Nació:
el 24 de septiembre de 1914 en Conow, Gran Ducado de Mecklenburg-Schwerin,
Imperio Alemán
Murió:
El 16 de diciembre de 1963 a los 49 años en Hamburgo, Alemania Occidental
Lealtad.
Alemania nazi
Servicio/
sucursal. Fuerza Aérea
Años de
servicio: 1939–1945
Rango:
Capitán
Comandos
ejercidos: 12./JG 3
Batallas/guerras:
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
de Francia
Batalla
de Gran bretaña
Operación
Barbarroja
Premios:
Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro
Eberhard
von Boremski fue un piloto de combate de la Luftwaffe de la Alemania nazi
durante la Segunda Guerra Mundial. Un as de la aviación, se le atribuyeron 104
victorias aéreas, es decir, 104 encuentros de combate aéreo que resultaron en
la destrucción de la aeronave enemiga, reclamados en aproximadamente 630
misiones de combate. Boremski recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro.
Murió en un accidente en Hamburgo el 16 de diciembre de 1963.
Primeros
años y carrera
Boremski
nació el 24 de septiembre de 1914 en Conow, parte actual de Malliß, cerca de
Ludwigslust en el Imperio Alemán. Se unió a la Luftwaffe en 1939 y sirvió
inicialmente en el 5. Staffel (5º escuadrón) del Trägergruppe 186, que se
convirtió en el II. Gruppe (Segundo Grupo) de la Jagdgeschwader 77 (JG 77—77ª
Fighter Wing).
El 1 de
marzo de 1940, con el rango de Unteroffizier (Cabo), fue trasladado al recién
creado 7. Staffel de Jagdgeschwader 3(JG 3—3ª Fighter Wing), un escuadrón de III.
Grupo. El 1 de marzo de 1940, el III. Grupo de JG 3 se formó en Jena bajo el
mando del Hauptmann Walter Kienitz. El 7. Staffel estaba encabezado por el
Oberleutnant Erwin Neuerburg, también ex miembro del JG 77. El Grupo estaba
inicialmente equipado con la variante Messerschmitt Bf 109 E-1 y E-3.
Segunda
Guerra Mundial
La
Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de
1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia. El 28 de marzo de 1940, el
III. Grupo de JG 3 se consideró operativamente listo y se transfirió al
aeródromo de Detmold, donde se le asignó la tarea de defender la frontera
occidental de Alemania durante la "Guerra falsa". El 10 de abril, el Grupo
se trasladó al aeródromo de Hopsten. En preparación para la Batalla de Francia,
el III. Grupo estaba subordinado a la Luftflotte 2, apoyando el ataque del
Grupo de Ejércitos B en los Países Bajos. Boremski obtuvo su primera victoria
aérea el 29 de mayo durante la Batalla de Dunkerque cuando derribó un caza
Supermarine Spitfire de la Royal Air Force (RAF) en una misión vespertina al
área de combate. El 5 de junio, los alemanes lanzaron a la fuerza Fall Rot
(Case Red), la segunda fase de la conquista de Francia. Dos días después, el III.
Grupo luchó en las cercanías de Beauvais, donde Boremski reclamó el derribo de
un avión de ataque a tierra francés Bréguet 693. Tras el Armisticio del 22 de
junio de 1940, el III. Grupo fue ordenado a Dieppe el 29 de junio, donde la
unidad se encargó de patrullar la costa francesa en el Canal de la Mancha.
El 30
de junio, el III. Grupo voló dos misiones de interceptación de cazas contra las
fuerzas de la RAF que atacaron varios objetivos cerca de Lille. Defendiéndose
de estos ataques, Boremski, volando con el 7. Staffel, afirmó que un caza
Hawker Hurricane fue derribado, lo que no fue confirmado. El 1 de septiembre,
durante la Batalla de Gran Bretaña, el mando del III. Grupo fue transferido al
Hauptmann Wilhelm Balthasar cuando el ex comandante Kienitz se enfermó.
Boremski
derribó el bombardero Bristol Blenheim T1794 del Escuadrón N° 139 de la RAF el
24 de septiembre de 1940. El Blenheim estaba en una misión contra los E-boats y
cayó en el Canal de la Mancha. El Líder de escuadrón M. F Hendry, el Sargento P.
M Davidson y el Sargento V. Arrowsmith murieron en acción. El 15 de febrero de
1941, se ordenó al III. Grupo que se dirigiera al aeródromo de Gütersloh en
Alemania para un período de descanso y reposición. En Gütersloh, el Grupo
recibió una dotación completa de la entonces nueva variante Bf 109 F-2. El 3 de
mayo, el III. Grupo regresó al frente del Canal de la Mancha donde tenía su
base en Lillers. Allí, Boremski reclamó su última victoria aérea sobre la RAF
el 25 de mayo de 1941. El 9 de junio, el III. Grupo se retiró del oeste y se le
ordenó trasladarse a Breslau-Gandau el actual aeropuerto de Wrocław-Copernicus
en Polonia.
