11 de octubre de 2021

PIONEROS DE LA AVIACIÓN AUSTRALIANA - BERT HINKLER

 

Nació: El 8 de diciembre de 1892 en Bundaberg, Queensland

Murió: El 7 de enero de 1933 a los 40 años en los Alpes de Pratomagno, Italia

Ocupación:

Aviador pionero

Inventor

Premios:

Medalla al Servicio Distinguido (1917)

Trofeo Britannia (1920, 1928, 1931)

Cruz de la Fuerza Aérea (1928)

Medalla de Oro FAI (1928)

Trofeo Segrave (1931)

 

Herbert John Louis Hinkler, más conocido como Bert Hinkler, fue un pionero aviador australiano (apodado "Australian Lone Eagle" e inventor. Diseñó y construyó los primeros aviones antes de ser la primera persona en volar solo desde Inglaterra hasta Australia, y la primera persona en volar solo a través del Océano Atlántico Sur. Se casó en 1932 a la edad de 39 años y murió menos de un año después de estrellarse en un campo remoto cerca de Florencia, Italia, durante un intento de récord de vuelo en solitario. 

 

Vida temprana

 

Hinkler nació en Bundaberg, Queensland, hijo de John William Hinkler, un ganadero nacido en Prusia, y su esposa Frances Atkins (de soltera Bonney) Hinkler. En su infancia, Hinkler observaba a ibis volando cerca de un lago en su escuela. Después de comprender los principios del vuelo, construyó dos planeadores. En 1912 lanzó uno de sus primeros planeadores caseros en la playa de Mon Repos y voló 10 metros (33 pies) sobre las dunas de arena.

 

Más tarde conoció a Arthur Burr Stone en una exposición itinerante en Bundaberg y nuevamente en la Exposición de Brisbane, donde Hinkler trabajó con Stone para resolver un problema con el "Blériot", el primer monoplano del mundo. En 1913, Hinkler fue a Inglaterra, donde trabajó para la Sopwith Aviation Company, el comienzo de su carrera en la aviación.

 

Primera Guerra Mundial

 

Durante la Primera Guerra Mundial, Hinkler sirvió en el Royal Naval Air Service como artillero/observador en Bélgica y Francia, por lo que fue galardonado con la Medalla por Servicio Distinguido. En 1918, Hinkler fue destinado al Escuadrón N° 28 de la RAF con el que sirvió como piloto en Italia.

 

Hinkler fue un "matemático e inventor excepcional" y "fabricó muchos instrumentos de aviación que estuvieron en uso hasta la Segunda Guerra Mundial". Por ejemplo, "uno era un dispositivo para corregir la deriva cuando los aviones vuelan un poco de lado, no en línea recta". Además, "en la Primera Guerra Mundial, Hinkler inventó un adaptador de ametralladora para artilleros aéreos. En ese entonces, cuando los biplanos volaban boca abajo en combate, los proyectiles calientes y expulsados ​​caían y quemaban el pecho de los artilleros mientras disparaban. El invento de Hinkler hizo que los proyectiles eyectados volaran hacia un lado".

 

Vida posterior y carrera

 

Hinkler y su Avro Avian

 

Después de la guerra, trabajó como piloto de pruebas para el fabricante de aviones AV Roe en Southampton. El gobierno australiano ofreció £ 10.000 como premio por el primer vuelo a Australia; Hinkler intentó, pero su avión se estrelló en Europa durante una tormenta.

 

En 1921, Hinkler envió un pequeño Avro Baby a Sydney, Australia. Lo llenó de combustible y se trasladó sin escalas a Bundaberg, Queensland, a una distancia de 1.370 kilómetros (850 millas).

 

Durante la década de 1920 compitió en numerosos eventos de aviación y estableció muchos récords, entre los que se encontraba un vuelo sin escalas desde Inglaterra a Letonia. Por su vuelo Inglaterra-Letonia fue galardonado con la medalla de oro Oswald Watt en 1927. Fue piloto del competidor de hidroaviones británico Schneider Trophy.

