La
Dainippon Teikoku Rikugun Kōkūbutai estuvo muy desarrollada en los años 30. Al
comenzar la guerra tenía un arsenal de aviones de primera categoría, pero
durante el transcurso del conflicto no tuvo renovación y eso le costó mucho al
Japón.
La
lista por diseñadores y fabricantes y los modelos más representativos son:
Aichi
Tokei Denki, fue fundada en Nagoya en el año 1898 como Aichi Tokei Denki Seizo
Kabushiki Kaisha, dedicada a la fabricación de relojes. En julio de 1912 fue
renombrada Aichi Tokei Denki Co., Ltd. En 1920 comenzó la fabricación de
aviones, con la asesoría de la alemana Heinkel. Luego incentivada por la Marina
Imperial, decidida a que los portaaviones fueran el arma por excelencia, Aichi
comenzó la fabricación de aviones navales con la asesoría de Short Brothers de
Gran Bretaña. Se mantuvo en actividad
hasta 1945.
Aichi
Tokei Denki KK
En 1943
Aichi Tokei hizo un giro conformando la Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha, que fue
disuelta al finalizar la guerra. Actualmente su descendiente es la Aichi Kikai
Kōgyō Kabushiki Kaisha dedicada a la manufactura de partes para automóviles y
camiones Nisan.
Aichi Kokuki KK
Kawanishi
Kokuki fue fundada en 1920 en la Prefectura de Hyogo como parte de la
corporación Kawanishi. Aunque Kawanishi es más conocida por sus hidroaviones
también fabricó aviones caza basados en tierra. Destaca el caza Kawanishi
N1K14. Al finalizar la guerra fue
refundada como Shin Meiwa que luego se llamó Shin Maywa.
Kawanichi
Kokuki KK
Otros fabricantes: Omura Kaigun Kokusho, Mitsubishi, Aichi Showa, Dai-Juichi
Kawasaki
Kokuki fue uno de las primeros fabricantes de aviones en Japón fundada en 1918
como parte de la organización Kawasaki.
En los años 30 fabricó biplanos y motores bajo licencia y de diseño
propio. En 1923 contrató al alemán
Richard Vogt para cooperar en el diseño de aviones y entrenar a los ingenieros
japoneses. Se mantuvo en el cargo hasta 1933.
Uno de sus alumnos fue Takeo Doi que fue después fue diseñador de
Kawasaki y luego se convirtió en Jefe de Diseño de Blohm & Voss.
Kawasaki
Kokuki Kogyo KK
Kai/B
Kai/C
Hei
Kai/D
Ki-100-5
Ki-102
"Randy"
Ki-48I/IIa/IIb/IIc
"Lily"
Mitsubishi
es una de las más antiguas empresas de industria pesada japonesas. Fue fundada
en Nagasaki en 1857 para la fabricación de barcos. En 1934 comenzó la
fabricación de aviones con la empresa Mitsubishi Jukogyo, pero mantuvo como
principal actividad la fabricación de buques siendo uno de los ejemplos el
Argentina Maru que luego fue convertido en el portaaviones Kaiyo y de
submarinos desde el I-19 hasta el legendario I-25.
Mitsubishi
Jukogyo KK
A5M "Claude"
Otros fabricantes: Dai-Nijuichi KK, Watanabe Tekkosho KK
A6M1
A6M8c
A6M2-N
Otro
fabricante: Nakajima Hikoki KK
G3M1/2/3 "Nell"
Otros fabricantes: Mitsubishi Jukogyo KK-Nagoya, Nakjima Hikoki KK-Koizumi
J2M5
Otro fabricante: Koza Kaigun Kokusho
Nakajima
Hikoki KK, fue la primera fábrica de aviones fundada en Japón. La empresa fue
establecida como Nihon Hikoki en 1918 por el ingeniero naval Chikuhei Nakajima
y el fabricante de textiles Seibei Kawanishi. Un año después los socios se
separaron y Nakajima compró Nihon Hikoki con la venia del gobierno japonés. La
empresa fue renombrada Nakajima Hikoki ese mismo año. Nakajima tenía tres
fábricas ubicadas en Tokio, Musashino, Donryu, Ota (que fue destruida al final
de la guerra por bombarderos estadounidenses y que hoy es Fuji Heavy Indiustries)
y Koizumi, también bombardeada hacia finales de la guerra y que hoy es la
fábrica Sanyo.
Nakajima
Hikoki KK
Ki-106
Otro fabricante: Tashikawa Hikoki KK
Yokosuka,
Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho fue un arsenal del gobierno japonés establecido
en 1869 por la Marina Imperial en Yokohama, Bahía de Tokio. El arsenal llamado
Yokosuka suministraba reparaciones, construcción de barcos y almacenamiento de
municiones y suministros. También tenía la misión de la evaluación de aviones
comprados en el exterior. Ensamblaban los aviones y con pilotos propios los
evaluaban. Yokosuka también hacía las
modificaciones pertinentes de acuerdo a las evaluaciones y los requerimientos
propios. Durante la guerra el arsenal se encargaba del diseño de aviones navales
que después eran fabricados por Aichi Kokuki, Watanabe Tekkojo.
Yokosuka,
Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho
Fuente:
https://www.exordio.com
