El
Fairchild XC-120 Packplane fue un transporte experimental estadounidense que
voló por primera vez en 1950. Se desarrolló a partir del modelo Fairchild C-119
Flying Boxcar, la diferencia estribaba en que en lugar del convencional
compartimento de carga interna usaba un compartimento que se separaba del
avión.
Diseño
y desarrollo
El XC-120 Packplane comenzó como un fuselaje de C-119B (48-330, s/n 8330) que fue cortado en un punto justo debajo de la cabina de vuelo. Las alas se angularon hacia arriba entre los motores y el fuselaje, elevando el fuselaje varios pies y dando así la apariencia de ala de gaviota invertida. Se instalaron unas ruedas más pequeñas "gemelas" por delante del tren de aterrizaje principal sirviendo, así como ruedas de morro, mientras que las patas principales se extendían hacia atrás.
Las
cuatro unidades del tren de aterrizaje, emparejados en juegos de
"morro" y "principales", podían ser elevados y descendidos
en un movimiento similar al de unas tijeras para así hacer descender el avión y
facilitar la extracción de una serie de contenedores con ruedas ideados para
ser fijados bajo el fuselaje para el transporte de la carga. La finalidad era
permitir que estos contenedores con ruedas pudieran ser precargados y luego
trasladados para fijarlos debajo de la estructura de la aeronave, acelerando de
este modo el procedimiento de carga y descarga.
Los
aviones de producción iban a ser designados C-128.
Historia
operacional
Se
construyó un único XC-120. Aunque el avión fue probado extensamente y apareció
en numerosas exhibiciones aéreas a principios de los años 50, el proyecto no
siguió adelante. Fue probado en el Air Proving Ground Command en la Base de la
Fuerza Aérea Eglin, Florida, en 1951, antes de que el proyecto fuera abandonado en
1952. El único
prototipo fue finalmente desguazado.
Variantes
Operadores
Estados
Unidos: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
XC-120
sin su contenedor de carga.
El
XC-120 en el suelo.
Referencia
datos: Flightglobal4
Especificaciones
técnicas
Tipo:
Avión de transporte militar
Fabricante:
Fairchild
Primer
vuelo: 11 de agosto de 1950
Estado:
Proyecto cancelado
Nº
construidos: 1
Tripulación:
Cinco (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo y dos especialistas de carga)
Carga:
9071,85 kg
Longitud:
25,25 m
Envergadura:
32,46 m
Altura:
7,65 m
Superficie
alar: 134,4 m²
Planta
motriz: 2 motores radiales de 28 cilindros en cuatro filas refrigerado por aire
Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. Potencia: 2420 kW (3250 hp) cada uno.
Velocidad
máxima operativa (Vno): 402,34 km/h
Velocidad
crucero (Vc): 281,64 km/h
Velocidad
de entrada en pérdida (Vs): 152,89 km/h
Alcance:
3701,49 km
Fuente: https://es.wikipedia.org