 

Hinkler realizó el primer vuelo en solitario entre Inglaterra y Australia, partiendo de Inglaterra el 7 de febrero de 1928 y llegando a Darwin el 22 de febrero; y de regreso a su ciudad natal de Bundaberg unos días después, el 27 de febrero. Esto redujo el récord de Inglaterra-Australia de 28 días a poco menos de 15 días y medio. La aeronave utilizada fue un Avro Avian con matrícula G-EBOV. El vuelo se notó poco antes de que Hinkler llegara a India, pero luego el interés de los medios se intensificó. Un periódico apodó al volante "Hustling Hinkler" y fue el tema de la canción de Tin Pan Alley Hustling Hinkler Up in the Sky. Para los vuelos de 1920 y 1928, Hinkler ya había ganado dos Trofeos de Britannia y medalla de oro de la Fédération Aéronautique Internationale. También fue galardonado con la medalla de oro Oswald Watt de 1928.

 

Bert Hinkler recibe un cheque y una pitillera del primer ministro Stanley Bruce

 

Se dice que Hinkler le dijo al primer ministro australiano Stanley Bruce en este momento: "Sabes, un día, la gente volará de noche y usará la luz del día para hacer turismo". (En 1998, el australiano Lang Kidby recreó este vuelo en un Avro Avian similar de 1927. Fue invitado por el presidente de la Cámara de Representantes, Littleton Groom, a sentarse en el piso de la Cámara en reconocimiento a su logro. (La próxima vez que se extendió dicha invitación fue en 1973, a Patrick White, quien la rechazó). Después de visitar las principales ciudades de Australia y regresar a Inglaterra, recibió la Cruz de la Fuerza Aérea por la mejor hazaña aérea del año.

 

En 1931 llegó su hazaña más notable. Hinkler voló en un De Havilland Puss Moth desde Canadá a Nueva York y luego sin escalas a Jamaica 2.400 km (1.500 millas), luego a Venezuela, Guyana, Brasil, y luego a través del Atlántico Sur hasta África; Esta parte del viaje se realizó con un clima extremadamente malo, pero a pesar de un vendaval desgarrador y prácticamente sin visibilidad durante parte del camino debido a las nubes bajas y pesadas, se desvió una distancia comparativamente pequeña de su curso. Desde África occidental voló a Londres. Por ello fue galardonado con la Medalla de Oro del Royal Aero Club, el Trofeo Segrave, el Premio Johnston Memorial, y el Trofeo Britannia, por la actuación de vuelo más meritoria del año. También recibió su tercera y cuarta medallas de oro Oswald Watt. Este fue el primer vuelo en solitario a través del Atlántico Sur y Hinkler fue sólo la segunda persona en cruzar el Atlántico en solitario, después de Charles Lindbergh en 1927.

 

La tumba de Hinkler en Italia

 

Hinkler se casó en 1932. El 7 de enero de 1933, Hinkler salió de London Air Park, Hanworth, Inglaterra, en el Puss Moth en un intento de romper el récord de vuelo a Australia que tenía CWA Scott de 8 días y 20 horas. No se supo nada más de él hasta que su cuerpo fue descubierto en las montañas toscanas en Italia. Su avión se estrelló contra las montañas el mismo día que partió de Londres. Fue enterrado, con todos los honores militares por orden del dictador gobernante de Italia, Benito Mussolini, en el Cimitero degli Allori de Florencia. Se erigió un monumento en su memoria en Prato Alle Vacche en la montaña Pratomagno por el Aretino Aero Club. Le sobrevivieron tanto su esposa legal Katherine como su esposa de facto Nance.

 

Se le recuerda por ser completamente valiente sin ser imprudente, y tuvo éxito en sus asombrosas hazañas porque era prácticamente impecable como piloto y sabía exactamente lo que él y sus máquinas podían hacer.

 

Honores

 

El electorado federal de Hinkler, en Queensland, lleva su nombre.

 

En 1978 fue honrado con un sello postal que representaba su retrato emitido por Australia Post.