Guerra
contra la Unión Soviética
El 18
de junio, el III. Grupo se trasladó a Moderówka en el sureste de Polonia. El 22
de junio, las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Barbarroja, la invasión
alemana de la Unión Soviética. Al inicio de la campaña, el JG 3 estaba
subordinado al V. Fliegerkorps (5º Cuerpo Aéreo), bajo el mando del General der
Flieger Robert Ritter von Greim, que formaba parte de la Luftflotte 4 (4º Flota
Aérea), bajo el mando del Generaloberst Alexander Lohr. Estos elementos aéreos
apoyaron al Heeresgruppe Süd del Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt. (Grupo
de Ejércitos Sur), con el objetivo de capturar Ucrania y su capital Kiev. Boremski,
que ahora estaba asignado al 9. Staffel bajo el mando del Oberleutnant Viktor
Bauer, reclamó sus primeras victorias aéreas en el frente oriental el 25 de
junio. Operando desde Moderówka, había presentado una reclamación por dos
bombarderos Potez 63 que eran bombarderos Petlyakov Pe-2 mal identificados. El
26 de junio, el III. Grupo se trasladó a Hostynne.
El 6 de
noviembre, el III. Grupo fue retirado del frente oriental y enviado al
aeródromo de Mannheim-Sandhofen para un período de descanso y reabastecimiento.
Los primeros elementos del Grupo llegaron en tren a Mannheim el 8 de diciembre,
el traslado se completó una semana después. Allí, el personal fue enviado de
vacaciones a casa. El Grupo recibió una dotación completa de 41 aviones
Messerschmitt Bf 109 F-4 y el 6 de enero de 1942 recibió la orden de
trasladarse a Sicilia. El 13 de enero, el 7. Staffel y elementos de los 8. y 9.
Staffel abordaron un tren a Bari en el sur de Italia mientras el resto del III.
Grupo se dirigió a Sciacca, Sicilia. La reubicación avanzó hasta el 26 de enero
cuando se recibieron nuevos pedidos que ordenaban al Grupo regresar a Alemania.
En Jesau, cerca de Königsberg, actual Kaliningrado en Rusia, el III. Grupo+9
comenzó los preparativos para el redespliegue en el Frente Oriental.
Boremski
recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 3 de mayo de 1942 por
lograr 43 victorias. Después de servir como instructor a mediados de 1942,
regresó al JG 3. En febrero de 1943 fue nombrado Staffelkapitän (Líder de
escuadrón) del 7. Staffel del JG 3, sirviendo en este cargo hasta el 30 de mayo
de 1943, cuando fue herido. Su Messerschmitt Bf 109 G-2 (Werknummer 14808,
número de fábrica) había sufrido una falla en el motor que resultó en un
aterrizaje forzoso a 10 km (6,2 millas) al sureste de Kamianske. Le sucedió el Hauptmann
Karl-Heinz Langer como comandante del 7. Staffel.
A
principios de 1944 fue nombrado oficial al mando de la Deutsch-Königlich
Rumänischen Jagdverband (Unidad de combate real rumana alemana) de la Luftflotte
4, en colaboración con la Real Fuerza Aérea Rumana. El 24 de febrero de 1944,
el Oberleutnant Herbert Kutscha, comandante del 12. Staffel del JG 3, fue
herido en combate. En consecuencia, Boremski tomó el mando del Staffel al día
siguiente. El 11 de abril, Boremski, que volaba un Bf 109 G-6 (Werknummer
162585), resultó herido tras una colisión en el aire al oeste de Anklam con
Gefreiter Horst Witzler del 10. Staffel. Aunque ambos pilotos saltaron, el
mando del 12. Staffel fue transferido al Teniente Hans Rachner.
Desde
septiembre de 1944 hasta noviembre de 1944, Boremski dirigió el 1. Staffel del
Jagdgruppe Ost y luego el 9. Staffel del Ergänzungs-Jagdgeschwader 1 (EJG 1—1st
Supplementary Fighter Wing). En enero de 1945, a Boremski se le atribuyó su
victoria aérea número 100. Fue el piloto número 97 de la Luftwaffe en lograr la
marca del siglo.
Vida
posterior
Después
de la rendición alemana, las tropas estadounidenses en Checoslovaquia
entregaron a Boremski a las fuerzas armadas soviéticas y permaneció prisionero
de guerra hasta 1955. Murió en un accidente en Hamburgo el 16 de diciembre de
1963.
Resumen
de carrera
Reclamaciones
de victoria aérea
Según
el historiador estadounidense David T. Zabecki, a Boremski se le atribuyeron
104 victorias aéreas. Obermaier también enumera a Boremski con 104 victorias
aéreas reclamadas en 630 misiones de combate. Esta cifra incluye 100 reclamos
en el Frente Oriental y cuatro en el Frente Occidental. El autor Spick lo
enumera con 90 victorias aéreas. Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces —
Biography and Victory Claims, investigaron los archivos federales alemanes y
afirman que reclamó al menos 88 victorias aéreas, más dos afirmaciones no
confirmadas. Cuatro de sus victorias aéreas fueron reclamadas en el Frente
Occidental, las otras en el Frente Oriental. Los autores indican que
probablemente reclamó más victorias aéreas con EJG 1 que no se pueden verificar
a través de los archivos.
Premios
- Cruz de Hierro (1939) 2ª y 1ª Clase
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 3 de mayo de 1942 como Oberfeldwebel y piloto en el 7./ Jagdgeschwader 3 "Udet"
- Cruz Alemana en Oro el 12 de julio de 1943 como Oberleutnant en el III./ Jagdgeschwader 3
Fuente: https://en.wikipedia.org
