuano el 3 de julio de 1919. Huston también contribuyó a la
creación de una Fuerza Aérea Chilena independiente, afirmando en una carta a
las autoridades militares que: "El servicio aéreo en Chile debe ser una
sola rama dependiente sólo de la Ministerio de Guerra y Marina". Posteriormente,
Huston recibió la Orden del Mérito de Chile.
La
adscripción de Huston a la Royal Air Force terminó el 30 de septiembre de 1919,
y renunció a su comisión de la RAF como Teniente de vuelo para regresar al
ejército canadiense como Capitán.
Vida
de posguerra
Huston
regresó a Inglaterra y vivió en Londres, pero resultó herido de muerte durante
la II Guerra Mundial en un ataque aéreo en Coventry, donde murió en el Hospital
Gulson Road el 10 de abril de 1941.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