Thornhill, Southampton, Hampshire, Inglaterra tiene tres lugares en honor a Bert Hinkler: Hinkler Road, Hinkler Pub y Hinkler Park, que contiene un monumento a él erigido por los residentes de Thornhill. En 1983, "Mon Repos", la casa en Thornhill que construyeron Bert Hinkler y su esposa de facto Hannah (Nance) Jarvis, se salvó de la demolición y se trasladó a los Jardines Botánicos de Bundaberg, sirviendo como museo histórico. El 8 de diciembre de 2008, se abrió al público el Hinkler Hall of Aviation de 7,5 millones de dólares australianos en la ciudad natal de Hinkler, Bundaberg. Junto a su casa inglesa "Mon Repos", la sala continúa el papel que jugó la casa como un museo histórico dedicado a la memoria de Hinkler; esto ha permitido que la casa sea renovada a un estado más doméstico y ahora sirve como una atracción conjunta con el Salón de la Aviación.

 

A380 de QANTAS “Bert Hinkler”


Qantas nombró un Airbus A380 en honor al aviador, con su nombre en el avión.

 

Hinkler Park en Bundaberg, Queensland, ahora campos de hockey, marca la ubicación original del aterrizaje de Hinkler en 1928 después de su histórico vuelo en solitario de 1928.

 

El Royal Automobile Club of Queensland erigió un monumento sobre el Sloping Hummock, un volcán extinto y uno de los puntos más altos de la región de Bundaberg.

 

Un busto de Hinkler, del escultor George Virine, se encuentra en el extremo sur del Burnett Traffic Bridge.

 

Hinkler Crescent, una vez una calle de rodaje para el aeródromo original de Darwin, Fannie Bay, Darwin, NT, Australia, lleva el nombre de Bert Hinkler y tiene una placa conmemorativa en el pavimento.

 

Hinkler Park, un popular parque y zona de juegos en Katoomba, Nueva Gales del Sur, se dedicó a Hinkler en 1934. El parque cuenta con un columpio en la forma de su avión y un refugio para picnic con una placa conmemorativa.

 

Hinkler Park, adyacente a la laguna en el extremo norte de Manly Beach, lleva su nombre en su honor, y también es el sitio de un edificio para la Australian Air League. El primer escuadrón de entrenamiento se inauguró en Manly, Nueva Gales del Sur, el 17 de enero de 1935.

 

Un cenotafio se encuentra a Hinkler en Buss Park, calle Bourbong, Central Bundaberg.

 

El Hinkler Hall of Aviation es un museo aeronáutico en los jardines botánicos de Bundaberg dedicado al pionero.

 

Se escribieron canciones sobre Hinkler, incluido Hustling Hinkler, grabado por Len Maurice y Fred Monument, y Hello! Hinkler cantada por Frederick George.

 

Bert Hinkler también recibió la medalla Oswald Watt cuatro veces en 1927, 1928, 1931 y 1932.

 

Legado

 

La Biblioteca Estatal de Queensland tiene una importante colección de cartas, correspondencia y artículos relacionados con Hinkler. Las cartas escritas por Hinkler a su familia (1913-1929) revelan relatos profundamente personales de sus aventuras en el extranjero y la perspectiva de sus logros. La Biblioteca Estatal de Queensland ha digitalizado las letras para que pueda acceder a ellas en línea. Escuche una grabación de 1928 del discurso de Bert Hinkler a la gente de Australia después de su vuelo récord.

 

Reliquia sobrevive al desastre del transbordador espacial Challenger

 

Un pequeño trozo de madera, una reliquia de uno de los planeadores hechos a mano por Hinkler, fue entregado al astronauta estadounidense Don Lind a principios de 1986 como muestra de agradecimiento por su llegada a Bundaberg para contribuir a las Hinkler Memorial Lectures. Lind, a su vez, se lo dio a Dick Scobee, el capitán de la desafortunada misión final del Challenger. Scobee se llevó la madera a bordo del Challenger, dentro de una pequeña bolsa de plástico que colocó en su casillero. Después de la explosión, la bolsa y la madera fueron recuperadas del mar, identificadas, montadas y luego devueltas al Museo Hinkler Memorial.

 

Fuente: https://en.wikipedia.org