El
MÁVAG Héja (“Halcón” en húngaro) fue un caza monomotor de ala baja fabricado
por la compañía húngara MÁVAG a principios de los años 40; estaba basado en el
caza italiano Reggiane Re.2000,
Hungría compró la licencia de
fabricación del modelo, aunque recibió modificaciones en la
motorización y en el armamento. El Héja formó
parte de la Real Fuerza Aérea Húngara, con la que
combatió en el Frente Oriental durante la Segunda Guerra Mundial.
Diseño
y desarrollo
En
diciembre de 1939 setenta cazas Reggiane Re.2000, comprados en Italia, fueron
entregados a la Magyar Királyi really Vas, Acél-és Gépgyárak (MÁVAG) (Reales
establecimientos húngaros de hierro, acero y maquinaria), donde fueron
modificados y designados MÄVAG Héja I (Azor). Los motores Piaggio P.XI
originales fueron reemplazados por los Manfred Weiss WM K-14 que accionaban
hélices tripala de velocidad constante Hamilton Standard. El WM K-14 era una
copia fabricado bajo licencia del motor francés Gnome-Rhône 14K que exigió un
alargamiento de 3 pulgadas y 1 pie de fuselaje hacia adelante de los cazas,
para restaurar el centro de gravedad en una posición segura. El motor Piaggio
era también una copia del Gnome-Rhône 14K, pero menos confiable que el
original.
Pronto se tomó la decisión de producir más cazas Héja bajo licencia en Hungría como MÁVAG Héja II (Azor II). El nuevo Héja II fue enteramente húngaro con aviones producidos localmente, así como los motores y armamento. El nuevo avión difería del caza Reggiane en un número de características; las más importantes dejando aparte el motor fueron el armamento que fue cambiado a dos ametralladoras de 12,7 mm Gebauer GKM 1940.M instaladas en la parte superior del morro con 300 rondas. La longitud era de 8,39 m , y la velocidad máxima de 485 km/h a 4.200 m. con una autonomía de 2 horas y 30 minutos. El primer MÁVAG Héja II estuvo en el aire el 30 de octubre de 1942 y en total MÁVAG construyó otros 203 aparatos para la fuerza aérea húngara. Un ataque aéreo aliado en julio de 1944 destruyó la fábrica de WM impidiendo que se completaran entre 25 y 30 aviones. El último avión se completó el 1 de agosto de 1944, cuando cesó la producción.
Historia
operacional
Hungría
fue un aliado del III Reich durante la Segunda Guerra Mundial, motivo por el
cual al menos un escuadrón de MÁVAG Héja entró en combate en el Frente
Oriental. Sin embargo, gran parte de los Héja operaron dentro de Hungría
realizando misiones de defensa aérea y como aviones de entrenamiento.
Variantes
Héja I:
Designación húngara para los Reggiane Re.2000 Serie I adquiridos.
Héja II:
Designación húngara para una modificación de la producción bajo licencia del
Re.2000 Serie I, que contaba con un motor WMK 14 de fabricación húngara y
basado en el Gnome-Rhône Mistral Major 14kfs, y 2 ametralladoras Gebauer GMK de
12,7 mm. Se fabricó entre julio de 1942 y octubre de 1944.3
Operadores
Hungría: Real Fuerza Aérea Húngara: adquirió 70 unidades del Reggiane Re.2000, que fueron denominadas Héja (en húngaro: Halcón), y dieron muy buenos resultados, por lo que el país adquirió la licencia de producción del avión, y fabricó 200 ejemplares, que recibieron la denominación Héja II, y que contaban con diferente motorización y armamento.
Especificaciones
técnicas
Tipo: Avión
de caza
Fabricante:
MÁVAG
Primer
vuelo: 1940
Introducido:
1941
Retirado:
1945
Estado:
Retirado
Usuario:
Real Fuerza Aérea Húngara
Nº
construidos:
70
(Héja I)
203
(HéjaII)
Desarrollo
del Reggiane Re.2000
Tripulación:
1
Longitud:
8,39 m
Envergadura:
11,00 m
Altura:
3,10 m
Superficie
alar: 20,4 m²
Peso
vacío: 2.070 kg
Peso cargado:
2.520 kg
Planta
motriz: 1 motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire
Manfred Weiss WM K-14. Potencia: 694 kW (1.030 hp)
Velocidad
máxima operativa (Vno): 485 km/h a 4200 m (13.780 pies)
Alcance:
900 km
Techo
de vuelo: 8.138 m (26.700 pies)
Armamento
Ametralladoras:
2 Gebauer GKM 1940.M de 12,7 mm fijas de tiro frontal en el morro
Fuente:
https://it.wikipedia.org
